Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Мантуров сообщил, что возможны новые ограничения для обхода правил при ввозе машин из стран ЕАЭС

Вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что в России могут появиться дополнительные ограничения для тех, кто пытается обходить правила ввоза машин из стран Евразийского экономического союза. Система утилизационного сбора в стране уже утверждена, и ее будут поднимать каждый год до 2030 года. Но власти продолжат следить за попытками ввозить автомобили с нарушением закона. Мантуров объяснил, что новые меры будут вводиться, когда партнеры по ЕАЭС начнут использовать схемы для поставок машин иностранных марок. Он назвал это несправедливым: компании подписали соглашения с Россией, вкладывают деньги в производство, занимаются локализацией и загружают местные заводы компонентами. А в то же время кто-то ввозит машины на льготных условиях. Чиновник отметил, что сейчас большая часть моделей, выпускаемых в России, создается вместе с зарубежными партнерами. Из-за локализации и передачи технологий такая продукция считается российской. Доля автомобилей, произведенных в стране, на внутреннем рынке уже п

Мантуров сообщил, что возможны новые ограничения для обхода правил при ввозе машин из стран ЕАЭС

Вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что в России могут появиться дополнительные ограничения для тех, кто пытается обходить правила ввоза машин из стран Евразийского экономического союза.

Система утилизационного сбора в стране уже утверждена, и ее будут поднимать каждый год до 2030 года. Но власти продолжат следить за попытками ввозить автомобили с нарушением закона.

Мантуров объяснил, что новые меры будут вводиться, когда партнеры по ЕАЭС начнут использовать схемы для поставок машин иностранных марок. Он назвал это несправедливым: компании подписали соглашения с Россией, вкладывают деньги в производство, занимаются локализацией и загружают местные заводы компонентами. А в то же время кто-то ввозит машины на льготных условиях.

Чиновник отметил, что сейчас большая часть моделей, выпускаемых в России, создается вместе с зарубежными партнерами. Из-за локализации и передачи технологий такая продукция считается российской. Доля автомобилей, произведенных в стране, на внутреннем рынке уже превышает 60%. Для сравнения, раньше она была на уровне 53–55%.