Летом 2022 года немецкий клуб ADAC испытал 16 моделей летних шин в размере 185/65 R15 на полигоне Контидром. Pirelli Cinturato P1 Verde заняла четвертое место в общем рейтинге — достойный результат среди премиум-брендов Michelin, Continental и Goodyear.
Что эта шина показывает в реальной жизни? Разберёмся подробно на основе тестов ADAC и отзывов более 590 автовладельцев.
Технические характеристики
Это летняя шина для тёплого времени года с асимметричным рисунком протектора. Индекс скорости H — до 210 км/ч. Индекс нагрузки 88–94 соответствует 560–670 кг на колесо.
Износостойкость 420 Treadwear — один из самых высоких показателей в тесте. Уровень шума 69 дБ. Класс сопротивления качению C, класс сцепления на мокрой дороге B. Доступны размеры от 15 до 19 дюймов.
Шина создана для компактных автомобилей: Audi A1, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio. С 2025 года маркировка Verde может отсутствовать на боковине — это изменение дизайна, конструкция осталась той же.
Сухая дорога: абсолютный лидер
Здесь Pirelli показала невероятный результат. Оценка 1,6 — абсолютное первое место среди 16 участников.
Маневренность 1,5 — лучший результат. Шина чётко реагирует на руль, траекторию в поворотах держит уверенно. Устойчивость 1,3 — тоже лидер. На высоких скоростях авто не плывёт. Торможение 2,0 — минимальный путь на сухом асфальте среди всех.
Владельцы подтверждают: в поворотах на разумных скоростях траекторию держит хорошо, управляемость отличная.
Мокрая дорога: хорошо, но не идеально
Оценка 2,3 — категория хорошо, достойный середняк.
Торможение 2,4, лидер Bridgestone — 1,8. Продольное аквапланирование 2,0 — как у Goodyear и Michelin. Поперечное аквапланирование 2,8, Bridgestone лучше — 2,3. Сцепление 2,3, у Michelin 1,5.
Тормозной путь на мокром приемлемый, но уступает Continental EcoContact 6 и Michelin Primacy 4.
Владельцы пишут: в дождь на 70–90 км/ч машину не швыряет, руль держать легко. Нюанс: при очень большом ливне возможно аквапланирование.
Асимметричный рисунок с оптимизированными канавками эффективно отводит воду, минимизируя риск в обычных условиях.
Износостойкость: 50–60 тысяч километров
Оценка 2,5 — результат сравним с премиум-классом Bridgestone Turanza T005.
После двух сезонов владельцы отмечают: износ минимальный, состояние отличное. Износ на глаз небольшой. Скорее всего хватит на 50–60 тысяч км в лучшем случае.
Индекс 420 Treadwear подтверждает долговечность.
Комфорт и шумность
Оценка 3,2 по шумности — средний результат.
Бесшумность даже на высокой скорости по трассе, нисколько не раздражает. Шины тихие, мягкие. Старое производство 2015 года шумновато, новые 2022 — тихие.
Шина мягкая, хорошо проезжает неровности и стыки, подвеска работает мягче.
Топливная экономичность
Оценка 2,1 — средний результат.
Производитель заявляет: специальная резиновая смесь и аэродинамическая боковина снижают сопротивление качению. Но шина не специализированная экомодель — результаты приемлемые.
Плюсы и минусы
Из 590 отзывов:
Плюсы:
Лучший результат на сухой дороге в тесте ADAC. Бесшумность на высокой скорости. Хорошее сцепление на сухом и мокром. Чёткая реакция на руль, курсовая устойчивость. Отличный отвод воды, минимум аквапланирования. Высокая износостойкость 420 Treadwear. Мягкость, проходимость неровностей. Прочная боковина. Доступная цена.
Минусы:
На очень мокрой уступает лидерам в торможении. В сильном ливне возможно аквапланирование. Срок службы 50–60 тысяч км. Нет защиты диска Rim Protector. После ремонта некоторые шины приходили в негодность.
Стоит ли покупать
Да, если:
Компактный автомобиль Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio, Audi A1. Цените управляемость на сухой дороге — здесь безоговорочный лидер. Нужна тихая, мягкая шина для города и трассы. Хотите баланс цены и качества. Ездите по городу и сухому/умеренно мокрому асфальту.
Не стоит, если:
Планируете езду по грязи — шина только для города. Часто бываете в сильных ливнях — возможно аквапланирование. Нужна экомодель с классом A. Требуется максимальное торможение на мокром — уступает Michelin Primacy 4.
Заключение
Pirelli Cinturato P1 Verde — сбалансированная шина для водителей, ценящих надежность и комфорт.
Лидерство на сухой дороге и достойные результаты на мокрой делают её одним из лучших вариантов. Конкуренты премиум-класса показали чуть лучше на мокрой, но Pirelli привлекательна ценой и качеством.
Эксперты ADAC рекомендуют её для компактных автомобилей, особенно для тех, кто ценит безопасность, комфорт и стойкость к износу.
У владельцев после двух сезонов претензий нет ни к качеству, ни к поведению на дороге, смело рекомендуют.
Вердикт: если нужна надёжная летняя шина для города и трассы с отличным сцеплением на сухом, тихим ходом и адекватной ценой — Pirelli Cinturato P1 Verde стоит покупать.