Ирина Салмина
Санаторно-курортное строительство – одна из перспективных и динамично развивающихся отраслей российской экономики. Государство и инвесторы вкладывают в него серьезные средства, превращая унылые берега еще советских пляжей в современные и удобные места отдыха тысяч людей. В преддверии ПМЭФ-2026 генеральный директор курорта "Золотые пески России" Вадим Волченко рассказал в беседе с РИА Недвижимость, как построить финансовую модель города-курорта на 1 миллион отдыхающих в год, где найти для него 8 тысяч сотрудников и почему неподалеку от пляжа появится музей, связанный с историей Великой Отечественной войны.
– Курорт "Золотые пески России" переходит от этапа проектирования к началу строительства. Что мы увидим там сегодня, если приедем на стройплощадку?
– Началось строительство флагманского корпуса первой очереди на 3 тысячи номеров. Разрешение на строительство на него мы получили в конце апреля 2026 года, сейчас на площадке идут подготовительные работы, такие как зачистка, исследование грунта, разметка свайного поля. Это фактически половина номерного фонда первой очереди строительства курорта.
Проект первого отеля реализуется вместе с российским гостиничным оператором "Алеан". Остальные отели еще находятся в стадии проектирования, при этом мы четко понимаем, когда каждый из них будет запущен в стройку. Еще с тремя операторами также уже есть договоренности, их мы пока не называем. Мы убеждены, что на курорте таких масштабов должно быть достаточное разнообразие гостиничных операторов, чтобы сюда было интересно приезжать снова и снова.
Возможно, общее количество номерного фонда будет скорректировано в процессе проектирования. Сейчас в первой и во второй очередях курорта планируется построить 19 отелей категорий три, четыре и пять звезд, а также два отеля для персонала – всего на 9,7 тысячи номеров.
Так что, как и планировали, мы начали строительство круглогодичного курорта "Золотые пески России" в Евпатории в 2026 году. Напомню, что строится он по поручению президента Российской Федерации в рамках федерального проекта "Пять морей и озеро Байкал" в соответствии с нацпроектом "Туризм и гостеприимство". Объем частных инвестиций составит более 130 миллиардов рублей, государственные инвестиции – более 13 миллиардов рублей.
– Какими будут отели для персонала? Зачем они нужны?
– Сам формат нашего курорта – город в городе – предполагает большое количество разных специалистов, которые будут обеспечивать его жизнедеятельность. Общее число сотрудников "Золотых песков России" превысит 8,2 тысячи человек.
По словам генерального директора мастер-девелопера курорта "Золотые пески России" ГК "Монолит" Якуба Асанова, на территории курорта появится университет для обучения персонала. "Качество сервиса зависит от навыков и скиллов будущих сотрудников. Этим мы планируем заниматься на системной основе, поэтому обучение будет организовано, не дожидаясь начала работы курорта. Уже заключено множество контрактов с институтами и колледжами в сфере туризма и гостеприимства", – уточнил инвестор.
Фактически мы строим целый туристический город, где при 100% загрузке будут находиться порядка 20 тысяч отдыхающих единовременно. Мы создаем его по самым современным технологиям, с соблюдением всех актуальных требований санаторно-курортной медицины, безопасности, комфорта. Кроме медицинской составляющей, здесь будет огромная инфраструктура: своя система ЖКХ, служба безопасности, парки, детские зоны, территории для активного отдыха и спорта. Эта инфраструктура будет доступна жителям Евпатории, а также всем гостям города.
Мы понимаем, что персоналу курорта предстоит не только увлекательная и ответственная, но и напряженная работа. Поэтому обязаны обеспечить людям достойные условия. Более того, отели для сотрудников курорта тоже будут категоризированы – как минимум на три звезды. Пока их расчетная мощность получается на 1,4 тысячи номеров.
– Вы упомянули, что строительство идет по самым современным требованиям. Какие курорты вы брали за образец? Возможно, вдохновлялись какими-то зарубежными проектами?
– Если речь идет про первый гостиничный комплекс, то там есть понятный и опытный гостиничный оператор, который ряд решений нам транслировал. У него есть хороший опыт наполнения отелей, поэтому мы полностью доверяем рекомендациям.
Если же о концепции курорта в целом, то, как ни амбициозно это прозвучит, другого такого просто нет. Международный опыт круглогодичных курортов нельзя назвать релевантным, так как Крым находится в другой климатической зоне, есть проблема сезонности отдыха. По этой причине здесь действуют иные экономические механизмы. Есть схожие проекты и на Черноморском побережье, и в горах, и в Тверской области, но все они имеют свои особенности. В России же подобных курортов пока не строили, поэтому ряд решений и процессов реализуется впервые.
Проект предполагает комплексное строительство курорта с нуля – с разработкой мастер‑плана, привлечением гостиничных операторов и операторов инфраструктуры в соответствии с современными требованиями. Подобный опыт в нашей стране также пока отсутствует. Разумеется, мы постоянно консультируемся с профессионалами отрасли, но придумываем и создаем всю систему практически с нуля.
Видимо, нам самим предстоит стать драйвером дальнейшего развития курортов в России с учетом ее огромных расстояний и разнообразных климатических поясов. Это огромная ответственность и очень интересная, амбициозная государственная задача по обеспечению круглогодичного отдыха россиян.
– Действительно, зачастую в индустрии отдыха расстояние играет решающую роль. От крупнейших городов страны до Евпатории тысячи километров. Что делается для того, чтобы туристам было комфортно добираться до вашего курорта?
– Запуск первой очереди курорта "Золотые пески России" запланирован на 2030 год. Мы все верим в то, что международная обстановка изменится в лучшую сторону, и мощный современный аэропорт в Симферополе будет работать в обычном режиме. В этой ситуации "Золотые пески России" станут практически входными воротами на Крымский полуостров, так как от аэропорта до него всего 20-25 минут на автомобиле.
Уже построена новая четырехполосная трасса первой категории Симферополь – Евпатория – Мирный, от которой будут ответвления на наш курорт. Поэтому он отлично подойдет в том числе и для проведения крупных деловых мероприятий.
Вообще приглашаем в Крым тех, кто любит путешествовать на автомобиле. Федеральное правительство и правительство Крыма построило и отремонтировало за последние годы тысячи километров дорог, поэтому по полуострову стоит поездить.
– Кстати, о дорогах. Слышали, что одной из основных трудностей в мастер-проектировании новой курортной зоны стала автомобильная трасса, которая проходит вдоль побережья. Какова ее судьба? Удалось решить проблему?
– Да, сейчас дорога, которая действительно идет вдоль побережья, становится строительной площадкой. Она уже давно устарела и морально, и физически, поэтому ее капитальный ремонт и строительство новой трассы сопоставимы по объемам вложений. Кроме того, близость автомобильной трассы негативно сказывается на экологии прибрежной зоны.
Параллельно с ней там проходит еще железнодорожная ветка. Так вот за ней, дальше от пляжей, в ближайшее время начнет строиться новая дорога-дублер. Уже получено положительное заключение государственной строительной экспертизы. Сейчас происходит заключение контракта и выход на стройплощадку по возведению новой дороги за железнодорожным полотном.
Весь основной транспортный поток пойдет по новой четырехполосной дороге за железнодорожным полотном. Новая дорога будет современной, с разделителем, освещением, с нормальными переходами и так далее. Там же предусмотрены большие объемы парковочных пространств и так называемый инфраструктурный остров. Четыре полосы плюс дорога-дублер со стороны моря рядом железнодорожной веткой для обслуживания отелей, для подъезда туда, для внутреннего транспорта курорта. Безусловно, это главный и даже эмоциональный для нас момент в старте работ, потому что без строительства дороги-дублера мы не могли приступить ко всему объему освоения участка.
– Учитывая также необходимость существенных дополнительных затрат на инфраструктуру, почему для реализации "Золотых песков России" была выбрана именно эта территория?
– Площадка была подобрана совместно с федеральными властями как одна из трех опорных точек роста всего Крыма. Это делалось на достаточно высоком уровне, с максимальным уровнем проработки и аналитики.
Такой точкой роста была как раз территория между городами Саки и Евпатория. Она была выбрана как раз потому, что объем инфраструктурных затрат значительно ниже, чем на других территориях, которые также впоследствии смогут стать точками роста для Крыма. Преимущество данного участка в его достаточной, как это ни странно прозвучит, урбанизированности, то есть в наличии автомобильной и железной дорог и удобного доступа ко всем городским коммуникациям.
По опыту с "Золотыми песками России", возможно, этот подход будет масштабирован. Здесь же все начиналось с мастер-плана городской территории, с определения точек роста, который разрабатывался структурами ВПРФ. Затем было поручение от главы республики Сергея Аксенова по формированию на этой территории инвестиционного проекта. После этого проект защищался в правительстве РФ, а затем был презентован главой республики президенту Российской Федерации и вошел в поручение "Пять морей и озера Байкал" по созданию ряда круглогодичных морских курортов для внутреннего туризма для морского отдыха россиян.
Рассматривались и другие интересные территории на полуострове, но стоимость подвода туда коммуникаций исчислялась в сотни миллиардов рублей. Здесь же относительно небольшими усилиями территория становится обеспеченной инженерными сетями. То есть инвестор приходит на участок, на котором уже есть реальные точки подключения. Соответственно, себестоимость строительства снижается, и с точки зрения финансовой модели проект становится более жизнеспособным. А в наших нынешних реалиях, откровенно говоря, строительство больших отельных комплексов – это своего рода экономический подвиг.
Кроме того, рядом большой город Евпатория, популярный детский курорт, и город Саки с лечебными сакскими грязями. То есть практически всем возрастным категориям туристов есть чем заняться и вне территории нашего курорта. Вот это сочетание факторов стало определяющим. Поэтому мы позиционируем "Золотые пески России" прежде всего как курорт для семейного отдыха.
– Территория включает в себя 233 гектара, то есть на ней поместятся три Диснейленда. Что, кроме отелей, будет здесь расположено?
– Да, это один из крупнейших федеральных проектов в Крыму. Уже проведено огромное количество проектно-изыскательских работ. Мастер-планирование и финансовое моделирование были проведены одной из крупнейших российских компаний, имеющих в том числе большой международный опыт работы.
Пляжная территория курорта составит 45 гектаров. Она вся будет благоустроена и полностью общедоступна. А вот над инфраструктурой для отдыха и развлечений в осенне-зимний период мы сейчас активно работаем совместно с лучшими в стране специалистами.
Инфраструктурная часть "Золотых песков России" входит во вторую очередь строительства курорта, которая рассчитана до 2035 года. Это более 30 гектаров как раз за железнодорожным полотном. Мы ее специально выделили для того, чтобы принести туда все "тяжелые" объекты: крытый аквапарк, концертно-выставочный комплекс, парк развлечений. Ее наполнение скрупулезно просчитывается по необходимому количеству парковочных мест, загрузке, планов по развитию. Только так нам удастся обеспечить круглогодичную востребованность курорта отдыхающими.
Как рассказывает глава группы "Монолит" Якуб Асанов, к реализации "Золотых песков России" планируется привлечь крупных, средних и даже малых соинвесторов: крупным игрокам предложат участие в строительстве масштабных объектов вроде акватермального комплекса, а средним и небольшим компаниям – инвестиции в номерной фонд рекреационной недвижимости.
– Что будет с экологией данного участка побережья? Выдержит ли природа нагрузку?
– Разумеется, при подобном строительстве вопросы сохранения экологии территории являются практически самыми важными, на них всегда направлено пристальное внимание общественности. Мы провели с профильными научными организациями десятки исследований, как обязательных, так и необязательных. Например, привлекали старейшее научное учреждение в России – Институт биологии южных морей, который занимается вопросами сохранения прежде всего Черного моря.
Все продумано таким образом, чтобы воздействие на береговую линию было минимальным. По сути, это в основном ее благоустройство, а не переоборудование. Пляжи там достаточно широкие, от 50-60 до 100 метров, они сохраняются естественным образом, никто в них вмешиваться не планирует.
Разумеется, будет и променадная часть, но именно променад, а не береговое укрепление. Протяженность его составит 11 километров, это будет самая длинная набережная в Крыму. В перспективе он соединится с набережной со стороны Евпатории и в итоге получится 20-километровая благоустроенная променадная территория, которая станет самой длинной набережной в России.
– Но все-таки от модного понятия вайба никуда не деться. Насколько, по вашему мнению, новый комплекс, тем более такой огромный, изменит атмосферу любимого миллионами побережья?
– У нас внутри команды архитекторов, проектировщиков и строителей есть четкое понимание об общем архитектурном коде и так называемом морском фасаде нового комплекса.
Открою секрет: даже цветовые его решения мы выбирали, руководствуясь окружающим пейзажем. Синее море с одной стороны, с другой – розовые озера и желтая полоска песка. Все вместе это создает невероятную цветовую атмосферу места, которая, безусловно, учитывается и в подходе к цветовым гаммам на территории. Всего пока не расскажу, но взяли за основу эту гамму.
Пляжную территорию курорта, ее самый центр, там, где будет располагаться площадь и памятник Евпаторийскому десанту, соединит с инфраструктурным островом широкий пешеходный воздушный мост. Думаю, он станет популярной локацией для фотосъемки с огромным количеством селфи-плейсов благодаря уникальному природному окружению: с одной стороны открывается вид на синее море, с другой – на розовое озеро, а рядом раскинулся пляж с золотистым песком
В строительстве "Золотых песков России" будет использоваться много натуральных материалов, в частности, металл, дерево, камень, стекло, говорит Асанов. "Чтобы обеспечить коррозийную устойчивость к соленому морскому воздуху, вместо черных металлов будут в проекте предусмотрены нержавеющие стали. Облицовка будет выполнена из местных карьерных камней, что придаст определенной узнаваемости и местной аутентичности архитектуре комплекса", – отмечает глава мастер-девелопера курорта.
– В рамках инфраструктуры курорта запланировано строительство музейного комплекса, посвященного истории Великой Отечественной войны. Чем обусловлено такое необычное сочетание пляжа и музея?
– У нас нашлась общая точка приложения усилий с местными жителями, над которой мы будем вместе работать. Практически в центре будущего курорта стоит памятник Евпаторийскому десанту. Это героическая, тяжелая и недостаточно известная страница истории Великой Отечественной войны в Крыму. Скульптура открыта в 1970 году и является братской могилой.
Всего в операции в январе 1942 года по отвлечению сил врага от Севастополя приняли участие более 700 добровольцев из комсостава, войск НКВД и морской пехоты. Осталось в живых буквально несколько человек. Я сам недавно узнал, что Владимир Высоцкий, когда снимался в своем фильме на территории Евпатории, был так потрясен этой историей, что написал песню "Черный десант".
Этот памятник по сей день остался для жителей города одним из его символов, священных мест, куда они приходят в День Победы и в дни десантирования. Неформально, просто семьями, сотни людей приезжают на машинах для того, чтобы оставить там цветы. Без какого-либо официоза встречаются там, общаются и потом уезжают. Такие традиции увидишь не в каждом городе России, даже не в каждом из тех, где большая история воинской славы. В ТЮЗе Евпатории даже есть спектакль, который посвящен этому десанту, есть диорама в местном краеведческом музее, то есть живую историческую память поддерживают уже несколько поколений людей.
Поэтому одним из безусловных наших моральных обязательств является реконструкция этого памятника и создание вокруг общественного пространства, которое станет сердцем курорта. Оттуда будет мостовой переход к инфраструктурному острову над всеми транспортными путями. Там же мы планируем построить современный мультимедийный музейный комплекс, посвященный этим событиям.
– Вы отметили, что новый курорт может стать драйвером развития как Крыма, так и туристической отрасли страны в целом. В чем его уникальность?
– Мы строим, по сути, оазис – такой отдельный курортный центр, и самый главный момент – это грамотный расчет экономической целесообразности для того, чтобы эффективно и в то же время без излишней нагрузки на экологию региона использовать имеющееся пространство и все уникальные природные возможности, которые даны всеми нами любимым Крымом.
Вокруг туризма могут развиваться больше 50 отраслей экономики региона, которые так или иначе работают в синергии и связке с ним. Например, количество людей, которые будут находиться одновременно на курорте, позволяет уже сегодня на десятилетия закладывать инвестиционные программы предприятиям, производящим продукты питания. Потому что для них это гарантированный сбыт.
Сейчас мы закладываем в свои расчеты в среднем загрузку гостиниц на 66%. Но при этом понимаем, что операторы, которые к нам приходят, умеют загружать и на 80%.
Получается, реализация нашего проекта стимулирует появление в регионе запроса на огромный объем продукции и услуг. Например, транспортным перевозчикам придется закупать новые автобусы и такси, экскурсионным агентствам – выстраивать новые экскурсионные программы и маршруты. Отсюда и убежденность, что мы способны стать драйверами развития не только Западного Крыма, но и всего региона, а также сыграть заметную роль в развитии иметь внутреннего туризма для всей страны, не меньшую, чем в недавнем прошлом сыграли, к примеру, олимпийские объекты в Сочи.
Беседовала Ирина САЛМИНА
Еще больше новостей в канале РИА Новости в МАКС >>