Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТОРБОЗНОЕ РАДИО

В феврале 2025 года глава Якутии Айсен Николаев поручил правительству республики под председательством Кирилла Бычкова проработать вопрос

увеличения лимитов бюджетных кредитов для АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» на закуп и завоз авиационного топлива. Однако из ответа правительства следует, что на межрайонные арктические авиамаршруты в 2026 году финансирование не предусмотрено, а субсидируемые перевозки по ним не осуществляются. При этом самой авиакомпании требуется дополнительно 438,5 млн рублей. Из них 68,4 млн рублей — это компенсация затрат за уже выполненные перевозки 2025 года, а еще 370,2 млн рублей необходимо на организацию перевозок в 2026 году. Более того, общая потребность в финансировании программы субсидирования авиаперевозок на 2026 год оценивается уже в 895,4 млн рублей. Но в бюджете предусмотрено лишь 200 млн рублей, причем только на частичное возмещение затрат за перевозки прошлых лет. В итоге арктические авиаперевозки продолжают существовать в режиме хронического недофинансирования, а поручение Главы рискует остаться еще одним красивым документом, который хорошо смотрится на бумаге, но плохо по

В феврале 2025 года глава Якутии Айсен Николаев поручил правительству республики под председательством Кирилла Бычкова проработать вопрос увеличения лимитов бюджетных кредитов для АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» на закуп и завоз авиационного топлива.

Однако из ответа правительства следует, что на межрайонные арктические авиамаршруты в 2026 году финансирование не предусмотрено, а субсидируемые перевозки по ним не осуществляются.

При этом самой авиакомпании требуется дополнительно 438,5 млн рублей. Из них 68,4 млн рублей — это компенсация затрат за уже выполненные перевозки 2025 года, а еще 370,2 млн рублей необходимо на организацию перевозок в 2026 году.

Более того, общая потребность в финансировании программы субсидирования авиаперевозок на 2026 год оценивается уже в 895,4 млн рублей. Но в бюджете предусмотрено лишь 200 млн рублей, причем только на частичное возмещение затрат за перевозки прошлых лет.

В итоге арктические авиаперевозки продолжают существовать в режиме хронического недофинансирования, а поручение Главы рискует остаться еще одним красивым документом, который хорошо смотрится на бумаге, но плохо помогает самолетам подниматься в воздух.

Публикация подготовлена на основании информации к перечню вопросов о деятельности Правительства Республики Саха (Якутия) за 2025 год, представленной в Государственное Собрание (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия).

Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙