Плацкартные вагоны будущего представили на московском форуме «Транспорт России». Слухи о полном исчезновении верхних полок оказались немного преувеличены: их действительно убрали не везде, зато взамен пассажирам пообещали личный космос и удобства уровня купе. В новых вагонах типа «Т» — габариты которых выросли на 28 см в ширину и 73 см в длину — разработчики полностью пересмотрели компоновку. От боковых мест («боковушек») отказались в пользу полноценных спальных капсул, а длина спального места увеличилась до двух метров.
Что на самом деле происходит с верхними полками
Слухи об их исчезновении преувеличены — «верха» пока оставили, но переформатировали. В вагонах новой модели теперь можно встретить и двухъярусные спальные капсулы: полки располагаются друг над другом, и на верхнюю действительно нужно забираться по лесенке. Однако все спальные места снабжены индивидуальными шторками, персональными светильниками, столиками и USB-розетками. В вагоне 58 мест, но за счёт грамотной планировки места хватает, а проходы стали свободнее — разминуться теперь можно без кряхтенья и приседаний.
Что получили пассажиры
Главное удобство — приватность. Шторки делают пространство вокруг полки практически закрытым, но при этом у каждого есть розетка, светильник и даже небольшой багажный отсек (раньше вещи приходилось засовывать под нижнюю полку). В вагоне обустроили два туалета и одну душевую кабину — эта опция раньше была доступна только в СВ. При этом цена билета стартует от 1 100 рублей, что сопоставимо со стоимостью обычного плацкарта.
Когда запустят
РЖД заявляют, что вагоны начнут курсировать после получения всех сертификатов — примерно в 2026–2027 годах. Первые составы отправятся по востребованным направлениям, а к 2028 году новинки могут полностью заменить старые вагоны на ряде маршрутов.
Что говорят эксперты
Антрополог Артём Климов в беседе с порталом pg13.ru отметил: современный городской житель готов платить за личное пространство, а железная дорога пытается этот запрос удовлетворить. Инженер по пожарной безопасности Антон Белов, в свою очередь, предупреждает: изолированные капсулы требуют совершенных систем дымоудаления и датчиков — техническая задача непростая. Эксперты Федеральной пассажирской компании подчёркивают: новый дизайн — это не замена плацкарта, а альтернатива для тех, кто не готов переплачивать за купе, но очень хочет спать, а не слушать соседей.
Ранее мы писали: Снесла старый хлам на свалку, а потом пожалела: 10 идей милых вещей для дачи и дома из ничего
Выбор читателей: