3 июня 2026 года стало известно, что крупным внедорожникам Ford снова придется заглянуть к дилерам. Речь идет о кампании по безопасности в США, в которую попали Ford Expedition и его люксовый «родственник» Lincoln Navigator. Под отзыв подпадают автомобили модельных годов 2018–2022, а общий тираж составляет 419 967 экземпляров, то есть фактически около 420 тысяч машин.
Читать на сайте: Ford уже отзывает в США 419 967 Expedition и Lincoln Navigator 2018–2022
Причина, на первый взгляд, банальная, но на деле неприятная: преднатяжители передних ремней безопасности способны сработать тогда, когда аварии нет и в помине. Узел находится в механизме втягивания ремня и в норме должен мгновенно подтягивать ленту только при столкновении. На дефектных экземплярах система может «выстрелить» самопроизвольно, после чего ремень блокируется и перестает нормально вытягиваться и втягиваться. Водитель и передний пассажир оказываются зафиксированы слишком жестко, будто машину готовят не к обычной поездке, а к многочасовой гонке на выносливость.
Производитель подчеркивает, что это не вопрос комфорта. Ремень, который не работает как положено, способен увеличить риск травм в случае ДТП. Более того, само неожиданное резкое втягивание тоже может причинить вред из-за силы рывка.
Под отзыв попали Expedition и Navigator, собранные на заводе Ford Kentucky Truck Plant в период с мая 2017 года по октябрь 2022 года. Кампания, что важно, расширяет два предыдущих отзыва по той же теме, поэтому даже владельцы уже обслуженных машин могут получить приглашение на повторную проверку.
В ходе расследования Ford выяснил, что пиротехнический состав в части преднатяжителей со временем деградирует при длительном воздействии высоких температур. В процессе разложения появляются коррозионные побочные продукты, которые повреждают внутренние компоненты и провоцируют непреднамеренное срабатывание. Подсказкой для владельца может стать загоревшийся индикатор подушки безопасности, который нередко появляется раньше странного ощущения, что ремень внезапно «ожил» и решил затянуться сам.
Решение у компании стандартное: начиная с конца лета дилеры осмотрят оба передних механизма втягивания и бесплатно заменят все узлы, вызывающие подозрения. В обновленных деталях применяется измененная комбинация пиросостава и стабилизатора, которая, по заявлению Ford, обладает более высокой химической стабильностью на длительном сроке эксплуатации.
Популярные статьи:
Двигателист напомнил, сколько нужно прогревать машину летом, чтобы мотор служил "вечно"
Автоюрист призвал не оплачивать штрафы с камер без фото: и вот почему
В РФ уже ужесточили нормы МЧС: электрокарам и plug-in гибридам грозит штраф
АвтоВАЗ сегодня заявил: утильсбор для машин мощнее 160 л.с. его не касается
Автоинструктор перечислил сигналы фарами, которые должен знать каждый водитель
