Большинство водителей боятся зимы. Именно зимой многие вспоминают про аккумулятор, когда автомобиль неожиданно отказывается заводиться морозным утром.
Но опытные автоэлектрики знают интересный факт: очень часто аккумулятор окончательно выходит из строя именно летом.
Да, в жару.
Именно поэтому каждый год в июне, июле и августе в сервисы обращаются владельцы автомобилей с одной и той же проблемой:
«Вчера всё было нормально, а сегодня машина не заводится».
Почему так происходит и можно ли заранее понять, что аккумулятор доживает последние месяцы?
Главный миф про аккумуляторы
Многие считают, что аккумулятор портится только из-за морозов.
На самом деле холод лишь показывает проблему.
Часто аккумулятор уже ослаблен, но зимой его просто становится сложнее скрывать.
А вот разрушение внутренних элементов происходит круглый год, и высокая температура ускоряет этот процесс гораздо сильнее, чем многие думают.
Проще говоря: зимой аккумулятор показывает симптомы, а летом он активно стареет.
Что происходит внутри аккумулятора в жару
Под капотом современного автомобиля температура может превышать 70–80 градусов.
Особенно это заметно:
- в пробках;
- при включенном кондиционере;
- в длительных поездках;
- в жаркие дни выше +30 градусов.
При высокой температуре ускоряются химические процессы внутри батареи.
С одной стороны это помогает легче запускать двигатель.
С другой — значительно ускоряет износ аккумулятора.
В результате активная масса пластин начинает разрушаться, а срок службы батареи сокращается.
Именно поэтому автомобили, которые регулярно эксплуатируются в жарком климате, часто требуют замены аккумулятора раньше.
Почему кажется, что аккумулятор умер внезапно
На самом деле внезапности обычно нет.
Просто признаки остаются незамеченными.
Например:
- стартер начинает крутить немного медленнее;
- после длительной стоянки запуск становится менее уверенным;
- иногда тускнеет подсветка;
- появляются ошибки по электронике.
Большинство водителей не обращают на это внимания.
А затем наступает день, когда аккумулятор уже не способен выдать необходимый ток для запуска двигателя.
И кажется, что поломка произошла буквально за ночь.
Кондиционер тоже добавляет нагрузку
Летом нагрузка на электрическую систему автомобиля возрастает.
Практически постоянно работают:
- кондиционер;
- вентиляторы охлаждения;
- мультимедиа;
- зарядки телефонов;
- навигация.
Если аккумулятор уже имеет возраст 4–5 лет, такая эксплуатация становится дополнительным испытанием.
Особенно если автомобиль часто ездит на короткие расстояния.
В этом случае батарея просто не успевает полностью восстановить заряд.
Виноват может быть не только аккумулятор
Иногда владельцы меняют аккумулятор, а через несколько месяцев сталкиваются с той же проблемой.
Причина может скрываться в других узлах автомобиля.
Например:
Генератор
Если генератор работает неэффективно, аккумулятор постоянно недополучает заряд.
В результате батарея быстро теряет ресурс.
Утечка тока
Даже полностью исправный аккумулятор может разрядиться за несколько дней стоянки, если в автомобиле присутствует скрытая утечка тока.
Окисление клемм
Плохой контакт увеличивает сопротивление и ухудшает зарядку аккумулятора.
Иногда проблема решается обычной очисткой контактов.
Какие автомобили чаще сталкиваются с этой проблемой
В группе риска находятся:
- автомобили старше 5 лет;
- машины с большим количеством электрооборудования;
- автомобили, которые редко используются;
- машины, регулярно стоящие в пробках;
- автомобили с аккумулятором старше 4–5 лет.
Если одновременно совпадает несколько факторов, вероятность внезапного отказа значительно возрастает.
Как понять, что аккумулятор пора проверять
Есть несколько признаков, которые нельзя игнорировать:
✓ стартер крутит медленнее обычного;
✓ после ночной стоянки запуск стал менее уверенным;
✓ появились ошибки по электронике;
✓ возраст аккумулятора превышает 4–5 лет;
✓ автомобиль долго стоял без движения.
В такой ситуации лучше провести диагностику заранее.
Проверка занимает несколько минут и позволяет оценить реальное состояние батареи и системы зарядки.
Что можно сделать прямо сейчас
Перед дальней поездкой или отпуском стоит проверить:
- состояние аккумулятора;
- напряжение зарядки генератора;
- ток утечки;
- состояние клемм;
- уровень заряда батареи.
Стоимость такой проверки несравнима с ситуацией, когда автомобиль отказывается заводиться на парковке торгового центра, на даче или за сотни километров от дома.
Вывод
Лето считается комфортным временем для автомобиля, но именно высокая температура является одним из главных врагов аккумулятора.
Если батарее уже несколько лет, жара может стать последней каплей и привести к её внезапному отказу.
Поэтому проверять аккумулятор стоит не только перед зимой, но и в разгар летнего сезона.
Пять минут диагностики сегодня могут избавить от эвакуатора, поиска «прикурить» и незапланированной покупки нового аккумулятора завтра.
Сколько лет вашему аккумулятору и были ли случаи, когда машина не заводилась летом? Напишите в комментариях
__________________________________________________________
Качественный ремонт и обслуживание автомобилей любых марок с гарантией до 1 года.
Нижний Новгород:
Ул. Ошарская 95/2, +7(831)213-82-13
Ул. Федосеенко 69а, +7(831)419-15-19
Ул. Фучика 2а, +7(831)414-20-35
Москва:
Лианозовский проезд 14 стр. 1, +79697663402