Такого поворота не ожидал никто. 2 героя - Чёрный Мерседес и УРАЛ: почему их запомнила вся трасса.
Каждое лето трассы юга превращаются в филиал дурдома. Но эта история особенная. В этой истории добро побеждает зло.
За 6 часов в пробке на трассе Джубга - Краснодар мы пережили драму, и своими глазами увидели, как Чёрный Мерседес и УРАЛ устроили «обочечникам» день справедливости.
Пролог. Время застыло
Выезжаем домой по маршруту Бетта – Краснодар. Навигатор показывал 167 километров и чуть больше трёх часов в пути. Наивный алгоритм.
Реальность встретила нас за 7 километров до Архипо-Осиповки. Именно там время остановилось. Первые 1 час 15 минут мы почти не двигались.
Виной всему, как выяснилось позже, был не пресловутый светофор в Архипо-Осиповке. Истинной причиной коллапса было сужение до одной полосы и они — «обочечники».
Действующие лица и их маски
Справа, вздымая клубы пыли, мимо стоячего потока летели они. Не просто нарушители, а какая-то высшая каста, уверенная, что законы совести писаны не для них.
Обратила внимание на номера. Тут вам и 001, и «ХАМ», и «Федерация дзюдо России».
Интересно, что «обочечники», чаще всего, это не «Логаны» или «Приоры», а ухоженные машины класса «премиум» и выше среднего. Словно статус на колёсах отменял чувство очереди и стыда.
Рыцарь в чёрном
Но в этом хаосе у потока появился страж. Чёрный Мерседес Е-класса. Он занял позицию, прикрывая правый борт так, чтобы перекрыть съезд на обочину.
Он маневрировал ювелирно, но жестко. Мерседес делал едва заметное движение рулем, оставляя ровно столько места, чтобы нарушитель не влез, но и зеркала остались целы.
Кульминация. Geely и трёхэтажный мат
Драма наступила, когда к Мерседесу сзади подкрался Geely.
Он ждал момента, и когда на небольшом расширении между ограждением и асфальтом образовался «аппендикс» — рванул вперед. Он проехал по песку, цепляя днищем сухую траву, и встал борт к борту с Мерседесом.
В Geely сидели два колоритных персонажа. Перекачанные бородатые мужчины. Они опустили стекла. Их мощные руки, увитые рельефом, эмоционально рассекали воздух.
Они что-то орали водителю Мерседеса, брызжа слюной и жестикулируя так, будто пытались голыми руками выдернуть того из салона через закрытое окно.
Выход УРАЛа
Мерседес держался до последнего. Но Geely, протиснувшись, добился своего.
И в этот момент вмешался Он. Наш герой: УРАЛ с чёрными номерами.
Откуда он взялся в этой легковой каше — загадка. Огромный, цвета хаки, и с абсолютным пофигизмом к царапинам.
УРАЛ издал гудок. Это был рёв разбуженного тираннозавра. Он вывернул колеса вправо, заняв метра два обочины одним махом. Geely уперся капотом в его бронированный задний мост. Всё. Конец игры.
УРАЛ превратил правую сторону трассы в монолитную стену.
Развязка, от которой светло на душе (Карма)
Мы простояли, потихоньку двигаясь, почти 2,5 часа. Geely с бородатыми мужчинами пришлось вжаться обратно в общий поток.
Когда пробка наконец рассосалась, и мы проехали Архипо-Осиповку, километров через пять я заметила на обочине знакомый силуэт.
Geely cтоял с «аварийкой» и пробитым насквозь передним колесом. Видимо, в пылу борьбы за обочину, когда он штурмовали песчаные насыпи в поисках проезда, покрышка поймала острый осколок бутылки или кусок арматуры.
Поистине, карма — это не только индийская философия, но и острый камень на трассе Джубга — Краснодар.
Эпилог
Итог: 167 км за 6 часов. Дорога домой заняла вечность, но это была честная дорога.
Иногда, чтобы остановить хаос, нужно немного наглости во благо.
Водитель Чёрного Мерседеса и тот парень на УРАЛе, если вы это читаете — респект вам. Вы сделали ту поездку справедливой.
А парням с буквами «ХАМ» и любовью к дзюдо, наверное, стоит вспомнить, что татами — это место для честной борьбы, а не для подлых ударов исподтишка.
Поставьте палец вверх и подпишитесь на мой блог прямо сейчас. Спасибо вам!