Бразильское подразделение южнокорейского концерна Hyundai Motor Brasil официально дало старт рекламной кампании долгожданного компактного автомобиля нового поколения. Самое интересное, что уже в первом тизере публике удалось рассмотреть фирменные передние фары, выполненные в рамках концепции под названием «H-архитектура». Суть этой люминесцентной системы заключается в использовании инициала названия бренда при формировании дневных ходовых огней, которые будут одинаково эффектно смотреться как в светлое, так и в ночное время суток.
Читать на сайте: Hyundai рассекретил тизер нового i20 2027 года: фото первых огней
Официальное название новинки бразильское подразделение пока решило не рассекречивать, однако, региональные эксперты и осведомленные источники склоняются к тому, что речь идет об адаптированной версии Hyundai i20 следующего поколения. По предварительным данным, модель займет позицию выше бюджетного HB20, но ниже компактного кроссовера Creta. Таким образом, новинка способна кардинально изменить расстановку сил в сегменте малолитражных автомобилей.
Стоит отметить, что разработка нового поколения i20 уже ведется ускоренными темпами на глобальном уровне. Хорошо закамуфлированные прототипы были неоднократно замечены на испытаниях в условиях низких температур в Скандинавии. На снимках, сделанных автомобильным фотографом Степаном Барралем, удалось рассмотреть, что Hyundai i20 2027 модельного года выглядит заметно увереннее, угловатее и солиднее своего предшественника. Официальная мировая премьера запланирована на вторую половину 2026 года.
Дизайн и технологии: чего ожидать от новинки
Серийная версия получит обновленную дизайнерскую философию бренда, в которой агрессивные геометрические акценты сочетаются с чистыми кузовными панелями. Для южноамериканского рынка автомобиль будет сочетать классическую практичность хэтча с элементами внешности в стиле кроссовера, включая увеличенный дорожный просвет. Подобное решение рассчитано на покупателей, которым необходим надежный городской автомобиль с хорошей проходимостью.
Интерьер также ожидает серьезная трансформация. В частности, ожидается:
- установка панорамной системы отображения, объединяющей цифровую приборную панель и мультимедийный дисплей в едином корпусе;
- использование программного интерфейса премиального уровня вместо архитектуры CCnC (PLEOS);
- улучшенные материалы отделки и звукоизоляция салона;
- интеграция передовых систем помощи водителю Hyundai SmartSense Advanced.
Что касается силовых агрегатов, то производитель придерживается прагматичного подхода. На мировых рынках новинку планируется оснащать турбированными трёхцилиндровыми моторами с поддержкой 48-вольтовых гибридных систем, которые позволяют снизить вредные выбросы без существенного удорожания автомобиля. Для Южной Америки предусмотрены проверенные агрегаты объемом 1,0 литра, в том числе атмосферная версия и турбированная установка T-GDi с поддержкой flex-топлива. Сборка региональной версии будет налажена на заводе в Пирасикабе, штат Сан-Паулу. Продажи стартуют вскоре после глобальной презентации под маркой 2027 модельного года.
Популярные статьи:
