Практически каждый владелец автомобиля хотя бы раз задумывался о том, как сделать машину более эффектной внешне. Одни начинают с дисков, другие — с подвески, а многие обращают внимание на шины. Чаще всего выбор сводится к двум популярным решениям: низкопрофильной резине и разноширокому комплекту шин. Оба варианта способны заметно изменить внешний вид автомобиля и его поведение на дороге, но далеко не всегда такие изменения идут машине на пользу. Разберёмся, в чём разница между этими решениями и кому они действительно нужны. Что такое низкопрофильная резина? Под низкопрофильной обычно понимают шины с небольшой высотой боковины относительно ширины. Например: 225/55 R17 — более высокий профиль; 225/40 R18 — уже низкопрофильная шина. Чем меньше второе число в маркировке, тем ниже боковина. На первый взгляд кажется, что разница исключительно визуальная, однако на практике изменения ощущаются уже после первых километров. Более точная управляемость Из-за меньшей деформации боковины автомобиль
Низкопрофильная и разноширокая резина: красиво, спортивно, но подходит ли это вашему автомобилю?
3 июня3 июн
37
3 мин