На ПМЭФ представили БПЛА «Аргус»: «атмосферный спутник» для замены Starlink и борьбы с ПВО.
В ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) состоялась презентация новейшего российского беспилотного летательного аппарата «Аргус». Разработка отечественных инженеров позиционируется как «атмосферный спутник» — стратосферный БПЛА, способный заменить спутниковую связь Starlink на тактическом уровне и эффективно подавлять средства связи противника.
Главная особенность: недосягаемость для ПВО
Ключевым преимуществом «Аргуса» является его рабочая высота — от 15 до 24 км. Эта зона практически недоступна для большинства переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК), потолок которых не превышает 12–15 км.
Как пояснил руководитель проекта Николас Оксман, для уничтожения такого аппарата противнику придется задействовать дорогостоящие ракеты класса С-300 или Patriot. При этом стоимость одной такой ракеты многократно превышает цену самого беспилотника, что делает его уничтожение экономически невыгодным.
Технические характеристики БПЛА «Аргус»
Аппарат выполнен по самолетной схеме и работает на солнечной энергии. Это позволяет ему находиться в воздухе до 40 суток, не привязываясь к жесткой орбите, в отличие от космических спутников.
Основные тактико-технические характеристики (ТТХ):
Параметр Значение Тип аппарата Стратосферный БПЛА («атмосферный спутник») Двигатели Электрические, 4 шт. Размах крыла 40 метров Питание Гибкие солнечные панели Высота полета 25 км Длительность полета ~40 суток Масса 315 кг Грузоподъемность 40 кг Скорость барражирования до 140 км/ч
Функционал: связь, управление и РЭБ
Находясь в стратосфере, «Аргус» способен выполнять целый спектр задач:
- Ретрансляция связи: передача видео высокого разрешения, обеспечение устойчивой фронтовой коммуникации.
- Управление роем дронов: координация действий других БПЛА на поле боя.
- Средство радиоэлектронной борьбы (РЭБ): аппарат может выступать в роли универсальной «глушилки», подавляя спутниковую навигацию и связь западных вооружений с высоты, делая защиту противника бесполезной.
Актуальность: ответ на ограничения Starlink
Разработка «Аргуса» приобрела особое значение после того, как в начале февраля компания SpaceX ограничила использование Starlink в зоне СВО, пишет ТАСС. Под отключение попали все терминалы, не верифицированные властями Украины. «Аргус» рассматривается как отечественная альтернатива, способная обеспечить связь и передачу данных в любом районе, независимо от иностранных спутниковых группировок.
Вызовы и перспективы
Несмотря на успешную презентацию, эксперты отмечают серьезные технологические ограничения, с которыми столкнулись разработчики.
1. Энергетический баланс. Главная инженерная задача — обеспечить полет ночью. Днем аппарат накапливает энергию, но в темное время суток аккумуляторы должны питать не только полезную нагрузку (радиооборудование), но и электродвигатели, чтобы удерживать 40-метровый планер в воздухе.
2. Стратосферная погода. Ветеран связи ВС РФ Павел Сергеев подчеркивает: «Ключевым вызовом для таких систем остаются сложные гидрометеорологические условия в стратосфере. Скорость ветра на этих высотах значительно выше, чем у земли, что создает колоссальные нагрузки на конструкцию с большим размахом крыла».
Что дальше?
В настоящий момент инженеры завершают сборку уменьшенной версии БПЛА с размахом крыла 7 метров. Летные испытания уменьшенного прототипа запланированы на март. Они должны подтвердить аэродинамические характеристики конструкции перед запуском полноразмерного аппарата.
Если испытания пройдут успешно, «Аргус» может стать первым серийным отечественным атмосферным спутником, способным кардинально изменить подход к связи и разведке на поле боя.
Ранее мы рассказывали, как студент краснодарского вуза ушёл в академический отпуск, чтобы пойти в беспилотные войска.