Крупнейшее мероприятие железнодорожного моделирования традиционно организует МОО «Общество любителей железных дорог» (ВОЛЖД) при поддержке ОАО «РЖД».
В этом году сюда приехали около 60 участников из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Иркутска, Ставрополя и других городов страны. Свои работы представили и воспитанники нескольких Детских железных дорог.
«Это уникальная возможность для жителей юга страны ознакомиться с творчеством людей, которые вкладывают всю любовь к железной дороге в свои работы, – отметил председатель ВОЛЖД Алексей Вульфов. – Благодарен компании «РЖД» и Северо-Кавказской магистрали за поддержку проекта».
ПО ЕДИНЫМ СТАНДАРТАМ
Выставка традиционно прошла в Культурно-спортивном комплексе «Экспресс», холл которого на несколько дней превратился в миниатюрную страну железных дорог. В центре расположилась собранная по единому стандарту Н0 (1:87) действующая магистраль площадью более 100 кв. м. Её собрали из 96 отдельных модулей длиной от 90 до 130 см, изготовленных разными авторами. Общая протяжённость железной дороги составила более 100 м. Все модули выполнены по единым нормам, таким как межосевое расстояние, высота от пола до уровня головки рельса, электропитание и ряд других параметров. Благодаря цифровому управлению они были объединены в единое пространство, где одновременно курсировали десятки составов.
По миниатюрной железной дороге непрерывно следовали пассажирские и грузовые составы. Они пересекали ажурные мосты, скрывались в тоннелях, проходили мимо лесов, пастбищ, промышленных предприятий и станций. Со стороны казалось, будто под крышей «Экспресса» разместилась целая страна со своей жизнью и транспортной системой.
Экспозиция выставки ежегодно пополняется новыми объектами. На этот раз посетители увидели фрагмент Байкало-Амурской магистрали с характерными северными пейзажами. Появился и модуль станции Туапсе-Порт, который впоследствии планируют развить до полноценной технической станции. Среди новинок также оказалась детально выполненная модель горно-обогатительного комбината.
Большой интерес вызвали витрины с подвижным составом в масштабах Н0, ТТ (1:120) и N (1:160). Среди экспонатов – скоростной «Сапсан», грузовые полувагоны с углем и лесом, молочные цистерны, локомотивы разных эпох и тщательно воспроизведённые вокзальные комплексы.
ЮНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
Свой вклад в общее дело внесли и воспитанники Ростовской Детской железной дороги.
«Помимо модулей для общей композиции мы представили модели трёх вокзалов: на станциях Сельмаш (СКЖД) и Шувалово (ОЖД) и бывший вокзал станции Победа Детской железной дороги, – рассказал начальник Ростовской Детской железной дороги Сергей Ливинцев. – Например, вокзал Сельмаш – это не просто внешне точная копия. Если заглянуть в его окна, можно увидеть и внутреннее убранство, ожидающих пассажиров. Всё это создано руками наших учеников – от работы с чертежами до изготовления деталей на 3D-принтере и последующего окрашивания».
По словам педагога дополнительного образования Московской Детской железной дороги Олега Сергеева, интерес детей к техническому творчеству сегодня остаётся высоким. «Считается, что современные дети не хотят работать руками, но это совсем не так. Им интересно создавать что-то самостоятельно, и моделирование даёт такую возможность. Порой ребята выполняют работы, которые не каждый взрослый сможет повторить», – отметил он.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
На протяжении всех дней работы выставки возле железнодорожной мини-страны было многолюдно. Посетители подолгу наблюдали за движением поездов, фотографировали понравившиеся сюжеты и внимательно рассматривали мельчайшие детали.
Среди гостей оказался и житель Владикавказа Игорь Дзоев. «Это действительно уникальное событие. Я специально приехал сегодня утром в Ростов из Владикавказа, – говорит он. – Сам давно увлекаюсь моделизмом, но морским. К сожалению, по корабельной линии подобных мероприятий я не знаю. Здесь познакомился с коллегами, пообщался, попробую свои силы в железнодорожных моделях».
По мнению организаторов, такие проекты не только объединяют увлечённых людей, но и помогают школьникам определиться с будущей профессией.
«Я знаю минимум 30 железнодорожников, для которых всё началось именно с моделизма, – отметил начальник СКЖД Сергей Задорин. – Эта работа заворожила их в детстве, и это чувство так и осталось на всю жизнь, превратившись в профессию. Поэтому это не просто маленькие поезда, бегающие по кругу. Для многих сегодняшних ребят это путёвка в будущую взрослую жизнь, на большую железную дорогу. Мы обязательно будем продолжать эту работу, и с каждым годом наша выставка будет улучшаться».
Игорь Евдокимов