Год назад писал статью о проблеме бескамерных шин у электровелосипеда. При наезде на камень колесо спускает мгновенно, а вот накачать его в домашних условиях, т.е. без большого компрессора, способного дать импульс большого давления невозможно. И тут встает дилемма: либо покупать специально для велосипеда компрессор, либо ставить камеры.
Практика показала, что пользоваться электровелосипедом приходится достаточно редко о чем нужно писать отдельную статью. И даже при этом, на грунтовой дороге, где камни попадаются повсеместно, к шиномонтажникам приходится обращаться регулярно.
В общем, надоела эта лишняя суета и на маркетплейсе заказал камеры. Переднее колесо меняется элементарно, а вот с задним пришлось повозиться.
На заднем колесе гайки ступицы отличаются размером от переднего. Там нужен ключ на 19 мм. И как назло в наборе не было такой головки. Пришлось доставать из кучи ржавого металлолома древний самодельный ключ.
После откручивания гаек необходимо снять цепь с звездочки заднего колеса. Для этого необходимо ключом на 10 мм. ослабить натяжитель цепи.
Далее скидываем цепь с задней и передней звездочки, чтобы колесо можно было снять.
После откручивания гаек и снятия цепи оказалось, что без снятия тормозной системы колесо не снимается. Блок заднего тормоза прикручен двумя болтами с внутренними шлицами под шестигранник на 15.
Колесо снять удалось, но отсоединить провод от мотор-колеса оказалось еще более сложной задачей. У провода нет доступного разъема и провод уходит в жгут до самого блока электроники. Потрошить половину велосипеда слишком долго и непродуктивно. Поэтому отцепил несколько хомутиков и пристроил кое как колесо на чурочке. Благо, что покрышка на таких мелких колесах снимается легко при помощи большой отвертки. Но если нет опыта, то при вскрытии покрышки есть один нюанс. Чтобы бортик покрышки легко снялся с обода, необходимо сначала покрышку снять в среднюю часть обода. Там диаметр меньше и покрышка легко проходит через край колеса.
Перед установкой камеры нужно извлечь сосок из обода колеса. Туда будет вставляться сосок от камеры. Для установки камеры необходимо снять с обода только один край покрышки и вставить камеру внутрь.
Остается только вставить новую камеру и загнать край покрышки обратно за бортики.
Колесо накачивается очень быстро даже ручным насосом.
После сборки колеса необходимо зафиксировать провод от мотор-колеса стяжками. Иначе провод будет болтаться что чревато обрывом или перетиранием провода о колесо.
За неимением магазинных стяжек, можно использовать для фиксации капроновый шнурок или просто кусок многожильного провода в оболочке. Провод для стяжки должен быть именно в изоляции. Иначе от вибрации металл стяжки может перерезать изоляцию провода, которые идут на колесо и устроить фейерверк с коротким замыканием.
Подводя итог, можно сделать вывод, что для маленьких колес использование производителем бескамерных шин очень-очень плохое решение. Поэтому после покупки электровелосипеда необходимо сразу проверить есть ли камеры в колесах. И если их нет, то сразу купить и установить. Иначе на грунтовой дороге с вероятностью 20% (не успел объехать камешек) можно попасть в очень неприятную ситуацию. На таком велосипеде легко уехать за десяток километров от дома и потом тащить его на себе назад со спущенным колесом квест не из приятных.