Генеральный директор Dodge Тим Кунискис (Tim Kuniskis) заявил, что культовый спорткар «достиг конца своего жизненного цикла». Почти десять лет прошло с момента снятия Viper с производства (после 2017 модельного года), и шансы на его возрождение практически равны нулю.
В подкасте The DriveCast Кунискис пояснил, что современный Viper, скорее всего, пришлось бы лишить механической коробки передач в пользу автомата или робота с двумя сцеплениями. При этом он высоко оценил стиль пятого поколения Viper, назвав его «одним из красивейших автомобилей, когда-либо построенных», а его трековые возможности — «абсолютно потрясающими». По словам Кунискиса, Viper «мог держать удар против кого угодно в мире».
Тем не менее у машины были и недостатки. Одна из проблем — невозможность соответствовать новому правилу по защите от выброса пассажиров (ejection mitigation rule). Для выполнения этого требования пришлось бы размещать подушку безопасности прямо над ухом водителя.
На смену Viper придет не спорткар, а «гипер-мускул-кар».
Dodge готовит к запуску модель Copperhead. Это не спортивный автомобиль в духе Viper, а нечто иное. Кунискис описывает его как «гипер-мускул-кар» (hyper muscle car). Ожидается, что Copperhead будет построен на одной платформе с новым Dodge Charger и получит:
- огромный капот с воздухозаборниками,
- массивное заднее антикрыло,
- а также, предположительно, компрессорный V8 мощностью более 700 л.с.
Сроки дебюта Copperhead пока не объявлены, но он должен появиться в ближайшее время.
Dodge Viper — это спорткар, который мог существовать только в определенный период истории. Кунискис прав: современная версия потребовала бы массы технологий, чтобы конкурировать, и это размыло бы саму суть Viper.