Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
travellers-club

Что посмотреть в Хошимине за 1 день самостоятельно: маршрут по главным местам

Хошимин — самый неоднозначный город Юго-Восточной Азии. Здесь на одной улице стоят французские колониальные особняки, буддийские пагоды, небоскрёбы и стрит-фуд забегаловки, где пластиковые стулья вынесены прямо на тротуар. Город называют Парижем Востока — и это не преувеличение: французы строили его как тропическую копию своей столицы и успели возвести соборы, почтамты, оперные театры и широкие бульвары с платанами. Большинство туристов проводят здесь транзит между Ханоем и пляжами. Это ошибка. За один день Хошимин успевает показать и колониальную красоту, и тяжесть войны, и уличную жизнь, которую не найдёшь больше нигде в мире. Район Донг Кхой — это сердце французского Сайгона. Широкие улицы, дома с арочными окнами и лепниной, тенистые аллеи. Всё компактно: от собора Нотр-Дам до набережной реки Сайгон — пятнадцать минут пешком. Собор строили с 1877 по 1883 год французские колонизаторы — как буквальную копию парижского Нотр-Дам. Почти все материалы везли из Европы: кирпич из Марселя, в
Оглавление

Хошимин — самый неоднозначный город Юго-Восточной Азии. Здесь на одной улице стоят французские колониальные особняки, буддийские пагоды, небоскрёбы и стрит-фуд забегаловки, где пластиковые стулья вынесены прямо на тротуар. Город называют Парижем Востока — и это не преувеличение: французы строили его как тропическую копию своей столицы и успели возвести соборы, почтамты, оперные театры и широкие бульвары с платанами.

Большинство туристов проводят здесь транзит между Ханоем и пляжами. Это ошибка. За один день Хошимин успевает показать и колониальную красоту, и тяжесть войны, и уличную жизнь, которую не найдёшь больше нигде в мире.

Исторический центр — Донг Кхой

-2

Район Донг Кхой — это сердце французского Сайгона. Широкие улицы, дома с арочными окнами и лепниной, тенистые аллеи. Всё компактно: от собора Нотр-Дам до набережной реки Сайгон — пятнадцать минут пешком.

Нотр-Дам де Сайгон

Собор строили с 1877 по 1883 год французские колонизаторы — как буквальную копию парижского Нотр-Дам. Почти все материалы везли из Европы: кирпич из Марселя, витражи и мраморные статуи — из Парижа. Представьте, каких трудов стоило доставить через полмира хрупкое стекло в XIX веке на парусных судах.

Два красных кирпичных шпиля видны из любой точки района. Перед собором — небольшая площадь с пальмами, где по воскресеньям фотографируются свадьбы со всего города. Вход бесплатный. Во время служб туристический осмотр ограничен.

Центральный почтамт

Прямо напротив собора — здание, к проектированию которого приложил руку Гюстав Эйфель. Тот самый, который построил башню в Париже. Почтамт возводили с 1886 по 1891 год, и снаружи он выглядит как классический европейский вокзал — арочные окна, нежно-жёлтый фасад, колонны.

Внутри — ещё лучше. Металлические зелёные конструкции под потолком, отделка под старое золото, плитка с цветами в стиле арт-нуво, деревянные телефонные будки с банкоматами внутри. На стенах — огромные карты Вьетнама и Сайгона конца XIX века. В дальнем торце — портрет Хо Ши Мина, перед которым стоят живые цветы.

Почтамт работает до сих пор — отсюда можно отправить открытку домой. Бесплатный вход.

Подсказка от редакции

Почтамт открывается в 7:00 — приходите рано, пока нет туристических групп. Утренний свет через арочные окна падает на плитку арт-нуво особенно красиво. Через два часа здесь уже не протолкнуться.

Улица Донг Кхой

Главный бульвар французского Сайгона — в колониальные времена называлась Rue Catinat, в годы американского присутствия — Tu Do, улица Свободы. Сейчас Донг Кхой — это дорогие бутики, галереи, кафе с видом на улицу и несколько отелей колониальной эпохи: «Континенталь» и «Маджестик», которые помнят Сомерсета Моэма и Грэма Грина.

В 1930-х годах Моэм писал, что Сайгон напоминает ему «небольшой провинциальный городок на юге Франции». Улица Донг Кхой сохранила этот характер — несмотря на мотоциклы и вывески на вьетнамском.

Война и история

Хошимин невозможно понять без его военной истории. Здесь закончилась Вьетнамская война, здесь пала столица Южного Вьетнама, здесь хранятся самые пронзительные свидетельства XX века. Два места ниже — обязательные, даже если вы не интересуетесь историей. Особенно если не интересуетесь.

Музей жертв войны

Открыт 4 сентября 1975 года — через несколько месяцев после окончания войны. Первоначальное название звучало без дипломатии: «Дом для показа военных преступлений американского империализма и марионеточного правительства Южного Вьетнама». Сейчас называется Музей жертв войны — переименование отражает нормализацию отношений с США, которые сегодня являются одним из главных торговых партнёров Вьетнама.

Внутри — фотографии, документы, трофейная военная техника США на открытом воздухе: вертолёты, истребитель F-5, штурмовые самолёты, танк М48. И фотографии, от которых нельзя отвести взгляд.

Здесь хранится знаменитый снимок фотографа Ника Ута 1972 года — девятилетняя Ким Фук бежит по дороге после напалмовой бомбардировки. Фото получило Пулитцеровскую премию, а его героиня стала Послом доброй воли ООН. Ким Фук жива до сих пор.

Музей тяжёлый. Сюда не идут за развлечением — идут за пониманием. После него Хошимин видишь иначе.

Вход: около 40 000 донгов (~$1,5). Ежедневно 7:30–18:00.

Честно о музее

Экспозиция сделана с вьетнамской точки зрения — это нужно учитывать. Но фотографии говорят сами за себя, вне зависимости от политических углов. Детям до 10–12 лет сюда не стоит: часть материалов очень жёсткая.

Дворец воссоединения

30 апреля 1975 года в 11:30 танк Вьетконга пробил ворота этого дворца — и война закончилась. Президент Южного Вьетнама Зыонг Ван Минь ждал внутри, чтобы подписать капитуляцию. Этот момент сфотографировали со всех сторон — снимок «Танк у ворот дворца» стал одним из символов XX века.

Дворец построен в 1966 году как резиденция и штаб-квартира президента Южного Вьетнама. Внутри — кабинеты, банкетные залы, военный командный центр в подвале с картами и рациями. Всё сохранено в том виде, в каком было в апреле 1975-го: мебель, телефоны, пепельницы. Ощущение, что хозяева вышли полчаса назад.

На лужайке перед дворцом стоит тот самый танк — точная копия или оригинал, в зависимости от источника.

Вход: около 40 000 донгов. Ежедневно 8:00–17:00.

Хошимин — город, где история не в музеях, а прямо на улице. Здания помнят французов, американцев, Вьетконг. Каждый слой виден, если знать куда смотреть.
Нгуен, местный гид

Китайский квартал Чолон

В пяти километрах от центра — Чолон, китайский квартал, существующий здесь с XVIII века. Когда-то это был отдельный город — больше Сайгона. Сейчас это самый живой и нетуристический район Хошимина: китайские иероглифы на вывесках, оптовые рынки, пагоды в дыму благовоний, аптеки традиционной медицины с запасами сушёных трав.

Пагода Тхиен Хау

Построена в начале XIX века китайскими иммигрантами — выходцами из провинции Гуандун. Посвящена Тхиен Хау — богине моря, защитнице моряков и рыбаков. Именно ей молились, отплывая из Китая во Вьетнам через Южно-Китайское море.

Внутри — постоянный дым от огромных спиральных благовоний, которые свисают с потолка и горят неделями. Каждая спираль — чья-то молитва. Свет проникает через курительный дым, запах стоит густой и сладковатый, туристов почти нет — только местные, которые приходят сюда по-настоящему молиться. Это не музей — это живое место.

Вход бесплатный.

Рынок Бинь Тэй

Главный оптовый рынок Чолона — не для туристов, а для местных оптовиков и рестораторов. Огромное здание с башней в китайском стиле, внутри — несколько сотен лавок с чем угодно: специи, сухофрукты, пластиковые игрушки, кухонная утварь, ткани, рис, морепродукты. Торговля начинается на рассвете и к полудню стихает.

Цены ниже, чем на туристическом рынке Бен Тхань, — и атмосфера настоящая.

Подсказка от редакции

В Чолон лучше ехать на такси или Grab — 15–20 минут из центра, около 50 000 донгов. Пешком идти далеко и жарко. Лучшее время — утро, до 10:00, пока рынки не разошлись.

Улица еды и ночная жизнь

Рынок Бен Тхань

Главный рынок Хошимина и один из главных символов города — жёлтое здание с башней-часами в самом центре. Построен французами в 1914 году. Внутри — еда, сувениры, одежда, специи, кофе, лакированные изделия. Цены туристические, торговаться обязательно.

Главная ценность Бен Тхань — не покупки, а уличная еда вокруг него. После 18:00 вся площадь перед рынком превращается в открытый ресторан: десятки лотков с фо, бань ми, свежими морепродуктами, тропическими фруктами. Столики прямо на тротуаре, пластиковые стулья, вентиляторы. Вечером здесь едят все — туристы и местные вперемешку.

Улица Буй Виен

Пешеходная улица в нескольких кварталах от Бен Тхань — официальная «туристическая зона» с барами, стрит-фудом, массажными салонами, сувенирными лавками и громкой музыкой до трёх ночи. Шумно, людно, бесцеремонно — и по-своему честно. Здесь концентрируется весь туристический хаос Хошимина в одном месте, что одновременно и удобно, и утомительно.

Для ужина: бань ми с мясом и зеленью (15 000–25 000 донгов), фо бо (говяжий суп с рисовой лапшой, 50 000–80 000 донгов), свежевыжатый сок манго или маракуйи (20 000–30 000 донгов). Вьетнамское пиво «333» — около 15 000 донгов за бутылку.

Что попробовать в Хошимине

  • Бань ми — багет с мясом, паштетом, маринованными овощами и кинзой. Уличный вариант стоит 20 000–35 000 донгов
  • Фо — рисовая лапша в бульоне с говядиной или курицей. Национальное блюдо, едят на завтрак
  • Ком тым — рис с жареной свининой, яйцом и маринованными овощами. Обед за 50 000 донгов
  • Вьетнамский кофе — крепкий, со сгущённым молоком, подаётся со льдом. Уличный стакан — 20 000 донгов
  • Свежие тропические фрукты — рамбутан, мангостин, дуриан для смелых

Река Сайгон

Набережная и причал Бен Нге

Набережная реки Сайгон — менее туристическая, чем центральные кварталы, и именно поэтому интересная. Вечером здесь гуляют местные семьи, сидят рыбаки, ходят паромы на другой берег. Закат над рекой — оранжевое небо над водой, силуэты барж и белые огни небоскрёбов района Тху Тьем напротив.

Паром на противоположный берег стоит несколько тысяч донгов и занимает десять минут. Тху Тьем — это новый деловой район, выросший за последние двадцать лет: другой Хошимин, без истории, зато с видом на старый город с воды.

Окрестности — если есть время

Тоннели Кути

В пятидесяти километрах от центра Хошимина, в провинции Кути — один из самых поразительных исторических объектов Вьетнама. Во время войны вьетнамские партизаны Вьетконга вырыли под землёй более 250 километров тоннелей. Внутри было всё: жилые комнаты, кухни, госпитали, оружейные склады, командные центры. Люди жили под землёй месяцами, пока над головой американские B-52 бомбили деревни.

Американцы знали о тоннелях, но не могли уничтожить: тоннели уходили на три уровня вниз, выдерживали прямые попадания бомб. Специальные отряды «крысоловов» — солдаты небольшого роста — спускались внутрь с пистолетом и фонариком. Многие не возвращались.

Сейчас туристам открыто 50 метров из 250 километров. Можно проползти по оригинальному тоннелю высотой полтора метра и шириной 80 сантиметров. Взрослому европейцу — в полусогнутом состоянии, на четвереньках. Это не аттракцион — это физическое переживание того, каково было жить там годами.

Добраться: такси или Grab около 300 000 донгов в одну сторону, или организованный тур с гидом от 20–30 долларов с человека. Тур удобнее — включает трансфер, гида и время.

Честно о тоннелях

Поездка занимает минимум полдня вместе с дорогой. Если в городе всего один день — придётся выбирать между Чолоном и тоннелями. Тоннели стоят отдельного дня. Если времени мало — сначала центр, тоннели — при следующем визите.

Практическая информация

Как добраться из аэропорта

Международный аэропорт Тан Шон Нят находится в семи километрах от центра. Такси через приложение Grab (вьетнамский аналог Uber) — самый удобный вариант, около 120 000–150 000 донгов (~$5–6), 20–40 минут. Фиксированная цена в приложении, никаких переговоров с водителем.

Автобус № 109 идёт от аэропорта до рынка Бен Тхань — около 20 000 донгов, но медленно и с пересадками. Для первого визита с багажом — только Grab.

Транспорт по городу

Grab — главный транспорт Хошимина для туристов. Приложение работает на Android и iOS, оплата картой или наличными. Поездка внутри центра — 30 000–60 000 донгов. Мотобайк-такси (Grab Bike) — дешевле и быстрее в пробках, но с багажом неудобно.

Пешком по центру — вполне реально, расстояния небольшие. Главная задача — переходить дорогу: светофоров мало, поток мотоциклов непрерывный. Местная техника: идёте медленно и равномерно, не останавливаясь — мотоциклисты объедут сами.

Цены на основные достопримечательности

Место Вход Примечание Нотр-Дам де Сайгон Бесплатно Закрыт во время служб Центральный почтамт Бесплатно Работает как почта, 7:00–19:00 Музей жертв войны ~40 000 донгов ($1,5) Ежедневно 7:30–18:00 Дворец воссоединения ~40 000 донгов ($1,5) Ежедневно 8:00–17:00 Пагода Тхиен Хау Бесплатно Пожертвование приветствуется Рынок Бен Тхань Бесплатно Еда снаружи вечером — лучшее Тоннели Кути ~150 000 донгов + дорога Тур с гидом от $20/чел.

Безопасность и уличные схемы

Хошимин безопасен для туристов — но есть несколько стандартных ситуаций, о которых стоит знать заранее. Телефон и сумку не держите на виду на оживлённых улицах — мотоциклисты иногда вырывают прямо на ходу. Такси без счётчика и без Grab — всегда риск завышенной цены. В Бен Тхань и у туристических объектов продавцы могут быть навязчивыми — твёрдое «но, кхам он» (нет, спасибо) решает вопрос.

FAQ

Хошимин или Сайгон — как правильно называть?

Оба варианта правильные. После объединения страны в 1975 году город официально переименовали в Хошимин — в честь лидера Северного Вьетнама. Но местные жители, особенно южане, до сих пор называют его Сайгон — и гордятся этим. Туристы говорят оба слова вперемешку, и никто не обижается.

Когда ехать — как избежать сезон дождей?

Сухой сезон в Хошимине — с декабря по апрель. Лучшее время — январь–март: не жарко, нет дождей. С мая по ноябрь — сезон дождей: короткие, но сильные ливни каждый день, обычно во второй половине дня. Туристической жизни они не мешают — дождь длится час, потом снова солнце. Зонтик или дождевик за 30 000 донгов купите на любом рынке.

Как не отравиться уличной едой?

Выбирайте лотки где много местных — это главный показатель качества. Горячая еда безопаснее холодной. Лёд в напитках в туристических местах обычно из очищенной воды — в уличных кафе лучше брать напитки без льда. Воду из-под крана не пить — только бутылочную.

Стоит ли ехать в тоннели Кути если есть только 1 день в городе?

Честно — нет. Тоннели требуют минимум полдня с дорогой, и это полдня не в городе. За один день лучше остаться в центре: музей жертв войны даст не меньшее понимание войны, а Чолон, Нотр-Дам и набережная — полноценное впечатление о городе. Тоннели — для второго дня или отдельной поездки.

Чаевые и торговля — как принято?

Чаевые не обязательны, но приятны: 10–15% в ресторанах со скатертями, в уличных кафе не нужны. На рынках торговаться принято — первая цена обычно завышена в полтора-два раза. Начинайте с 60% от названной суммы. В магазинах с ценниками торговаться не принято.