Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Maybach | 57 S Xenatec Coupé | 2009

✔️ Автомобиль в Москве ✔️ Пробег: 13 000 км ✔️ Тираж: один из 8 экземпляров, выпущенных ателье Xenatec ✔️ Ультра-редкое купе, построенное на базе лимузина Maybach 57 S 🔐 Итоговая цена в Москве с ЭПТС под ключ на сегодня 151 000 000 ₽ 🔐 Цена в наличии в Москве: 216 000 000 ₽ История создания: В конце 2000-х Maybach, стремясь конкурировать с Rolls-Royce и Bentley, упускал из виду сегмент роскошных купе. Эту нишу заполнила компания Xenatec Group из Вайнсберга, предложив превратить флагманский седан 57 S в эксклюзивное двухдверное купе. Проект получил благословение Daimler, а дизайн разработал Фредрик Буркхардт, автор концепта Maybach Exelero. Технические характеристики: · 6.0-литровый V12 с двойным турбонаддувом (M285), 612 л.с., 1 000 Н·м · 5-ступенчатая автоматическая КПП, задний привод · Разгон 0–100 км/ч за 4,6 секунды, максимальная скорость 275 км/ч · Техническая начинка (шасси, подвеска) осталась без изменений от донорского Maybach 57 S Эксклюзивность и дизайн: Xenatec не про

Maybach | 57 S Xenatec Coupé | 2009

✔️ Автомобиль в Москве

✔️ Пробег: 13 000 км

✔️ Тираж: один из 8 экземпляров, выпущенных ателье Xenatec

✔️ Ультра-редкое купе, построенное на базе лимузина Maybach 57 S

🔐 Итоговая цена в Москве с ЭПТС под ключ на сегодня 151 000 000 ₽

🔐 Цена в наличии в Москве: 216 000 000 ₽

История создания:

В конце 2000-х Maybach, стремясь конкурировать с Rolls-Royce и Bentley, упускал из виду сегмент роскошных купе. Эту нишу заполнила компания Xenatec Group из Вайнсберга, предложив превратить флагманский седан 57 S в эксклюзивное двухдверное купе. Проект получил благословение Daimler, а дизайн разработал Фредрик Буркхардт, автор концепта Maybach Exelero.

Технические характеристики:

· 6.0-литровый V12 с двойным турбонаддувом (M285), 612 л.с., 1 000 Н·м

· 5-ступенчатая автоматическая КПП, задний привод

· Разгон 0–100 км/ч за 4,6 секунды, максимальная скорость 275 км/ч

· Техническая начинка (шасси, подвеска) осталась без изменений от донорского Maybach 57 S

Эксклюзивность и дизайн:

Xenatec не просто «отрезал» две двери. Для сохранения гармоничных пропорций купе инженеры:

· сдвинули B-стойку на 20 см назад и создали новые, значительно более длинные передние двери

· полностью переработали «тепличную» часть кузова: новую крышу и боковые стёкла с бескаркасными рамками

· расширили задние крылья и доработали бамперы, придав автомобилю более агрессивный и собранный вид

Доступен Лизинг, оплата с НДС.

Вин, доп фото и видео по запросу

🔗 Перейти в WhatsApp

🔗 Перейти в Telegram

🔗 Перейти в Max

#каталог@drive_premium

-2