Приветствуем, друзья!
Сегодня у нас на детальном разборе стильный, технологичный и невероятно популярный в России городской кроссовер — Honda Vezel. Эта машина создана для тех, кто хочет получить яркую внешность, отличную экономичность и максимальный уровень безопасности на каждый день.
Перед нами свежий рестайлинг 2-го поколения Honda Vezel, продажи которого стартовали в Японии весной 2024 года. Хондовцы слегка подправили кузов, добавили интересных фишек в салон и круто обновили гибридный софт. Давайте разбираться, стоит ли эта красотка своих денег.
🚘 Внешний вид Honda Vezel и харизма кузова
Вживую обновленный Vezel выглядит очень породисто и собранно. Изменения во внешности деликатные, сразу все и не заметишь. Японцы сделали безрамочную радиаторную решетку шире и ближе к прямоугольнику, а также обновили декоративную планку над ней. Сзади появилась новая, более сочная графика светодиодных фонарей.
А теперь самое интересное — для любителей активного отдыха добавили новый «внедорожный» стайлинг-пакет HUNT. Он щеголяет алюминиевыми рейлингами на крыше, серебристыми ушами зеркал и крутыми медными акцентами на переднем бампере. Выглядит дерзко и свежо! Для любителей спорта осталась версия RS с заниженной на 35 мм подвеской и агрессивным обвесом.
⚙️ Технические характеристики Honda Vezel
По габаритам кроссовер остался идеальным городским жителем, который легко втиснуть на любую парковку.
📏 Длина: 4330 мм
📐 Ширина: 1790 мм
📉 Колесная база: 2610 мм
Объём топливного бака: 40 литров
По ходовой части откровений не случилось, но электронную систему полного привода Real Time AWD перенастроили. Новое программное обеспечение заставляет муфту срабатывать быстрее, так что на скользкой дороге или легком бездорожье машина ведет себя намного увереннее.
💺 Салон Honda Vezel спереди
Садясь за руль, сразу замечаешь работу над ошибками. Мое мнение — эргономика передней панели стала намного круче. Японцы отказались от старой асимметричной консоли и сделали её ровной, симметричной и компактной. Появилась шикарная площадка сразу под два смартфона и удобная полочка прямо под блоком климата.
Материалы тактильно приятные, а в топе вас ждет огромный 9-дюймовый экран мультимедиа, подогрев руля, беспроводная зарядка и панорамная крыша. Комплекс безопасности Honda Sensing теперь умеет сам рулить в глухих пробках (Traffic Jam Assist) и спасет от случайного тарана, если вы перепутаете газ с тормозом. Также хондовцы наконец-то улучшили шумоизоляцию — в салоне стало заметно тише.
👥 Задний ряд Honda Vezel
На втором ряду места вполне достаточно для двоих-троих взрослых пассажиров.
В базе уже идет подогрев передних сидений и двухзонный климат. Салон получился очень практичным. Сиденья складываются без лишних усилий, а фирменная хондовская система трансформации позволяет поднимать подушки задних кресел вертикально вверх для перевозки высоких грузов. Личные эмоции от задней части — сделано с умом, для людей.
📦 Багажник Honda Vezel
Багажник тут не самый огромный в классе, и владельцы иногда на это жалуются. Зато в дорогих версиях есть электропривод пятой двери с функцией «пинка» (бесконтактное открытие взмахом ноги) — когда руки заняты пакетами из супермаркета, это просто спасение.
Сиденья падают практически в ровный пол, превращая кроссовер в небольшой фургончик.
🛠️ Полный список модификаций Honda Vezel и комплектаций
И вот тут начинается самое интересное — линейку моторов знатно перетряхнули:
- 1.5 л бензин (118 л.с.), вариатор (CVT), полный привод (4WD). И вот тут нюанс: чистые бензиновые версии теперь бывают только полноприводными! Переднеприводный бензин японцы убрали из линейки.
- 1.5 л параллельный гибрид e:HEV (ДВС 106 л.с. + электромотор 131 л.с., общая комбинированная отдача 171 л.с.), вариатор (CVT), передний привод.
- 1.5 л параллельный гибрид e:HEV (ДВС 106 л.с. + электромотор 131 л.с., общая отдача 171 л.с.), вариатор (CVT), полный привод (4WD).
Важный момент по гибридам: Привезти гибридный Vezel e:HEV в Россию вполне возможно! Логистика сейчас идет через Китай из-за санкций, но мы отработали этот маршрут до автоматизма. Любой каприз за ваши деньги — менеджер привезет вам шикарный экономичный гибрид под ключ.
Кстати, сам гибрид e:HEV серьезно перепрошили. ДВС теперь включается на 30% реже, машина едет в основном на электротяге, бесшумно и плавно. А расход — сказка: всего 4.7 л на 100 км в смешанном цикле.
🥊 Сравнение комплектаций Honda Vezel
Базовая бензиновая версия G и начальный гибрид X — это уже отличный уровень: диодные фары, бесключевой доступ и базовый Honda Sensing на борту.
Внедорожный пакет HUNT порадует износостойким салоном и рейлингами. Топовая комплектация Z и модификация RS — это выбор тех, кто хочет максимум стиля, огромные 18-е катки, комбинированную отделку салона и премиальную музыку.
💬 Отзывы владельцев Honda Vezel
Плюсы: Футуристичный дизайн, космическая экономичность гибрида, тишина в городе и богатое оснащение электронными помощниками.
Минусы: Подвеска за счет хондовских генов жестковата на плохом асфальте, объем багажника мог быть и побольше, а ценник на рестайлинг кусается.
💡 Выводы
Honda Vezel после рестайлинга стал ехать почти как полноценный электромобиль — мягко, тихо и очень резво. Машина получилась сбалансированной, стильной и очень ликвидной. Своих денег она определенно стоит.
💰 Цена Honda Vezel на японском аукционе
А теперь считаем деньги. Напоминаем, сейчас на дворе 2026 год. Наш тестовый лот — 2024 года выпуска (моложе 3 лет), поэтому льготная пошлина на него не действует, и он таможится по полной ставке для физлиц (как не проходной по возрасту, моложе 3 лет). Для примера ценообразования на свежий кузов мы берем именно этот реальный лот с аукциона:
- Аукцион: JU Hiroshima
- Марка\модель: HONDA VEZEL (Рестайлинг, комплектация G Honda Sensing)
- Год выпуска: 2024
- Пробег: 15 000 км
- Оценка: 4.5
- Цена во Владивостоке под ключ от: 1 800 191 рубль (со всеми расходами, где сама машина на аукционе обошлась в 2 270 000 иен, а пошлина составила 514 303 рубля).
Хотите мы рассчитаем подобную машинку под ваш бюджет? Или подберем проходной дорестайлинг 2021-2022 года, чтобы сэкономить на пошлине? Пишите нам в Telegram или в мессенджер МАХ.
Больше интересного контента мы каждый день публикуем в нашей группе Вконтакте и нашем Telegram канале.
читать дальше:
Как вам обновленный Везель?
Стоит ли переплачивать за рестайлинг и везти машину 2024 года с полной пошлиной, или лучше взять проходной дорестайл 21-22 года?
Пишите в комментариях, обсудим!