Всем добрый день, на связи Роман. В продолжение к посту о покупке авто в Корее (у меня или у других экспортеров - не важно, суть одна и та же), пишу эту статью про аналогичную процедуру заказа авто из Китая. Итак, поехали. В целом, процедура плюс-минус та же, что и по Корее, поэтому статья эта будет короче, чем предыдущая. Кому интересно в мельчайших подробностях - прошу ознакомиться со статьёй в моем канале "Как купить авто в Корее". Все начинается с первичного контакта и созвона, обсуждения деталей. Когда все вопросы утрясены - приступаем к поиску. Отличительная, в хорошую сторону, черта китайского авторынка - очень качественные и подробные фотографии. На них просто приятно смотреть, в отличие от мыльных тёмных фото с Encar и KBChaChaCha. Аналогично, отправляю на рассмотрение около трех лучших на мой взгляд вариантов, а далее пошли отличия. Отличия в основном в деньгах (дешевле), но и в процессе также (сервис попроще). В Китае комплексный подбор авто стоит у меня 1 000 юаней. Но я постоянно проживаю в Корее, авто в Китае могу лично осмотреть достаточно редко, лишь когда совпадают очередная деловая поездка туда, город поездки и город, где стоит авто, а также собственно возникает потребность в указанные даты осмотреть авто. Посему - в массе своей приходится нанимать сторонних подборщиков, а так как такой русскоязычной диаспоры как у нас в Корее в Китае нет, то разумеется обзорщик будет китайцем. Что это означает на практике? Обзор будет менее информативен - фоновые комментарии, если и будут, то будут на китайском языке, поэтому толку нам от них ноль. Да и отношение к авто в Китае (впрочем, как и в Корее) сильно проще, поэтому многие мелкие моменты - сколы, царапки, притертости, мелкие подкрасы, китаец-подборщик может просто пропустить. Не потому что не увидел, а потому что в его культуре и понимании это все - вообще не проблема и не предмет рассмотрения. В принципе, с их ценами на авто внутри страны, позиция понятная и можно только позавидовать доступности авто в Китае. Сильно спасают страховые отчеты - в Китае они очень подробные, и иногда мы покупаем машины без осмотра, только по страховому отчету, потому что там весьма детально описаны все манипуляции, которые проводились с авто. Но так или иначе всегда надо быть готовым к тому, что машину надо будет довести до ума (об этом напишу отдельную статью). В принципе это основной момент, который нужно было прописать более подробно. Остальное - рутина, которая полностью на мне и клиента касается по стольку по сколько. С тарнспортной точки зрения в Китае все чуть более разнообразно - страна большая, поэтому все вариативно. Варианта доставки по сути своей три: морем во Владивосток из Шанхая, морем во Владивосток из Циндао, автовозом через Суйфэньхэ в Уссурийск. Для каждой машины проверяется исходя из ее местоположения более дешевый вариант отправки, предлагается клиенту, далее с его согласия реализуется. В остальном все как по Корее - автовозы по стране, портовые или пограничные формальности, документы, морская или автомобильная международная перевозка, таможенное оформление, подготовка авто и отправка на автовозе по России. Как то так. Захотите привезти себе машину - обращайтесь.
Авто под заказ из Китая и Кореи - честно, прозрачно, без посредников.
Для связи через Telegram или What's App: +7 (995) 525 13 48 - Роман
Группа в Telegram: https://t.me/vp4uto
Канал в Дзен: https://dzen.ru/vp4uto
Пишите в любое время.