Ремонт электромобилей и гибридных автомобилей обходится дороже, чем ремонт традиционных машин, — это напрямую влияет на стоимость полиса каско. Об этом в комментарии Банки.ру рассказал руководитель управления андеррайтинга моторных видов страхования «Абсолют Страхования» Антон Абрамов.
По его словам, с технической точки зрения электромобили существенно отличаются от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. В их конструкции — принципиально другие компоненты: тяговые батареи, высоковольтные кабели, инверторы и сложная электроника. Гибридные автомобили устроены еще сложнее: они совмещают элементы электромобиля и традиционного автомобиля с ДВС.
В современных электромобилях и гибридах работают многочисленные системы помощи водителю и элементы автономного управления: датчики, камеры, радары, лидары, электронные блоки и специализированное программное обеспечение. Все это усложняет и удорожает ремонт после ДТП.
«При наступлении страхового случая инновационные технологии становятся серьезным вызовом как для страховщиков, так и для сервисных центров. Для качественного ремонта необходимы профильное оборудование, доступ к оригинальным комплектующим и специалисты высокой квалификации. Поэтому при оформлении каско владельцу электромобиля или гибрида важно убедиться, что страховая компания сотрудничает с сертифицированными СТОА, имеющими опыт работы с таким транспортом», — пояснил Антон Абрамов.
По его словам, сроки ремонта могут оказаться дольше стандартных — например, редкие комплектующие приходится ждать из-за рубежа.
«Также желательно, чтобы договор каско предусматривал покрытие рисков, связанных с возгоранием тяговых батарей, высоковольтных систем и электродвигателей, включая случаи самовозгорания. Важно обратить внимание и на наличие защиты от внутреннего повреждения аккумуляторных батарей, которое может возникнуть, например, вследствие ДТП или стихийного бедствия», — порекомендовал представитель «Абсолют Страхования».