Если вы владелец Газели или Газона, оборудовать машину спальным местом — дело одного звонка и пары дней работы. Рынок переполнен стандартными решениями. Но что делать, если ваш кормилец — это надежный среднетоннажник Isuzu, Hino, Hyundai, Fuso? Или у вас узкоспециализированная техника: эвакуатор с краном-манипулятором (КМУ), где за кабиной нет ни сантиметра свободного пространства? Владельцы таких машин часто думают, что их удел — вечно спать на сиденьях или искать дорогие мотели. Заводы-массмаркеты отказываются от сложных проектов, так как у них нет готовых матриц. Но для инженеров компании «Автоспальник» нестандартные задачи — это профиль. В этой статье мы расскажем, как создаются индивидуальные спальные модули для машин, которые «не такие, как все». Казалось бы, кабина и кабина — вырезал люк, поставил пластиковую «коробку», залил герметиком, и готово. Именно так делают в гаражных мастерских, что приводит к протечкам, гниению крыши и вою ветра на трассе. В чем кроется сложность:
Изготовление автоспальника на заказ: как мы адаптируем боксы под редкие иномарки и спецтехнику
3 июня3 июн
1
3 мин