Hobby Expo China 16-19 апреля 2026
Более 2000! Фото отчет по выставке - https://vk.com/albums-219108461
Напомню - HEC ориентирована на любителей и профессионалов в области моделизма, фокус на масштабных моделях (авиация, автомобили, железные дороги), радиоуправляемой технике (дроны, вертолеты) и аксессуарах (диорамы, фигурки). В 2026 было рекордное количество участников (более 4 000), а посетителей под 100 000 человек. На таких мероприятиях анонсируются новинки рынка на год. Многие производители сделали спец релизы моделей именно для данного события, выпущены лимитированные тиражи. Многие эксклюзивы можно было купить только на выставке.
Целью посещения данного события было ощутить себя при теме diecast, пообщаться непосредственно с производителями, получить информацию “из первых уст”, напилить много полезного контента, увидеть движ своими глазами и почувствовать вайб единомышленников-коллекционеров.
Пришлось готовиться, как к марафону: собирал максимум информации - разные источники - сайты, группы, паблики. Аккумулировал ваши запросы из чата и пожелания. Пришлось “вручную” составлять список участников, номера павильонов и размещение на “поляне”. По факту выполнена задача - посетить почти 100 павильонов.
Информация по 43 и :18 была крайне скупой. Активность от производителей “сбивалась” в основном и главным образом вокруг :64 масштаба. По факту для меня стало откровением насколько популярен данный размер моделей авто в Китае. Вокруг 1:64 вертелась вся активность - он был мейнстримом на HEC 2026.
Продавалось несколько видов входных билетов - обычный, профессиональный, для медиа. Чтобы сэкономить опция - утренний и вечерние билеты. Я купил профессиональный и это было оптимальным решением. Билет давал возможность более раннего прохода в день открытия на 1 час по сравнению с “простыми” билетами. По факту эта опция не помогла, потому что очереди занимались с ночи и гап в 60 минут был “уничтожен” долгим ожиданием входа…
Данный билет “подарил” возможность посетить выставку в технический день открытия. Мне повезло увидеть закулисье подготовок стендов к мероприятию - финальную сборку, процесс выставления моделей на витрины, разгрузку товара. Я увидел ту самую суету, в которой двигаются участники перед самым открытием - в поте лица, суматохе и криках. Motor Helix привез на эвакуаторе свой выставочный ГТР - увлекательный процесс постановки на стенд занял больше часа.
Очереди - один из самых запоминающихся моментов. На площадке с утра - плотный поток, вечером, было посвободнее. Двигаться иногда приходилось чуть ли “змейкой”, обходя плотные потоки посетителей. К топ‑стендам лучше было приходить к вечеру. В пики - день открытия и по утрам было не протолкнуться. Посетить, к примеру Mini GT, стоило немало усилий - помимо очереди, потребовалась регистрация по паспорту через WeChat, на китайском языке сделать самому это было практически невозможно.
Отдельная тема, как успеть купить редкие и ограниченные релизы. Здесь требовался опыт (такового у меня не было), терпение, четкая информационная подготовка и план по бюджету. Кто знал о лимитных релизах - бегом бежали к стенду CLDC, где обходными путями покупали редкие Дино-сеты. Кто запасался терпением, ждали по несколько часов в очередях у GCD, Trends Hobby, PGM. Во второй день - дабы не копить очереди и не создавать толпу - представители раздали билеты, по которым чуть позже, без суеты, можно было купить модели.
Отдельно отмечу, что далеко не на всех стендах возможно было пообщаться в принципе. Если вы не владеете ни английским, ни китайским, то это будет очень серьёзным препятствием для полноценного диалога. Английский язык очень редкое явления в Китае в целом и в частности на выставке. На “больших” павильонах был минимум один сотрудник, кто общался сносно и мог объяснить что да как, но в большинстве случаев приходилось ограничиваться визуальным витринным осмотром и каталогами. Помогал он-лайн переводчик, но много таким образом не пообщаешься.
Такое мероприятие - это, конечно же, общение по коммерческим интересам. Можно многое узнать, как отдельный производитель развивает дистрибьюцию по миру, как строить ценовую политику, какие инсайды и профиты возможны при сотрудничестве. Печально, что в планов на рынок РФ мало кто строит из производителей - слишком небольшие мы для них по меркам Китая. Многие стремятся за океан и делают ставку на Азию. Но тем не менее интерес проявляется и при определенных обстоятельствах вполне возможно наладить цивилизованную кооперацию.
Стоит подчеркнуть тренды:
- Быстрый рост популярности 1:64 масштаба; модели прогрессируют по качеству, новым опциям за счет применяемых современных технологий. Расширяется ассортимент по маркам авто, покрывая большинство сегментов. Цена - один из основных критериев для перехода в этот масштаб.
- Все больше производителей в 1:43 и 1:18 делают или переходят на смолу. Обусловлено практичностью материала в производстве и хранении.
- Модели всё чаще оснащаются опциями открывания дверей и светом. Данный тренд набирал ход еще с начала 2025 года, а сейчас уже вышел на широкое применение. 1:64 полно открываемые модели (по мере снижения стоимости) будут захватывать все больше полок коллекционеров по всему миру.
- Оснащение моделей разными мелкими опциями - съёмная крыша, колеса, подвижные антикрылья и другие мелкие элементы по кузову. Копии авто становятся уже многофункциональными.
- Более “богатые” комплектации моделей - в комплектах - диорамы, фигурки, доп колеса и другие аксессуары в целях завоевания покупателей.
- Развитие ассортимента диорам, разных инсталляций, боксов, гаражей. Просто модель на полке уже не актуальна, требуется украсить, подсветить, обустроить место в коллекции.
- Создание одной марки авто в нескольких масштабах сразу - :64, :43, :18. Отличный вариант для коллекции и закрытие любимой марки авто во всех размерах.
- Выпуск тематических серий моделей, трибьюты спец мероприятиям таким, как Париж-Дакар от AR.
- Спорт, суперкары и гоночные авто из разных лиг (GT3 как пример) - основные темы и источники для будущих diecast.
По итогу моей поездки получился довольно внушительный фото и видео отчет. Разместил все материалы в сообществе во Вконтакте. Не уверен наверняка, но это, пожалуй, самый большой фотосток (почти 2 000) во всем интернете, посвященный HEC 2026. Ни в китайских, ни в других зарубежных источниках я не смог найти подобное количество фотообзоров.
Спасибо всем, кто писал вопросы и темы перед поездкой. Благодарю всех, кто читал мои посты, посвященные поездке на HEC, а у кого возникли вопросы по посещению данного мероприятия или вы запланируете посещение выставки лично в 2027 году - обращайтесь, помогу советами или организацией поездки.
⚡Рад, если в сможете оценить пост и материалы лайком или подпиской на мои группы!
ТГ - @JDM_AlexCars
ВК - https://vk.com/jdm_alexcars
ДЗЕН - https://dzen.ru/id/66968d2afae99538fe7785ee?share_to=link
Тик-Ток - https://vt.tiktok.com/ZSxWproyk/
