В начале 2026 года компания Mercedes-Benz провела масштабную презентацию обновлённого флагманского седана Mercedes-Maybach S‑Class (Z223). Вслед за глобальной премьерой, которая состоялась в конце марта, российские дилеры уже объявили о старте продаж на конец лета — начало осени 2026 года. Автомобиль будет ввозиться исключительно по каналам параллельного импорта, а базовая цена, по предварительным оценкам, превысит 30 млн рублей.
Мы разобрались во всех деталях этой премиальной новинки: от дизайна и отделки до технических характеристик, эксклюзивных опций и перспектив появления в России.
🏭 Абсолютная роскошь: почему Maybach — это отдельный мир
Mercedes-Maybach S‑Class — это не просто «люксовая» версия обычного S‑Class. Это отдельный мир с собственными стандартами качества, персонализации и обслуживания. Программа MANUFAKTUR предлагает клиентам более 150 оттенков кузова и свыше 400 вариантов цвета интерьера, позволяя создать по-настоящему уникальный автомобиль с учётом даже самых неожиданных пожеланий.
🎭 Экстерьер: статус, который читается издалека
Дизайнеры Mercedes-Benz превратили обновлённый Maybach S‑Class в настоящий архитектурный шедевр, где каждая деталь кричит о роскоши.
Гигантская решётка и двойные звёзды
Первое, что бросается в глаза — новая массивная решётка радиатора, которая стала на 20% больше по сравнению с предшественником. В отличие от горизонтальных ламелей обычного S‑Class, Maybach получил вертикальные элементы — традиционный код роскоши этого суббренда. Верхняя часть «гриля» украшена гравировкой с названием Maybach, а также обзавелась элегантной подсветкой, делающей автомобиль невероятно эффектным в тёмное время суток.
Фары и шильдики
Головная оптика оформлена в виде «эмблемы с двойной звездой» и дополнена орнаментом из розового золота. Такое же благородное украшение появилось и на воздухозаборниках. Фары теперь светят на 600 метров, а каждая из них содержит щадящий для других водителей модуль — заметность на дороге максимальная, но ближний свет не слепит встречные машины.
На капоте появился светящийся шильдик Maybach, а классическая трёхлучевая звезда Mercedes-Benz по центру решётки также обзавелась подсветкой — всё это делает узнаваемость автомобиля абсолютной даже в кромешной тьме.
Задняя часть
Корма получила не менее радикальное обновление: полностью переработанные фонари с новым трёхлучевым рисунком, зона под номерной знак на крышке багажника осталась утопленной, а по краям заднего бампера добавились красные светоотражатели.
Кованые диски и неподвижная звезда
Для Mercedes-Maybach S‑Class 2026 предлагаются эксклюзивные кованые диски с «плавающей» звездой Mercedes в центральной заглушке: как бы быстро ни вращалось колесо, эмблема остаётся ориентированной вверх. Впервые появились 21-дюймовые мануфактурные диски в золотистом исполнении — ещё один штрих, подчёркивающий экстраординарный статус владельца.
🎮 Салон: кокпит, переосмысленный в духе приватного клуба
Внутри автомобиль, по сути, пересобрали заново. Изменения коснулись всего — от рулевого колеса до центральной консоли. По заявлениям автопроизводителя, салон спроектирован как приватная лаундж-зона.
MBUX Superscreen и искусственный интеллект
Передняя панель получила MBUX Superscreen — огромную изогнутую панель, объединяющую несколько дисплеев под единым стеклом с фирменной графикой Maybach. Согласно заявлению Mercedes-Benz, новая операционная система MB.OS объединяет функции помощи водителю, интеллектуальный кокпит и производительность автомобиля. Появился «нулевой слой» в интерфейсе — система сама предлагает нужные функции в нужное время, без необходимости искать их по меню.
Активная атмосферная подсветка стала богаче: десять цветовых тем, 199 светодиодов и 64 выбираемых оттенка, включая эксклюзивные для Maybach — Rose Gold White (белый с оттенком розового золота) и Amethyst Glow (сияние аметиста). Подсветка теперь не только создаёт настроение, но и взаимодействует с системами помощи водителю: например, может визуально предупредить о препятствии.
Сиденья для всех пассажиров
Все кресла имеют электропривод, подогрев, вентиляцию и многорежимный массаж. А четырёхзонный климат-контроль входит в стандартное оснащение. Задний ряд — квинтэссенция Maybach: два отдельных кресла с расширенными настройками, массажем и индивидуальным климат-контролем. Каждое из них оснащено 13,1-дюймовым экраном для задних пассажиров и отдельным контроллером. Центральный подлокотник переработан, а опционально можно заказать даже серебряные бокалы для шампанского Robbe & Berking — да, эта машина действительно продумана до уровня «церемонии подачи напитков».
В Mercedes впервые предложили для Maybach опциональный салон без кожи — с текстилем и синтетическими материалами для тех владельцев, кто выбирает экологичность, не жертвуя роскошью.
⚙️ Двигатели и трансмиссия: V12 остаётся, гибриды становятся мощнее
Линейка силовых установок Maybach S‑Class поражает своим разнообразием. Важно отметить, что в Европе топовый V12 официально не предлагается, но на других рынках (включая Ближний Восток и, вероятно, рынки, откуда автомобили будут ввозиться в Россию) он остаётся доступным.
Бензиновые моторы V8
Флагманом европейской линейки стал мягкогибридный V8 M 177 Evo. Построенная на его основе версия S 680 выдаёт 612 л.с. и 850 Н·м, а встроенный электромодуль добавляет ещё 23 л.с. и 205 Н·м пикового крутящего момента. Рабочий объём — 4,0 литра, с двойным турбонаддувом. Двигатель отличается новой системой впрыска и улучшенной системой охлаждения.
Начальная версия S 580 оснащена 4,0-литровым V8 мощностью 537 л.с. с «мягкой» гибридной системой на 48 вольт.
V12: Живая легенда
Топовый 6,0-литровый V12 с двойным турбонаддувом на версии S 680 развивает 621 л.с., что на 9 л.с. больше, чем у предыдущей версии. Увеличение достигнуто за счёт доработанной системы впуска и новых настроек турбин. Этот двигатель — настоящая живая легенда, которая в эпоху тотальной электрификации становится всё более редким и желанным приобретением для истинных ценителей.
Вся линейка Maybach S‑Class оснащается 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC (только у гибридов она сочетается с 9G-TRONIC EVO) и системой полного привода 4MATIC.
Подключаемый гибрид
S 580e — подзаряжаемый гибрид на базе 3,0-литровой рядной «шестёрки» и электромотора. Суммарная отдача — 585 л.с., а запас хода только на электричестве достигает 100 км по циклу WLTP.
👑 Технологии для бескомпромиссного комфорта
Инженеры Mercedes-Benz реализовали в Maybach несколько систем, которые вместе создают совершенно новый уровень комфорта.
Адаптивная пневмоподвеска с электронно-управляемыми амортитаторами входит в стандартную комплектацию. Она в реальном времени подстраивается под дорожные условия и стиль вождения — Maybach всегда остаётся плавным, независимо от качества асфальта. Доступна опционально активная гидропневматическая подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL с камерой, сканирующей дорогу: система заранее подготавливает амортизаторы к неровностям.
Система цифрового света Digital Light с проекцией на дорогу стала ещё умнее. Каждая фара состоит из трёх мощных светодиодных модулей и более миллиона микрозеркал, что позволяет не только идеально освещать трассу, но и проецировать на дорогу знаки, предупреждения и даже указатели поворота — как лазерное шоу на асфальте.
Комфортные двери с автоматическим закрыванием теперь доступны и для задних пассажиров. Достаточно слегка прикрыть дверь, и доводчик аккуратно закроет её без малейшего усилия.
📅 Российские перспективы: когда ждать и сколько стоит
Официальные продажи Mercedes-Benz в России не возобновлялись, поэтому обновлённый Maybach S‑Class будет ввозиться по схеме параллельного импорта.
Сроки появления
Дилерские центры уже начали принимать заказы. Управляющий партнёр компании Legacy Motors Тимур Каканов заявил о готовности в числе первых привезти новинку в Россию. По его оценке, поставки могут начаться в начале осени 2026 года. Директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Юрий Блинов уточняет: модель появится в салонах компании в конце лета – начале осени 2026 года, причём точные сроки зависят от производственного цикла завода-изготовителя, логистических цепочек и прохождения таможенных процедур.
Прогнозируемые цены
В «Рольфе» предполагают, что базовая цена на модель в России превысит 30 млн рублей и может достигать 38 млн рублей. Для сравнения: текущие предложения на Mercedes-Maybach S‑Class 2026 (параллельный импорт) стартуют от 29 170 000 рублей. Таким образом, можно ожидать, что новый рестайлинговый автомобиль на российском рынке будет стоить от 31 млн до 38 млн рублей в зависимости от комплектации.
✅ Что хорошо? / ❌ Что не очень?
Что хорошо (+):
- Абсолютная роскошь и статус: Впервые в истории Maybach клиенты могут выбирать из более чем 150 вариантов окраски кузова и свыше 400 оттенков интерьера — такого уровня персонализации нет ни у одного конкурента.
- Продуманная приватность задних пассажиров: Два отдельных кресла с откидными столиками, 13,1-дюймовые экраны, серебряные бокалы и собственная климатическая зона — Maybach превращает задний ряд в настоящий офис или лаунж.
- Технологический прорыв: Продвинутая мультимедиа на базе MB.OS с искусственным интеллектом, панорамный MBUX Superscreen и камера, следящая за взглядом водителя, — всё это создаёт совершенно новый уровень взаимодействия с автомобилем.
- Сохранение легендарного V12: Для тех, кто ценит классику и не готов переходить на гибриды, Maybach продолжает предлагать 6,0-литровый двигатель мощностью 621 л.с. — это настоящий раритет в эпоху доминирования электромобилей.
- Новые стандарты безопасности: Полный комплекс ADAS с функцией движения в пробках и камера, отслеживающая состояние водителя, обеспечивает максимальную защиту на любой скорости.
Что не очень (-):
- Космическая цена в РФ: Даже стартовая версия Maybach S‑Class будет стоить от 31 млн рублей. Это делает автомобиль недоступным даже для большинства владельцев бизнеса.
- Только параллельный импорт: Отсутствие официальных продаж означает сложности с гарантией, обслуживанием и запчастями. Всё это ложится на плечи владельца и импортёра.
- V12 не для Европы и, возможно, России: Топовый V12 официально не предлагается в Европе. В Россию он попадёт, только если дилеры найдут каналы поставок с Ближнего Востока или Китая.
- Огромные габариты: Длина Maybach S‑Class превышает 5,4 метра. Парковка в историческом центре или в старом подземном гараже может стать настоящим испытанием.
🤔 Итог: кому подойдёт новый Mercedes-Maybach S‑Class 2026?
Этот автомобиль создан для узкого круга покупателей. Выбирать Maybach S‑Class стоит, если:
- Вы крупный владелец бизнеса или первое лицо компании, для которого автомобиль — не просто транспорт, а рабочий инструмент и демонстрация статуса.
- Вы цените высочайший уровень комфорта и цените своё время, предпочитая проводить часы в пробках и между встречами в максимально расслабляющей и продуктивной обстановке.
- Вы коллекционер или энтузиаст, который хочет владеть автомобилем с легендарным V12, пока они ещё доступны.
- Вы не готовы мириться с ограничениями параллельного импорта, понимаете все риски и имеете возможность и желание их нивелировать через надёжных импортёров.
Искать альтернативы стоит, если:
- Ваш бюджет ограничен суммой ниже 30 млн рублей — в этом случае стоит присмотреться к обычному Mercedes-Benz S‑Class, BMW 7 Series или Audi A8.
- Вы ищете автомобиль для самостоятельного вождения, а не для поездок с шофёром.
- Для вас принципиально наличие официальной дилерской сети и гарантии.
Главный вопрос: готовы ли вы заплатить от 31 до 38 миллионов рублей за автомобиль, который официально не продаётся в России, и мириться со всеми рисками параллельного импорта? Если да — новый Maybach S‑Class станет для вас лучшим выбором в классе абсолютной роскоши.
🔍 Следите за обновлениями
Какие ещё новинки мы разобрали на канале:
- BMW 3 Series / i3 2026 — раздвоение легенды на классику и электричество
- Audi A4 (B10) — новая эра «четвёрки» в кузове лифтбек
- Porsche 911 Turbo S (992.2) — первый в истории гибридный спорткар
- Hongqi Guoya — китайский Maybach за 27,7–31,7 млн рублей
#mercedesmaybach #maybachsclass #sclass2026 #v12 #параллельныйимпорт #4matic #премиумседан #maybach #z223
🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak