Сегодня разбираемся, как ни с чем не перепутать кузовные пороги для ремонта. А перепутать очень легко! Когда подошел срок кузовного ремонта, самое главное — не прогадать со временем. Простой — это всегда потеря денег. А что может задержать начало работ? Правильно, неверные детали. И мы говорим не о нарушениях геометрии, материала или толщины ремкомплектов, а именно о другом виде деталей. Мы сейчас объясним очень просто, чтобы вопросов не осталось. Это — кузовной порог: Кузовной порог — профиль, который приваривается к кузову, когда нужна замена оригинальной детали. Не клеится, не устанавливается на крепления — приваривается. И если кузовщик сказал, что нужно менять пороги, это значит, что нужно менять металлический профиль: срезать с авто ржавчину, зачищать зону работ, грунтовать, и т.д. Кузовные пороги бывают разными: ремонтными гибочными, штампованными, аналоговыми, оригинальными и т.д. Подробно о том, как подобрать кузовной порог на свой автомобиль, мы рассказали в статье “Порог — ч