Dodge обновил Charger на 2027 модельный год, но главной новостью стали не моторы и не дизайн, а цены. Электрический Charger Daytona EV резко подорожал, хотя техническая отдача осталась прежней.
Двухдверный Daytona Scat Pack теперь стоит от $72 495 вместо прежних $59 995. Прибавка — $12 500 (около 908 тыс. рублей по актуальному курсу). Четырехдверная версия выросла с $61 995 до $72 995, прибавив $11 000 (примерно 798 тыс. рублей). Daytona Scat Pack Plus подорожал до $77 490 за купе и $77 990 за седан.
Механически EV не изменился. Charger Daytona сохраняет установку на 670 л.с., функцию PowerShot, искусственный звук Fratzonic и запас хода до 267 миль, или около 430 км. Зато появился штатный порт NACS, который позволит пользоваться зарядками Tesla Supercharger без переходника.
Бензиновые Charger SIXPACK цены сохранили. Версии R/T и Scat Pack по-прежнему используют 3,0-литровую рядную «шестерку» Hurricane с двумя турбинами мощностью 420 и 550 л.с. Полный привод идет стандартно, но есть режим заднего привода.
Для покупателей добавили более 25 заводских опций: кожу Petrol Blue, красные ремни Demonic Red, полосы Mopar, черный капот Satin Black для SIXPACK и новые цвета суппортов Brembo.
А вот Hemi V8 в гамме по-прежнему нет. Для Dodge это рискованный момент: Charger должен быть главным muscle car марки, но самые преданные фанаты все еще ждут не порт NACS и новые ремни, а возвращение настоящего V8.