Более 100 новых деталей, оцинкованный кузов и 1,8-литровый двигатель — АВТОВАЗ впервые за десятилетия показал по-настоящему глубокую модернизацию легенды. Старая «классика» уходит в историю: на ПМЭФ-2026 представили обновление, о котором фанаты мечтали 20 лет.
Что изменилось под капотом?
Обновлённая LADA NIVA Legend получила 1,8-литровый 8-клапанный двигатель, уже зарекомендовавший себя на модели NIVA Travel. Главное достижение — тяга: максимальный крутящий момент вырос на 24 Н·м, причем 80% этого значения доступны водителю уже с 1000 об/мин. Это означает уверенное движение на низах без необходимости постоянно переключать передачи. При этом удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима движения.
Передняя подвеска также модернизирована: стабилизатор поперечной устойчивости смещён вперёд, что улучшило управляемость и плавность хода. В паре с новыми вентилируемыми передними тормозными дисками (менее склонными к перегреву) автомобиль стал заметно безопаснее и комфортнее в управлении.
Кузов, который не боится зимы
Впервые в истории модели на NIVA Legend применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали — передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук. Это решение кардинально повышает коррозионную стойкость и ресурс автомобиля в российских климатических условиях. Ожидайте, что «Нива» теперь будет служить десятилетиями без привычной рыжей «цветущей» коррозии.
Безопасность: эпоха компромиссов закончилась
Главная новость для поклонников активного бездорожья: впервые на данной модели внедрена фронтальная подушка безопасности водителя. Её установка потребовала модернизации силовой структуры кузова. Рулевое колесо унифицировано с LADA Granta, замок зажигания перенесён на правую сторону — стандарты современного автопрома, наконец, дошли до легенды.
В салоне стало по-человечески
Инженеры серьёзно поработали над эргономикой:
Рычаг КПП смонтирован через кулису и приближен к водителю — больше не нужно тянуться.
Управление раздаточной коробкой стало однорычажным, а сама раздатка получила третью опору, снижающую вибрации.
Для акустического комфорта применена цельноформованная шумоизоляция капота — в салоне теперь можно разговаривать, не повышая голос.
Автомобиль оснащён современной системой отопления и кондиционирования с фильтром салона.
Снаружи обновлённую NIVA Legend легко узнать по накладке воздухозаборника на капоте (улучшающей вентиляцию) и оригинальным двухцветным 16-дюймовым колёсным дискам. В список комфорта вошли центральный замок и единый ключ для дверей и зажигания.
Когда ждать в продаже?
На АВТОВАЗЕ завершается подготовка производства новой версии LADA NIVA Legend. Цена обновлённого внедорожника и полные технические характеристики будут объявлены позже, но ясно одно: культовая машина получила второе дыхание, не потеряв ни грамма своего легендарного характера.
Итог: более 100 новых деталей, оцинковка, подушка безопасности и новый мотор — «Нива» наконец-то стала современной, оставаясь собой.