Разбираемся "за что такие деньги?".
На ПМЭФ-2026 случилось то, чего ждали все, кто следит за российским автопромом. Aurus показал рестайлинговый Senat. И сразу две версии: обычную и Long. Цены… мягко говоря, кусаются.
Сколько стоит?
Итак, сразу к делу. Короткобазный Senat (обычный) будет стоить не более 48–50 млн рублей. Эту версию запустят в серию до конца 2026 года, так что это уже не прототип, а предсерийный образец с завода в Елабуге. И купить эту чудо-машину сможет любой смертный. Если, конечно, у него есть необходимая сумма.
А вот удлиненный Senat Long — это уже другая лига. Здесь ценник стартует от 100 млн рублей. Да-да, я не ошиблась, и вы все правильно прочитали, это начальный старт стоимости автомобиля. А такой разброс потому что Long-версия — это штучный товар.
Коммерческий директор Aurus Артем Юсупов все пояснил:
— Long не производят серийно. Вообще.
— Его делают только под конкретного заказчика.
— Таких машин — единицы. Это «особый автомобиль».
Кстати, производством автомобилей занимается НАМИ, а не завод в Татарстане (где собирают обычные Senat).
Что изменилось внешне?
Дизайнеры и инженеры поработали с кузовом. Отличия:
• Новое остекление.
• Увеличенные двери.
• Измененная геометрия задних крыльев.
Но самый интересный момент — у Long-версии нет лимузинной вставки!
Что под капотом?
А вот тут — сюрприз. Техника не поменялась с 2018 года. Совсем. "Лучшее — враг хорошего", — думаю, причина в этом.
Итак, под капотом все тот же V8 4.4 литра на 598 сил. Работает в связке с 9-ступенчатым «автоматом» со встроенным электромотором. Полный привод — само собой.
Подвеска: адаптивные амортизаторы. Но владельцам Long стоит знать одну деталь. Пневмоподвеска, которая появилась у обычного Senat, для удлиненной версии не предусмотрена.
Коротко о главном
✅ Обычный Senat после рестайлинга: до 50 млн руб., пойдет в серию.
✅ Long: от 100 млн руб., только под заказ, без пневмы.
✅ Двигатель — прежний, 598 л.с.
✅ В Long нет лимузинной вставки.
✅ Серийный выпуск короткой версии, та, что обычная — до конца 2026 года.
Обновленный Senat стал чуть свежее внешне, но технически остался верен себе образца 2018 года. Главная интрига — в версии Long. Это уже не просто удлиненный седан, а эксклюзив, который будут делать под конкретного человека. И тот факт, что на ПМЭФ машину представили на стенде Гаража особого назначения ФСО, говорит сам за себя. Интересно, кто же будет первым "конкретным" человеком, ставшем владельцем уникального автомобиля, есть предположения?
А вам какая версия нравится больше? И не кажется ли цена в 50 млн за «короткий» Senat… ну, слегка завышенной? Давайте обсудим в комментариях. 👇
Подписывайтесь на канал, здесь интересные разборы простым языком, обзоры на новые автомобили и полезные лайфхаки для водителей.
А если хотите себе такой автомобиль, напишите мне - как появится в серии - помогу купить! ✌️😉
Ваша Августинка Алена, до новых встреч!