Самая экстремальная Maserati теперь ещё и самая стильная
🔹Maserati возродила чемпионскую раскраску для своего самого экстремального дорожного автомобиля
Красно-жёлтая расцветка, определившая величайшую гоночную эпоху Maserati, вернулась. На этот раз — на самом экстремальном дорожном автомобиле компании.
🔹GT2 Stradale получает окраску легенды
Maserati GT2 Stradale — дорожная версия гоночного болида GT2 — уже является самым впечатляющим автомобилем итальянской марки. Теперь для него представили специальную раскраску, вдохновлённую Maserati 250F — автомобилем, дважды становившимся чемпионом Формулы-1 в 1954 и 1957 годах.
Новая расцветка дебютировала в минувшие выходные на первом этапе Европейской серии GT2 на трассе Монца. В эту же эффектную цветовую гамму окрасили и единственный гоночный Maserati GT2.
🔹Дизайн: ярко-жёлтая полоса и трезубцы
- Передняя часть: ярко-жёлтая полоса между фарами на фоне красного кузова.
- Жёлтый трезубец на решётке радиатора.
- Жёлтые трезубцы за боковыми окнами.
- Эмблема на корме — тоже в жёлтом цвете.
- Белая цифра «1» на передней боковой панели со стороны пассажира — точь-в-точь как на 250F.
🔹Легендарный 250F: Фанхио, Мосс и первая женщина в F1
Именно на 250F аргентинец Хуан Мануэль Фанхио завоевал два титула чемпиона Формулы-1, одержав победы в Бельгии, Монако, Франции и Аргентине. Сэр Стирлинг Мосс привёл 250F к победам в Италии и Монако в 1956 году.
А в 1958 году Мария Тереза де Филиппис стала первой женщиной, прошедшей квалификацию на Гран-при Формулы-1 именно на этом автомобиле.
🔹Доступность и цена
Maserati подтвердила, что специальная раскраска будет доступна для кастомизированных GT2 Stradale. Но компания не уточнила, будет ли выпуск ограниченным и сколько это будет стоить.
В любом случае, это потрясающий способ выделить свой дорожный суперкар. И отдать дань уважения великой гоночной истории.
