Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

В Японии уже отзывают 144 Land Rover Discovery 3 и Range Rover Sport 2005 года

26 мая представители компании Jaguar Land Rover Japan направили в Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма официальное уведомление: на территории страны запускается отзывная кампания. Речь идет о возврате автомобилей к дилерам с последующим бесплатным устранением выявленного дефекта, который затрагивает элементы кузова и рамку в зоне установки буксировочного крюка. Читать на сайте: В Японии уже отзывают 144 Land Rover Discovery 3 и Range Rover Sport 2005 года Под действие программы попали всего 144 внедорожника Land Rover Discovery 3 и Range Rover Sport. Уточняется, что речь идет о двух моделях, но сразу о трех типах исполнения. Все проблемные экземпляры были выпущены в достаточно узком временном коридоре: с 21 января по 1 июля 2005 года. Как выяснилось, причина довольно прозаичная. Штатный аксессуар, а именно буксировочный крюк, в отдельных случаях имеет люфт со стороны крепления к автомобилю. По мнению специалистов, это следствие недостаточно проработанной конструкции

26 мая представители компании Jaguar Land Rover Japan направили в Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма официальное уведомление: на территории страны запускается отзывная кампания. Речь идет о возврате автомобилей к дилерам с последующим бесплатным устранением выявленного дефекта, который затрагивает элементы кузова и рамку в зоне установки буксировочного крюка.

Читать на сайте: В Японии уже отзывают 144 Land Rover Discovery 3 и Range Rover Sport 2005 года

Под действие программы попали всего 144 внедорожника Land Rover Discovery 3 и Range Rover Sport. Уточняется, что речь идет о двух моделях, но сразу о трех типах исполнения. Все проблемные экземпляры были выпущены в достаточно узком временном коридоре: с 21 января по 1 июля 2005 года.

Как выяснилось, причина довольно прозаичная. Штатный аксессуар, а именно буксировочный крюк, в отдельных случаях имеет люфт со стороны крепления к автомобилю. По мнению специалистов, это следствие недостаточно проработанной конструкции. Во время буксировки из-за вибраций крепеж может начать разбалтываться, крюк изнашивается, и при неблагоприятном сценарии буксируемая машина рискует отсоединиться.

Чтобы закрыть вопрос, владельцам выдадут комплект поддерживающего кронштейна. Установка предусмотрена силами самого владельца. На данный момент сообщений о поломках и тем более об авариях не поступало.

Популярные статьи:

-2

Двигателист напомнил, сколько нужно прогревать машину летом, чтобы мотор служил "вечно"

-3

Автоюрист призвал не оплачивать штрафы с камер без фото: и вот почему

-4

В РФ уже ужесточили нормы МЧС: электрокарам и plug-in гибридам грозит штраф

-5

Водителям рассказали, что за новый развод с камнем из-под колес автомобиля

-6

АвтоВАЗ сегодня заявил: утильсбор для машин мощнее 160 л.с. его не касается

-7