Собственно говоря, именно такой вопрос был задан мне во время совместной поездки домой. "Охота же им пылью дышать, лишь бы покрасоваться своим бегом".
Несмотря на то, что замечание это имело характер скорее риторический, я - как человек, имеющий кое-какой опыт в беге - не могла не возмутиться против этой несправедливости. Невзирая на кажущиеся очевидными преимущества пробежек в парке - более чистый воздух, мягкие дорожки, природа-погода, все это - существуют достаточно веские причины, заставляющие бегунов выходить именно на асфальтовую трассу - и дело вовсе не в том, что кому-то неймется похорохориться своими занятиями спортом и поджарой фигурой перед курящими, заплывшими жиром сверстниками (хотя и последнее тоже верно).
1. Специфика условий
Начнем с того, что даже на очень любительском уровне многие бегуны начинают проявлять активный интерес к соревнованиям: даже если человек не выработал в себе способности выдержать более пяти километров в рамках единой пробежки, с изрядной долей вероятности он уже задумывается о том, что бы выбежать эти пять км соревновательно - разумеется, без расчета на какие-то призовые места, а просто потому, что это дает цель, ориентир, чувство праздника и сопричастности к чему-то большему.
Вся штука в том, что забеги эти, как правило, проводятся на асфальте (несомненно, найдутся любители острых ощущений, которые выберут в качестве своих дебютных соревнований горный трейл, но таких все же исключающе мало) - и готовиться следует именно к этому. Если на соревнованиях будет жарко, имеет смысл заранее приучить себя бегать в полуденный зной, холодно - бегать в куртке, пить воду, а, возможно, и питаться на бегу, бегать с фонариком в темноте - etc., словом, максимально приблизиться к тому, что ожидает вас на соревнованиях (по своему опыту могу сказать, что попытка подготовиться к асфальтовому марафону на беговой дорожке стоила мне многих болезненных шишек). Аналогичным образом, асфальтовая трасса обладает своей спецификой, о чем еще пойдет речь ниже.
2. Работа со стопой
Знаете, что уставало у меня быстрее всего, когда я только начинала заниматься бегом? Вопреки всякой интуиции, главным ограничивающим фактором, заставлявшим меня перейти на шаг и прийти к выводу, что на сегодня с меня хватит, оказывались не ноги и даже не кардиоваскулярная выносливость, а именно стопы - т.е., в один прекрасный момент мне просто становилось больно от того, что я в буквальном смысле отбивала их об асфальт при каждом приземлении.
Земля мягкая. Асфальт - нет.
Хорошая новость состоит в том, что этот навык нарабатывается так же, как и все остальные. Плохая - в том, что одного лишь бега на дорожке или в парке может оказаться недостаточно: условно говоря, когда я готовилась к своему первому полумарафону, мне пришлось целенаправленно выбираться на асфальт, чтобы приучить стопу к более жесткой поверхности.
3. Техника бега
Асфальтовый бег утомителен в первую очередь своим однообразием: если в трейле все-таки присутствует некая вариация в движениях - угол постановки стопы, прыжки, коряги, то в горку, то под горку, мышцы работают по-разному - то асфальтовый бег сводится к многократному повторению одного и того же двигательного шаблона, возможно, на протяжении нескольких часов.
Заметьте, пока что я даже не затрагиваю психологическую сторону вопроса, подразумевающую, что вам придется бежать линейно, по прямой и с постоянной скоростью в продолжение довольно длительного времени.
Это не "легче" и не "тяжелее", это "по-другому" - и к этому, опять же, следует готовиться в специфических условиях.
Заключение:
Ключевая мысль, которую мне хотелось бы донести до читателя в этой статье, состоит в следующем: часто можно услышать о том, что перед тем, как подавать заявку на трейловый забег, следует хорошенько изучить все горки и коряги в ближайшем парке, однако, справедливо и обратное: асфальтовая трасса обладает собственной спецификой, к которой также нужно готовиться.
Я бегаю и то и другое. Иногда практически вся моя тренировка проходит в парке или на асфальте, иногда выходят гибридные варианты, когда часть маршрута пролегает по зеленой зоне, а часть - по обычному городскому ландшафту - по настроению, по времени, по вариативности. Условно говоря, сегодняшняя длительная имела место быть преимущественно на асфальте, т.к. накануне я, в лучших своих традициях, выполнила недурную силовую работу, и лезть в горки на таких ногах мне совершенно не хотелось. Хочется "посмотреть на зеленое", релакса, уединения - иду в парк.
Свою прелесть можно найти и там, и там: асфальтовая гонка чуть побыстрее, трейл - чуть помедленнее, первая требует большей циклической выносливости, второй - силовой подготовки, кому-то легче дается одно, кому-то - другое, однако, и то и другое имеет место быть, и потому пробежка вдоль оживленных улиц может быть вполне целесообразным решением, а не данью демонстративному бахвальству своим образом жизни и/или наивной неосведомленностью о пользе живительной атмосферы, вздымающейся из под колес проезжающих автомобилей.
Отчёт с сегодняшней тренировки:
Пишу о спорте, питании, тренировках и здоровом образе жизни в целом. Присоединяйтесь.
P.S. Также, если вам нравятся публикации этого канала и вы считаете, что контент, способствующий популяризации здорового, активного образа жизни заслуживает дальнейшего продвижения, вы также можете поддержать развитие проекта посредством донатов, благодаря чему я бы смогла уделять ему больше времени. Спасибо, что остаетесь на связи.