Мы постоянно принимаем на переклейку автомобили после «гуру-оклейщиков». И ситуация, мягко говоря, печальная. Давайте честно: оклейка — это не просто «наклеил». Это хирургия. Сегодня расскажем о главных болях и покажем, как мы делаем правильно.
Состояние кузова перед оклейкой (о чем молчат 90%)
Золотое правило: пленка не лечит, она консервирует. Если вы оклеите битый, царапанный или «шагреневый» кузов, то получите:
Все сколы и ямки будут видны как под увеличительным стеклом (эффект «воздушных линз»). Царапины не исчезнут — пленка их подчеркнет. Сколы до металла? Через месяц под пленкой начнется коррозия. Потом снимешь покрытие — а там дыра.
Наш протокол: Мы не клеим на «как есть». Сначала полная мойка, все глубокие сколы обязательно красим. Кузов должен быть идеально гладким, иначе мы откажем в услуге — нам важнее сохранить вашу ЛКП, чем просто заработать.
Что будет после некачественной оклейки?
Вам обещали «вечную защиту», а получили:
- «Уши» по краям. Пленка села, стянулась — торчат края. На мойке их зацепят воронкой — готово, пыль и грязь полезли под пленку;
- Пузыри и «жуки» (ворсинки). Если клеили в пыльном цеху или торопились. Через месяц пузыри не рассосутся — они превратятся в грязные пятна;
- Желтизна на белых авто. Дешевая пленка или нарушение режима сушки;
- Самый криминал — пылевые мосты. Пленку не завернули на торец, оставили зазор. Туда забивается абразив — он работает как наждак, перетирая краску по кромке. Снимешь пленку — торец двери без краски!
Правильная технология (как делаем мы)
Мы работаем по стандартам, от которых отказались многие ради скорости. У нас нет лекал.
Почему без лекал?
Компьютерная резка — это удобно и быстро. Но лекало никогда не заходит на торец. Оно оставляет зазор в 2-3 мм. В этот зазор летит реагент, песок, грязь. Итог — «черная кайма» и гниль кромки.
Наша технология (ручной крой + подворот):
- Мы режем пленку с запасом прямо на машине;
- Пленка заходит на торцы и внутренние проемы на 5-15 мм;
- Мы делаем подворот. Края пленки надежно спрятаны на обратной стороне детали.
Что это дает?
- Пленку невозможно сцепить воронкой на мойке — просто не за что зацепиться;
- Нет «грязных» кромок — машина выглядит как монолит;
- Полная герметизация торцов. Влага и соль просто не имеют доступа к металлу.
Это сложнее, дольше (иногда в 2 раза) и дороже по материалам. Но мы даем гарантию, что пленка не слетит, не стянется и не пожелтеет.
Почему нужно ехать к нам?
Друзья, рынок оклейки сейчас — как лотерея. Вам могут сделать «лекала» за 3 часа и взять деньги как за ручную работу.
У нас по-другому:
- Мы несем ответственность за ваш кузов. Оклеим только подготовленную машину;
- Мы не экономим на пленке и запасе. Каждая деталь — с полноценным подворотом;
- Мы даем гарантию на работы. Пленка не отвалится зимой и не превратится в «гармошку» летом.
Приезжайте к нам на консультацию. Осмотрим кузов бесплатно, покажем, как мы заворачиваем кромки, и рассчитаем финальную стоимость. Не навязываем — просто показываем уровень качественной и долговечной оклейки авто. Узнать об услугах и записаться на оклейку автомобиля можно на нашем сайте.
Ждем вас в Bro Customs!
Москва, ул. Большая Черкизовская, 125, ст28
+7(499)113-93-23