Когда-то Renault был одним из самых привычных автомобильных брендов в России. Французская компания очень серьёзно подошла к нашему рынку, поэтому многие модели собирались непосредственно в стране, а инженеры специально адаптировали автомобили под местные условия. А некоторые модели, такие как Renault Kaptur, вообще разрабатывались специально для нашего рынка.
Но те времена уже позади и после ухода марки многие были уверены, что история Renault в России окончательно завершилась. Но в 2026 году автомобили французского бренда снова появились у дилеров. Правда, теперь машины приезжают к нам по параллельному импорту из Южной Кореи, где у Renault есть собственное предприятие, созданное совместно с Samsung.
Конечно, ассортимент сейчас не такой широкий, как раньше. Россиянам предлагают всего лишь два кроссовера. Причём обе модели заметно отличаются от тех автомобилей, которые когда-то официально продавались у нас. Давайте разбираться, что и за сколько можно купить в 2026 году. Поехали!
Кстати, рекомендую посмотреть:
Начать стоит с Renault Arkana. В своё время эта модель вызвала большой интерес у покупателей. Купеобразный кузов выглядел необычно, а сам автомобиль оказался чем-то средним между обычным семейным кроссовером и более дорогими моделями. Сейчас в Россию приезжает уже обновлённая Arkana, причём фактически это совершенно другая машина, хотя название осталось прежним.
Главное отличие заключается в платформе. Если российская Arkana создавалась на архитектуре, связанной с платформой B0, то нынешний автомобиль построен на более современной CMF-B. Именно её используют последние европейские модели Renault. За счёт этого машина получилась более современной по конструкции, а также заметно прибавила в оснащении.
Длина автомобиля 4568 мм, ширина 1820 мм, высота 1576 мм, а колёсная база 2720 мм. Благодаря этому внутри стало достаточно просторно. Дорожный просвет достигает 186 мм. Конечно, по меркам российских кроссоверов это не рекорд, но для города, трассы и обычных дорог такого клиренса вполне хватает.
Подвеска у автомобиля выполнена по традиционной схеме. Спереди используются стойки МакФерсон, а сзади установлена полузависимая балка. Такая конструкция давно проверена временем, отличается понятным обслуживанием и неплохо справляется с повседневными нагрузками.
Внешность новой Arkana заметно отличается от той машины, которую многие помнят по российскому рынку. Передняя часть получила другое оформление, изменились светодиодные фары, появились новые декоративные элементы. В некоторых исполнениях встречается контрастная чёрная крыша. А в более дорогих версиях дизайн выглядит ещё более спортивным.
Внутри изменений ещё больше. Салон полностью переработан. Если раньше интерьер Arkana был достаточно простым, то теперь автомобиль получил современную архитектуру. Перед водителем расположена цифровая приборная панель, а в центре находится большой вертикальный экран мультимедийной системы. По оформлению салона сразу видно, что автомобиль создавался уже по современным европейским стандартам.
По оснащению машина тоже выглядит очень достойно. В зависимости от комплектации доступны круиз-контроль, климат-контроль, датчики дождя и света, подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений, система контроля слепых зон, кожаная отделка салона и множество других полезных функций. Есть версии с беспроводной зарядкой смартфона, камерами кругового обзора и различными электронными помощниками.
Передние сиденья обеспечивают достаточно комфортную посадку, а диапазонов регулировок хватает большинству водителей. На втором ряду тоже всё вполне неплохо. Пассажирам доступны отдельные воздуховоды, центральный подлокотник и два USB-разъёма. Несмотря на покатую линию крыши, места над головой достаточно, поэтому взрослым людям здесь будет вполне удобно даже в дальних поездках.
Багажник у кроссовера большой. Его объём составляет 513 литров. Для автомобиля с купеобразным кузовом это очень хороший показатель. Если же сложить задний ряд сидений, полезное пространство увеличится до 1269 литров. Поэтому проблем с перевозкой крупного багажа возникнуть не должно.
Отдельного внимания заслуживает силовая установка. Под капотом находится атмосферный двигатель H4M объёмом 1,6 литра. Этот мотор многим давно знаком. Именно его можно было встретить на Renault Duster и Logan. Двигатель развивает 123 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 155 Нм при 4000 оборотах.
Главное достоинство этого агрегата заключается в его простоте. Здесь нет турбонаддува, сложных технических решений и чрезмерной нагрузки на двигатель. Используется распределённый впрыск топлива, а сам мотор спокойно работает на бензине АИ-92. Для многих автомобилистов именно такие атмосферные двигатели остаются наиболее предпочтительным вариантом.
В паре с мотором работает вариатор. Для спортивной езды не лучший вариант, зато отлично подходит для спокойной городской езды и путешествий. Привод предусмотрен только передний. Если раньше российскую Arkana можно было купить с полным приводом, то нынешняя версия ориентирована в первую очередь на асфальт.
Средний расход топлива составляет примерно 7,4 литра на 100 километров. Снаряжённая масса автомобиля 1300 килограммов, поэтому двигатель справляется со своими обязанностями без особого напряжения. Конечно, чудес динамики ждать не стоит, но для обычной эксплуатации возможностей мотора вполне достаточно.
Особенно хочется отметить высокое качество корейской сборки. Завод выпускает эти автомобили не только для внутреннего рынка, но и для поставок в Европу и другие страны. Поэтому всё выполнено по высшему разряду.
Сколько стоит такая машина в России? В настоящее время дилеры просят за новую Renault Arkana корейской сборки в среднем 3 000 000 рублей.
Второй кроссовер, который сегодня предлагают российские дилеры, это Renault Koleos. На корейском рынке модель известна под названием QM6, однако по сути речь идёт о хорошо знакомом россиянам кроссовере. .
QM6 заметно больше Arkana. Его длина составляет 4675 мм, ширина достигает 1845 мм, высота равна 1670 мм, а колёсная база 2705 мм. Автомобиль выглядит солидно и по размерам вполне подходит для роли семейной машины.
Одним из главных достоинств QM6 всегда считался вместительный багажник. Здесь он действительно большой. Его объём составляет 633 литра в стандартном состоянии и 1413 литров при сложенном заднем ряде сидений. Такой показатель позволяет без проблем отправляться в путешествия всей семьёй и не задумываться о том, куда складывать вещи.
С завода кроссовер оснащается полностью светодиодной оптикой. Благодаря этому автомобиль выглядит современно и узнаваемо. Дизайн модели получился достаточно спокойным и я бы даже сказал классическим.
Салон производит приятное впечатление. Всё выполнено очень качественно. Передние кресла обеспечивают комфортную посадку, а второй ряд получился просторным. Здесь имеются отдельные воздуховоды, центральный подлокотник с подстаканниками и два разъёма USB Type-C. Есть даже подогрев сидений.
Комплектация у представленных автомобилей весьма богатая. В оснащение входят система контроля слепых зон, передние и задние парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя, климат-контроль, подогрев сидений, электропривод двери багажника, кожаный салон и мультимедийная система. Также автомобиль оснащается адаптивным круиз-контролем, что особенно удобно в дальних поездках.
Под капотом установлен атмосферный бензиновый двигатель M5R. Его объём 2 литра, мощность 144 л.с., а крутящий момент 200 Н⋅м. Это цепной мотор с непосредственным впрыском топлива, который выпускается уже около десяти лет. Конструкция двигателя достаточно простая, поэтому серьёзных недостатков за ним не замечено.
Вместе с двигателем работает вариатор. Такая коробка передач обеспечивает плавное ускорение и хорошо подходит характеру автомобиля. Привод у представленных машин исключительно передний.
Средний расход топлива 8,3 литра на сотню.
Подвеска у Renault QM6 независимая. Спереди - амортизационные стойки МакФерсон, а сзади - многорычажная подвеска.
По своим настройкам кроссовер ориентирован прежде всего на комфорт. Это не спортивный автомобиль и не внедорожник для тяжёлого бездорожья. Зато он отлично подходит для семейных поездок, путешествий и повседневной эксплуатации.
Ну и качество сборки абсолютно не уступает Renault Arkana. Материалы добротные, а все детали хорошо подогнаны друг к другу.
Что касается стоимости, то новый Renault QM6 корейской сборки в 2026 году можно приобрести за 3 850 000 рублей. Именно с такой отметки начинаются цены на автомобили, которые есть в наличии у российских дилеров.
Конечно, сейчас Renault уже не играет той роли на российском рынке, которую занимал несколько лет назад. Но сам факт возвращения автомобилей французской марки пусть и через параллельный импорт выглядит довольно интересным. Причём дилеры предлагают не какие-то экзотические версии, а хорошо знакомые модели, которые успели заработать неплохую репутацию.
А какой кроссовер вам больше нравится - Arkana или QM6? Пишите в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!