Итак, представьте ситуацию. Вы ищете большой, вместительный семейный автомобиль для города и дальних путешествий. Вы уже морально готовы к тому, что он будет огромным, как танкер, поворотливым, как этот самый танкер, и прожорливым, как стая саранчи на пшеничном поле. А потом приходит он — Geely Galaxy M9 2026 года — и начинает ломать эти стереотипы, словно их и не было. С виду — типичный китайский "мамонт", который ест электричество и бензин с видом английского лорда. А по факту? Под этой грузной, но элегантной внешностью скрывается характер парня, который по утрам пьёт не капучино, а энергичный эспрессо. Встречайте главную звезду нашего обзора.
Дизайн: строгий костюм с дерзкой подкладкой
С первого взгляда Geely Galaxy M9 2026 напоминает успешного бизнесмена в идеально скроенном пиджаке. Вытянутый силуэт, спокойные, даже немного строгие линии. Этот автомобиль не кричит о себе на каждом углу — он уверенно и молчаливо проходит мимо, заставляя оборачиваться лишь лёгким намёком на свой потенциал. Фирменная "безликая" передняя часть, которую китайские дизайнеры теперь так любят, здесь смотрится органично. "Галактическая" решётка радиатора вместе с панорамной крышей создают ощущение, что вы находитесь не в машине, а в мобильном планетарии.
Но как только вы замечаете выхлопную систему, которая явно больше, чем могла бы быть у скромного гибрида, сразу возникает подозрение: "А не маскируется ли тут спортсмен?". А когда видите, что под капотом у него не один, а целых три мотора, сомнений не остаётся — перед вами загримированный атлет.
Салон: дом, который построил AI
Садитесь внутрь, и первое, что приходит на ум — это хороший отель. Кожа, алькантара, панели из натурального дерева — всё это пахнет деньгами и дорогой парфюмерией. Качество материалов здесь на уровне: всё, за что ни хватаешься, оказывается мягким, приятным на ощупь и закреплено так, будто большую часть зарплаты на заводе платили не инженерам, а сборщикам.
Центральная консоль представляет собой огромный, практически бесконечный дисплей. Инфотейнмент работает шустро: реакции на касания мгновенные, меню не заставляет гадать на кофейной гуще, где отключить подогрев пятой точки. Эргономика? Китайцы явно учатся на своих ошибках. Теперь сенсорные кнопки на руле если и остались, то их логика работы не вызывает желания выйти из машины и пойти пешком. Аудиосистема мощностью 2300 Вт с 21 динамиком — это не просто звук, это маленький концертный зал, который вы возите с собой. Хотите устроить караоке прямо в пробке? Пожалуйста — микрофон не нужен, пойте хоть до хрипоты, система подхватит.
Технические характеристики: цифры без скуки
Но давайте перейдём к самому интересному — к "нутроболкам". Автомобиль построен на платформе GEA Evo. Под капотом у нашего героя работает 1,5-литровый турбомотор мощностью 163 лошадиные силы и три электромотора (один спереди и два сзади). В сумме вся эта электрическая вечеринка выдаёт совокупные 520 кВт (около 700 лошадиных сил) и умопомрачительные 605 Н·м крутящего момента. Однако некоторые источники сообщают о ещё более внушительных показателях в топ-версии: до 870 лошадиных сил и 1165 Н·м момента. С такими показателями с места до сотни Galaxy M9 разгоняется всего за 4,5 секунды.
Габариты модели составляют 5205 миллиметров в длину, 1999 миллиметров в ширину и 1800 миллиметров в высоту при колёсной базе в 3030 миллиметров. Снаряжённая масса варьируется от 2180 до 2530 килограммов в зависимости от комплектации и типа привода. Объём топливного бака — 60 литров, а багажника — от 359 литров до внушительных 2171 литра при сложенных сиденьях второго и третьего рядов.
Силовая установка представлена гибридной системой PHEV с бензиновым двигателем объёмом 1499 кубических сантиметров. В зависимости от версии автомобиль может иметь передний или полный привод. Расход топлива в среднем составляет от 4,5 до 5,5 литра на 100 километров. Запас хода на электротяге в переднеприводных версиях достигает 230 километров, а в полноприводных — 210 километров. Общий запас хода превышает 1500 километров, что делает этот аппарат настоящим дальнобойщиком.
Вождение: корабль, который забыл, что он корабль
И вот тут начинается магия. Садитесь за руль, выезжаете на трассу... и понимаете, что подвеска справляется с дорожными неровностями, как опытный бариста с капризами клиента: с вежливой улыбкой и полным внутренним спокойствием.
Огромный кроссовер на пневмоподвеске с CDC-амортизаторами идёт по трассе словно приклеенный. Никаких раскачек, никаких "кивков" при торможении. Даже на скоростях за 120 км/ч, где куда более серьёзные автомобили уже начинают нервничать, этот парень продолжает невозмутимо пожирать километры.
Но самое весёлое начинается на серпантинах. Geely заявляет, что в повороты эта махина заходит увереннее многих седанов. И знаете что? Похоже, они не врут. Благодаря системе полного привода с тремя электромоторами, которая может мгновенно перекидывать тягу с одного колеса на другое, M9 в виражах чувствует себя так, будто он на 500 килограммов легче. Управление задними колёсами добавляет манёвренности в городе, разворачивая этот гигант с неожиданной лёгкостью.
Цифры, которые вам стоит знать: разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды — это быстро. Очень быстро для дома на колёсах. Тормозной путь со ста километров в час составляет около 35,4 метра. То есть тормоза здесь есть, и они реально работают, а не просто для красоты. Клиренс на пневмоподвеске позволяет поднимать машину на приличные 20 сантиметров, что для наших реалий — подарок судьбы.
Плюсы и минусы: честный разговор
Плюсы (или что нам в нём нравится):
- Силовая установка: 700 с лишним сил — это вам не шутки. Даже в режиме "Ну, поехали" машина едет очень бодро.
- Подвеска: пневма настраивается не только под комфорт, но и под активное вождение.
- Экономичность: расход около 4-5 литров на трассе при аккуратной езде — комплимент инженерам.
- Оснащение: всё, что только можно придумать, здесь уже есть, включая шведский стол из электронных ассистентов (NOA, автопарковка и прочие радости жизни).
Минусы (куда же без них):
- Шумоизоляция: на высоких скоростях ветер начинает слегка подвывать. Спасает только музыка погромче.
- Габариты: парковаться в старом спальном районе — квест на уровень "Эксперт". Хорошо хоть камер кругового обзора тут — как глаз у паука.
- Интерфейс: некоторые подменю в планшете спрятаны так глубоко, что их поиски напоминают раскопки Трои.
Комплектации и цены: в рублях и ощущениях
На китайском рынке модель представлена в шести комплектациях, цены варьируются от 193 800 до 269 800 юаней. По курсу на начало лета 2026 года (1 CNY ≈ 11 RUB) это составляет примерно от 2 130 000 до 2 970 000 рублей.
Базовое оснащение Geely Galaxy M9 2026 вне зависимости от комплектации включает светодиодную оптику, легкосплавные диски, кожаную отделку руля, камеру заднего вида с омывателем, парктроники и полный набор систем активной и пассивной безопасности: ABS, ESP, TCS, систему удержания в полосе и экстренного торможения, фронтальные и боковые подушки безопасности, крепления IsoFix, а также трёхзонный климат-контроль.
Рассмотрим подробно каждую комплектацию:
Начальная версия "PHEV 1.5T DHT 2WD 100km Starter" оснащается передним приводом и батареей ёмкостью 18,4 кВт·ч. Запас хода на электротяге составляет 100 километров. В оснащение входят камера кругового обзора, мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, сабвуфер и усилитель в аудиосистеме. Сиденья обиты экокожей, с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией. Цена — около 193 800 юаней.
Версия "PHEV 1.5T DHT 2WD 100km Smart Navigation" получает более крупный 30-дюймовый сенсорный дисплей и расширенные навигационные возможности. В остальном техническая база аналогична начальной версии. Цена — от 200 000 юаней.
Комплектация "PHEV 1.5T DHT 2WD 230km Long Range" отличается увеличенной батареей на 41,4 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 230 километров. Динамические характеристики чуть лучше: разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, расход топлива снижен до 4,8 литра. Масса автомобиля возрастает до 2400 килограммов. Цена — от 220 000 юаней.
Версия "PHEV 1.5T DHT 2WD 230km Smart Navigation" сочетает увеличенный запас хода с расширенным мультимедийным оснащением и большим дисплеем. Цена — около 230 000 юаней.
Комплектация "PHEV 1.5T DHT 2WD 230km Exploration" — топ среди переднеприводных версий. Она включает систему автоматической парковки и дополнительные опции помощи водителю. Цена — от 240 000 юаней.
Флагманская полноприводная версия "PHEV 1.5T DHT 4WD 210km Pilot" оснащается тремя электромоторами с суммарной отдачей до 707 лошадиных сил, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Запас хода на электротяге составляет 210 километров. В оснащение входят 21-дюймовые колёсные диски, полностью светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, мультимедийная система для задних пассажиров с центральным откидным монитором, а также расширенный пакет систем безопасности, включая контроль слепых зон и интеллектуальную помощь при парковке. Цена — от 258 800 юаней.
В апреле 2026 года была представлена эксклюзивная версия "Geely Galaxy M9 Black Gold Zhiyue Edition". Она отличается двухцветной окраской кузова (чёрный низ с золотистым верхом) и уникальными 21-дюймовыми дисками с рисунком в виде шестиугольной звезды. Салон версии Black Gold выполнен в оттенке "красная туманность" с потолком, отделанным тканью, имитирующей замшу. Технической особенностью стала система помощи водителю Qianli Haohan H7 на базе платформы NVIDIA DRIVE AGX с чипом Thor-U мощностью 700 TOPS. Базовый ценник этой версии составляет 269 800 юаней, но на период запуска действует сниженная стоимость 259 800 юаней. Дополнительно покупателям обещают субсидии: 5000 юаней на компенсацию налога при покупке и ещё 5000 юаней на страховку.
В России автомобиль можно приобрести у дилеров, предлагающих модели с минимальным пробегом (до 50 километров). Стоимость на российском рынке варьируется от 5,75 до 6,55 миллиона рублей в зависимости от продавца и условий сделки, что обусловлено логистическими затратами и таможенными пошлинами.
Вердикт
Geely Galaxy M9 2026 — это автомобиль, который ломает привычные шаблоны о больших кроссоверах. Он предлагает невероятное сочетание практичности, технологичности и... драйверского характера. Он удобен для семьи, но с радостью покажет зубы на пустой трассе. Если вы ищете автомобиль, который сможет и детей в школу отвезти, и хозяина порадовать — определённо стоит присмотреться. Только приготовьтесь к тому, что после тест-драйва вы можете не захотеть возвращаться в свой старый седан (фото: Geely).
Понравилась статья? Можно поддержать автора.
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/obzor-geely-galaxy-m9-2026-goda-vozmozhno-luchshij-semejnyj-krossover/