УАЗ Буханка выпускается уже почти 60 лет и, как ни странно, до сих пор пользуется стабильным спросом. Российские автолюбители ценят этот спартанский микроавтобус за выносливость и рекордную проходимость. При этом многие переделывают машину под себя. Один из таких энтузиастов решил не просто немного улучшить свой УАЗ, а превратить его в полноценный внедорожный кемпер для путешествий.
Читать на сайте: Как сделать из старой УАЗ Буханка почти Toyota? Рукастый парень раскрыл свой секрет успеха
Как это часто бывает, автомобиль достался мастеру в довольно уставшем состоянии. Работы начались с полного восстановления кузова. Чтобы комфортно ездить по лесу, энтузиаст обрезал нижнюю юбку и проварил мощным металлическим профилем. Спереди и сзади были установлены силовые бамперы с квадратами под переносную лебедку, а на заднюю дверь народный умелец повесил металлическую лестницу. Подвеску он лифтанул на 6 сантиметров, затем поставил усиленные амортизаторы и зубастые грязевые колеса на 16-дюймовых литых дисках. В задний мост была внедрена блокировка, а для преодоления бродов установлен шноркель.
Жилой отсек Буханки автор проекта собрал практически с нуля. Голый металл он закатал в три слоя жесткого утеплителя и обшил практичной камуфляжной тканью. Родные лавки энтузиаст выбросил — вместо них установил сиденья от японского минивэна Toyota Wish.
При необходимости они легко раскладываются, — в результате образуется двуспальная кровать. Под сиденьями автолюбитель организовал вместительные рундуки для инструмента, а между кабиной и салоном поставил откидной столик.
Но изюминкой проекта стала настоящая дровяная печь, которая быстро прогревает машину, даже если снаружи сильный минус. Окна мастер закрыл специальными многослойными шторками, чтобы тепло не уходило на улицу, а в самом салоне он развел проводку с розеткой и повесил полки с динамиками.
Водительское место тоже серьезно преобразилось. Заводской тяжелый руль энтузиаст заменил на колонку с электроусилителем от легковой Toyota, теперь баранку можно крутить, по сути, одним пальцем. Железную торпеду мастер закрыл новой панелью с камуфляжным узором, а под потолком повесил экран камеры заднего вида.
При этом родной двигатель владелец менять не стал, ограничившись его капиталкой. В итоге получился практически идеальный экспедиционный автодом, готовый для путешествий даже в самых сложных условиях. (фото: YouTube-канал Дмитрий Казаков)
Популярные статьи:
