Беспилотник находился в режиме ожидания. Фронтальная камера, видимо, контролирует сектор перед дроном – например, дорогу, перекресток или вход в здание, задняя камера, видимо, была нужна для контроля другой стороны дороги, но что-то пошло не так и управление, очевидно, было потеряно. Основное преимущество такой схемы в том, что оператор не заперт в «туннельном зрении» стандартной FPV-камеры, угол обзора которой обычно ограничен 120–150 градусами. Переключение режима обзора (а вероятно картинки с обеих камер шли сразу на монитор оператора) даёт понимание того, что происходит на оперативно важном участке позади дрона – например, на дороге, вдоль которой он выставлен. Не грузит видео и фото? Присоединяйтесь к нашему каналу «За Русский Мир» в МАХ 🌐 За Русский Мир©Резервный📣Наш Чат✔️Подпишись‼️
Любопытный российский FPV-дрон с двумя камерами нашли ВСУшники
СегодняСегодня
~1 мин