В постсоветское время вслед за президентом на иномарки пересаживается и охрана
Chevrolet Suburban K2500 Silverado был не просто внедорожником, а настоящим «американским локомотивом», который делал ставку не на экономичность, а на мощь, размеры и способность тащить за собой хоть полдома. Это тяжелая версия легендарного семейства Suburban, которая создавалась для тех, кому обычной «полуторной» (1500) было мало.
Немного иерархии: что значит K2500
Если разобрать название, то:
- Suburban - это сам по себе гигант: длина под 5,6 метра и три ряда сидений.
- 2500 - это индекс грузоподъёмности в фунтах (т.е. примерно 1133 кг.). Он означает, что машина имеет усиленную раму, более мощные тормоза, 8-болтовые ступицы и способна перевозить и буксировать заметно больше, чем версия 1500.
- K - означает полный привод (4x4).
- Silverado - это топовый уровень отделки того времени, то есть не просто рабочая тачка, а с кожаным салоном, кондиционерами (передним и задним), электростеклоподъемниками, обогревом зеркал и передними подушками безопасности.
Сердце: большие моторы для больших дел
K2500, особенно рассматриваемые модели начала-середины 90-х (GMT400), были настоящими пожирателями бензина. Здесь не ставили экономичные «четверки».
Под капотом могли быть:
- 5.7-литровый V8 (350 кубов). Базовый, но все равно мощный мотор. В более ранних версиях 1993-94 годов он выдавал около 190 л.с. К концу 90-х (Vortec 5700) его отдачу подняли до 255 л.с.
- 7.4-литровый V8 «Big Block». Вот это был настоящий «зверь». Он выдавал 230 л.с. и, что важнее, чудовищные 520 Нм крутящего момента уже на низких оборотах. Этот мотор создавался не для гонок, а для того, чтобы без труда тащить тяжеленный прицеп или лодку.
- 6.5-литровый турбодизель V8. Для тех, кто хотел чуть больше экономии при той же работе. Он выдавал 190 л.с. и 520 Нм крутящего момента.
Коробка передач - как правило, надежная 4-ступенчатая автоматическая (4L80E или 4L60E), которая славится своей выносливостью в тяжелых условиях .
На что способен этот монстр?
Suburban создавался для работы, а не для прогулок по парковкам супермаркетов. Его главные козыри - это буксировка и грузоподъемность.
Технически Suburban K2500 мог буксировать прицеп полной массой до 4.5 тонн, а в некоторых конфигурациях и до 5.5. Это позволяло ему тянуть огромный трейлер с лодками, лошадьми или строительной техникой, что другим внедорожникам была не под силу.
Полезная нагрузка доходила почти до 1 150 кг. Вы могли загрузить в багажник тонну цемента, и подвеска бы это переварила.
Слабые места: кушает бензин как танк
Конечно, без ложки дегтя не обошлось. Главный минус - это аппетит. Средний расход в городе составлял около 16-17 литров на 100 км при спокойной езде. А если дать газу или загрузить под завязку, расход мог легко перевалить за 20-25 литров.
Кроме того, на версиях с дизелем были свои «детские болезни», вроде капризной PMD (Pump Mounted Driver) - блока управления насосом, который перегревался и выходил из строя.
Надежность и жизнь сегодня
K2500 оказался на удивление живучим. Многие экземпляры, выпущенные в 90-х, до сих пор колесят по дорогам Америки и России. Их любят за:
- Ремонтопригодность: Конструкция простая и «дубовая».
- Универсальность: В него можно загрузить всё: от стройматериалов до футбольной команды.
Если вы видите сегодня Chevrolet Suburban K2500 с большим пробегом (иногда под 150-200 тысяч миль), это не значит, что он умер. Скорее всего, он прошел капиталку и готов работать дальше. Этот автомобиль олицетворяет старую американскую школу: «Большой, бензин жрет как не в себя, но и дело делает такое, что современным кроссоверам и не снилось».
Охране комфорт не нужен
Любопытно, что переделанный для нужд выездной охраны Suburban имел маленькие, жёсткие и неудобные сиденья – охраннику ни к чему расслабляться в пути.
Характеристики:
- Годы выпуска: 1992–1999
- Двигатель: V8, объёмом 5.7 л, мощностью 210 л.с.
- Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
- Привод: полный
- Масса: 2 610 кг
- Максимальная скорость: 190 км/ч
Ставьте 👍 - если статья понравилась, 👎 - если не понравилась.
Подписывайтесь - будет еще много интересного.
Особая благодарность за Стеллы - они очень способствуют продвижению статей и развитию канала.
Окончание следует...