С 1 сентября 2026 года вводится новый приказ Минтранса России, который существенно ужесточает требования к режиму труда и отдыха водителей. Но уже сейчас нужно перестроить систему планирования, учета и контроля работы водителей.
До 1 сентября 2026 года особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей были утверждены приказом Минтранса России от 16 октября 2020 г. № 424.
Новый приказ Минтранса России от 14 апреля 2026 года № 160, который вступает в силу с 1 сентября 2026 года, кардинально меняет правила для водителей.
Требования распространяются на всех водителей, работающих по трудовому договору, и их работодателей – юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Главная опасность для работодателя в том, что правила становятся более детальными и жесткими. Значит, штрафы за нарушение режима труда и отдыха водителей (ст. 11.23 КоАП РФ) будут применяться еще активнее, так как критерии нарушений стали четче.
В связи с новым приказом работодатели обязаны:
- включить новые Особенности в Правила внутреннего трудового распорядка;
- при необходимости пересмотреть графики работы и графики сменности в соответствии с новыми нормами.
При этом есть исключения, когда можно не применять новые правила. Они установлены для работников госструктур:
- Скорая помощь, пожарные, МЧС (при ликвидации ЧС).
- Водители органов госвласти и местного самоуправления на служебных легковых авто (не такси).
- Международные перевозчики.
- Водители, не выезжающие на дороги общего пользования (только по территории предприятия).
- Военнослужащие при исполнении.
Что нужно сделать работодателю до 1 сентября 2026 года. Алгоритм
- Проанализировать текущие графики.
Возьмите текущие графики ваших водителей за последний месяц. Проверьте их по «новым» цифрам.
Если есть ли плановые 11 часов управления, нужно убрать. Время управления автомобилем в течение ежедневного периода не должно превышать 9 часов. Увеличить этот лимит до 10 часов можно не более двух раз за календарную неделю.
Недели с управлением более 56 часов тоже нужно пересмотреть. Если есть ли две недели подряд с суммой управления более 90 часов, также пересмотрите.
- Обновить Правила внутреннего трудового распорядка (ПВТР).
- Переделать графики сменности.
Графики должны явно показывать:
- начало и конец смены;
- время чистого управления (не более 9-10 часов);
- время перерывов (включая 45-минутные);
- время ежедневного и еженедельного отдыха.
- Провести инструктаж с водителями.
Собрать всех водителей, объяснить новые правила (особенно про 9 часов управления и напомнить о правиле 4,5 часов). Взять письменное ознакомление под роспись. - Настроить контроль по тахографам.
Убедитесь, что тахографы (особенно нового образца) корректно фиксируют все виды времени: «управление», «работа», «перерыв», «отдых».
Источник - Бератор
Ранее мы сообщали что с 1 марта 2026 года ответственный за безопасность дорожного движения обязан проходить проверку знаний в Ространснадзоре с последующим внесением в Единый государственный реестр.
Позиция Санкт-Петербургского центра социально-экономического обучения
Режим труда и отдыха водителя в контексте охраны труда – это установленная законодательством последовательность интервалов работы и пауз для отдыха, направленная на снижение усталости и обеспечение безопасности дорожного движения. Он регулирует продолжительность рабочего времени, перерывов, ежедневного и еженедельного отдыха водителей.
Соблюдение режима убережет работодателя от несчастных случаев на рабочем месте, штрафов за нарушения законодательства.
В Санкт-Петербургском центре социально-экономического обучения можно пройти обучение по программам:
· Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения (БДД)
· Контролер технического состояния автотранспортных средств
В зависимости от предыдущего образования, стажа работы можно получить как повышение квалификации, так и профессиональную переподготовку.
Обратите внимание, аттестация в Ространснадзоре возможна исключительно если имеется высшее образование или профессиональная переподготовка «Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения (БДД)».