Lynk & Co 10 - это новый флагманский электрический седан от бренда, принадлежащего Geely. Модель создана на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) и сразу вышла в двух вариантах: обычный 10 и более спортивный 10+. В 2026 году акцент сделан на большой запас хода, мощность и технологичность. Разберём, насколько серьёзно получился этот вызов конкурентам.
Дизайн
Lynk & Co 10 выглядит современно, динамично и довольно агрессивно для седана. Длинный капот, низкая линия крыши, короткая задняя часть и характерные «парящие» LED-фары с острыми гранями.
10+ версия получила более спортивный обвес, чёрные акценты, увеличенные воздухозаборники и диффузор. Благодаря колёсной базе около 3000 мм автомобиль выглядит солидно и статусно. В топовых комплектациях (Ultra и Racing) машина стоит на 20-дюймовых колёсах и имеет эффектные цвета кузова. Внешне Lynk & Co 10 уже не выглядит «Geely в премиум-обёртке» — это самостоятельный и довольно дерзкий дизайн.
Интерьер
Салон выполнен на высоком уровне. Lynk & Co активно использует качественные материалы: мягкий пластик, алькантару, натуральную кожу и металлические вставки. Сборка аккуратная.
Центральное место занимает большой изогнутый экран (около 15,6 дюймов) и цифровая приборная панель. Интерфейс на базе Android с фирменной оболочкой Lynk & Co быстрый и приятный. В топовых версиях есть отдельный экран для пассажира спереди и задний развлекательный комплекс.
Задний ряд благодаря длинной базе очень просторный — места для ног и над головой хватает даже высоким пассажирам. В Ultra-версиях второй ряд имеет вентиляцию, подогрев и собственный климат-контроль. Шумоизоляция на хорошем уровне для электроседана.
Техника и ходовые качества
Силовая установка
Lynk & Co 10 использует современные электромоторы:
- 701 Long Battery Life (задний привод) — мощность около 408 л.с.
- 816 Ultra-long Battery Life — до 503 л.с. (одномоторный)
- 10+ Four-Wheel Drive — два мотора, суммарно 925 л.с. (в Racing-версии ещё больше)
Разгон у топовых полноприводных версий — около 3,5–3,8 секунды до 100 км/ч. Моторы обеспечивают очень уверенный и линейный разгон.
Батарея
- 701 версии — батарея ~78 кВт·ч (LFP)
- 816 версии — батарея ~95 кВт·ч
Запас хода:
- 701 — до 701 км (CLTC)
- 816 — до 816 км (CLTC)
Реально летом — 520–650 км в зависимости от версии. Зимой просадка 25–35%. Поддерживается быстрая зарядка 800V.
Подвеска
Спереди — двойные рычаги, сзади — многорычажная. В 10+ версиях — адаптивные амортизаторы и более спортивная настройка. Подвеска хорошо балансирует комфорт и управляемость. В Racing-версии она жёстче и точнее.
Комплектации
Lynk & Co предлагает модель 10 в двух основных линейках — стандартной 10 и более спортивной 10+. Всего пять ключевых комплектаций, которые существенно отличаются по мощности, запасу хода и характеру.
Lynk & Co 10 (стандартная линейка)
701 Long Battery Life Max
Базовая заднеприводная версия.
- Мощность: 408 л.с.
- Батарея: 78 кВт·ч
- Запас хода: до 701 км (CLTC)
- Хорошее базовое оснащение.
701 Long Battery Life Ultra
Улучшенная версия с акцентом на комфорт.
- Та же мощность 408 л.с. и батарея 78 кВт·ч
- Лучшие материалы, расширенный пакет помощи водителю, улучшенная шумоизоляция.
816 Ultra-long Battery Life Ultra
Версия с максимальным запасом хода.
- Мощность: 503 л.с.
- Батарея: 95 кВт·ч
- Запас хода: до 816 км (CLTC)
- Фокус на дальнобойность и эффективность.
Lynk & Co 10+ (спортивная линейка)
10+ Four-Wheel Drive Sports Version
Полноприводная спортивная версия.
- Два электромотора, суммарно около 925 л.с.
- Более жёсткая настройка подвески
- Спортивный обвес и интерьер.
10+ Four-Wheel Drive Racing Version (топовая)
Самая мощная и драйверская комплектация.
- Суммарная мощность 925 л.с.
- Максимально спортивная настройка шасси, подвески и тормозов
- LiDAR и самый продвинутый автопилот
- Эксклюзивные элементы отделки и максимальное оснащение.
Ключевые особенности комплектаций
701 версии — комфорт и хороший запас хода (408 л.с.).
816 версия — максимальная дальнобойность (503 л.с., 95 кВт·ч).
10+ Sports и Racing — акцент на динамику, полный привод и эмоции. Особенно Racing-версия с 925 л.с. — это уже настоящий гиперседан.
Рекомендация по выбору:
Для большинства покупателей оптимальной выглядит 701 Long Battery Life Ultra или 816 Ultra.
Если хочется максимальной мощности и драйва — 10+ Racing Version.
Как будет жить в России
Lynk & Co 10 / 10+ 2026 — это один из самых интересных новых игроков в сегменте больших электрических седанов. Модель от Geely с мощной поддержкой технологий имеет хорошие шансы на российском рынке.
Плюсы для наших условий:
- LFP-батареи (в 701 и 816 версиях) хорошо переносят морозы и имеют высокий ресурс.
- Полный привод в 10+ версиях (особенно Racing с 925 л.с.) даёт отличную уверенность на снегу и скользкой дороге.
- Длинная колёсная база делает задний ряд очень просторным — большой плюс для семьи или частых поездок с пассажирами.
- Подвеска (особенно в Ultra и Racing) хорошо отрабатывает российские дороги.
- Мощные версии (816 и 10+) обеспечивают уверенную динамику даже зимой.
Минусы и риски:
- Сервисная сеть Lynk & Co в России пока очень слабая. Квалифицированных специалистов по высоковольтной системе почти нет.
- Запчасти на кузов, оптику и редкие модули будут приходить долго и дорого.
- Высокий утильсбор сильно поднимает итоговую цену.
- В очень холодных регионах реальный зимний пробег будет заметно ниже заявленного.
Конкуренты
Lynk & Co 10/10+ попадает в сегмент мощных электрических седанов D/E-класса:
- Tesla Model 3 Perfomance / Model S Plaid — сильнее по автопилоту и инфраструктуре, но слабее по комфорту заднего ряда.
- BYD Han EV / Seal — значительно дешевле, хорошая дальнобойность.
- XPeng P7+ / G9 — технологичнее по автопилоту.
- Zeekr 007 / 001 — прямые конкуренты по динамике и оснащению.
- Nio ET5 / ET7 — ближе по премиальности и battery swap.
Lynk & Co 10 выигрывает у большинства по сочетанию мощности, запаса хода и простора заднего ряда.
Проигрывает Tesla и XPeng по уровню автопилота и узнаваемости бренда.
Реальная стоимость в России (ориентир на май 2026)
Lynk & Co 10 (стандартная линейка):
- 701 Long Battery Life Max — 6,3 млн рублей под ключ
- 701 Long Battery Life Ultra — 6,4 млн рублей
- 816 Ultra-long Battery Life Ultra — 8 млн рублей
Lynk & Co 10+ (спортивная линейка):
- 10+ Four-Wheel Drive Sports Version — 11,2 – 12,1 млн рублей
- 10+ Four-Wheel Drive Racing Version (925 л.с.) — 9,1 – 9,3 млн рублей под ключ
В цену включены растаможка, утильсбор, логистика, сертификация и постановка на учёт.
Стоит ли покупать?
Да, если:
- Хотите мощный, просторный и технологичный электрический седан с отличным запасом хода
- Нужен комфортный задний ряд и хорошая динамика
- Готовы к рискам новой модели и слабому сервису на старте
Нет, если:
- Важна широкая и отлаженная сервисная сеть прямо сейчас
- Боитесь «детских болезней» новой платформы
- Предпочитаете проверенные бренды (Tesla, BMW, Mercedes)
Личное мнение
Lynk & Co 10 / 10+ 2026 — это очень амбициозная и интересная машина. Geely смогла создать седан, который по характеристикам (особенно 10+ Racing с 925 л.с.) реально может конкурировать с Tesla Model 3 Performance и даже Model S Plaid.
Плюсы очевидны: огромный запас хода в 816-версии, мощные полноприводные модификации, просторный салон и современные технологии. Минусы тоже понятны — бренд Lynk & Co пока не имеет сильной репутации в премиум-сегменте, сервис в России слабый, а долгосрочная надёжность новой платформы пока неизвестна.
Для российского рынка это отличный вариант для тех, кто хочет мощный электрический седан с большим запасом хода и готов рискнуть с новым брендом ради лучшего соотношения цена/характеристики.
Вывод:
Lynk & Co 10+ Racing Version с 925 л.с. выглядит как один из самых интересных «убийц Tesla» 2026 года. Если вы готовы к эксперименту — это может стать очень удачной покупкой. Если хотите минимум рисков — лучше смотреть на уже обкатанные Tesla или XPeng.
Вопрос к вам:
Рассматриваете ли вы Lynk & Co 10 / 10+ 2026 или всё-таки предпочтёте более раскрученные бренды? Пишите в комментариях.