Докладываю как съездили. Возможно, что доклад будет не такой бодрый, как обычно, но зато честный.
Конечно же внимательный участник акций, прочитав мой утренний пост, заметил, что поездка на троих нам обошлась, якобы, в 14 793,98 рубля. Это, конечно же, не так. На одну только солярку мы потратили больше денег. Правда и вернулись с почти полным баком и частью запаса в канистрах, который брали с собой в путь.
От всей души порезвились штрафники. Не хватит на них моих плантаций, ох не хватит, когда они будут вкалывать на гауптвахте.
С другой стороны, мы (за исключением обратного пути) почти не тратили денег на еду, а гостиницами нынче вообще не пользовались. Началось всё с того, что мать воюющего бойца, прекрасная женщина, которая шьет масксети, напекла нам в дорогу пирожков. Они были такие нежные и вкусные (с мясом и с капустой с яйцом), что завтрак и обед в первый день поездки нам уже не понадобились. Тратились только на воду. Жара.
Вечером приехали к пограничникам и попали на настоящий гастрономический пир из шурпы, жаренной картохи с грибами и мясом и жаренного на углях сазана. Пограничники же организовали нам бесплатную ночевку и сытый завтрак из фсбэшного сухпая (греча с куриной отбивной). На второй день обедали донецкими пирожными и кофе у 291-го гв. полка, а вечером попали в руки 104-го полка ВДВ.... Я даже фотографировать не стал наш ужин. Подумаете, зажрались там солдаты и офицеры, а у нас помощи просят. На самом деле это не так. Просто бойцы скидываются и пытаются угостить волонтеров вкусненьким, сделать нам какие-нибудь подарки. На самом же деле, питание в тыловых районах сытное, но обычное. Я как-то целую подборку делал. Солдаты не голодают, но и не шикуют.
Впрочем, вот одну фотку сделал. Это мы завтракаем в солдатской столовой ВДВ остатками ужина:
Собственно о поездке.
Первым, с кем встретились, был сержант - представитель 51-го гвардейского полка ВДВ. Когда-то до войны он был офицером, ротным одного из московских ОМОН, в звании капитан. Родина позвала и пошел в армию в армейском звании, которое записано в военном билете. Вот и я в армии был бы рядовым, хотя служил на ефрейторской должности. Но лычку так и не получил.
Десантник Леха тот еще балагур. Ни минуты без шутки. Говорят, что сказочно рассказывает анекдоты. Да вы и сами видели видео с ним про строительство солдатского туалета и привет на севера (на самом деле нам) чего стоят.
Вот так и при встрече мужчина шутил, отражая боевое настроение российского десанта:
В целом у всех солдат и офицеров, с кем встречались, настроение боевое. Никакого упадка, паники, сомнений в Победе нет. Мужчины полны решимости дойти до Победы, и они дойдут. Наша русская армия разгромит врага. Еще раз прошу и вас, дорогие мои читатели, не поддаваться панике и не вестись на психологическую атаку врага, на его подпрыгивание и распускание радостных соплей из-за атак по нашим тыловым объектам.
Да, есть сложности, связанные с нарушением врагом нашей логистики путем ударов беспилотными летательными аппаратами по тыловым дорогам Донбасса, Запорожья и Херсонской области. Но армия работает. Поверьте, я видел своими глазами, что трассы теперь прикрывает множество мобильных огневых групп, и это только один из шагов. Есть и другие. Надеюсь, что будут и третьи, о которых напишу в конце статьи. Пока же вот фото нашей работы. Передаем помощь 60-й отдельной гвардейской бригаде на Южном Донбассе:
Пара слов о Каравелле
Девочка в поездке вообще не подвела. Ехала, как часики. Правда, есть два момента. Иногда (особенно при повороте направо) слышим шаркающий звук, как-будто колесо цепляет о подкрылок. Но ни одно колесо не цепляет. Надо отдать механику, чтобы глянул. Вторая проблема немного напрягла. В какой-то момент перестала открываться задняя дверь. А у нас там под диваном битком все помощью забито, да и на КПП (бывшая граница) при осмотре машины надо обязательно открывать все двери. Мы кое-как (спасибо Володе) с помощью отвертки ее таки открыли. Полтора часа с замком потом провозились, обшивку снимали... Не починилась((( Плюнули и поехали как есть. Через пару километров остановились, а дверь-то и открывается. И открывалась потом всю дорогу. Что это было? Надо устранить.
Про обстановку на дороге
Давайте не будем лукавить, товарищи. Обстановка не простая. Не критичная, но тяжелая. Мы прошли весь Донбасс с севера на юг, включая Луганск и Донецк и далее на юг, зацепив даже небольшой кусок трассы "Новороссия". Детектор дронов пищал и загорался красным чаще, чем в прошлые командировки. Видели мы и сгоревшие (и даже дымящиеся) машины на обочинах. Чего уж тут скрывать, видели огромные очереди на заправках в Донецке... Повторюсь, я бы не рекомендовал теперь гражданским ехать отдыхать на море через Донбасс.
Но мы видели и то, что меры к защите дорог принимаются. Мы видели российские флаги на машинах жителей Донецка в День России. Разговаривали с людьми. Они говорят, что уже переживали подобное в 2014 году. Переживут и сейчас.
Обязан доложить, что мое мнение (равно, как и мнение солдат и офицеров, с которыми разговаривал) - нужны уже радикальные меры. Максимально мощный удар, пока без применения спецчасти. Такой, чтобы Украина вздрогнула. Но решение принимать Верховному. Полагаю, он знает, что Россия ждет. Наше же дело работать. Помогать армии.
Про море
Я не скажу, что все движение по дорогам Приазовья полностью остановилось. Грузовики едут. Никакой блокады Крыма и Приазовья нет! Тяжелая ситуация есть. Блокады - нет. Равно, как есть и народ на пляжах Азовского моря. По крайней мере в Урзуфе, куда мы заехали на пару часов, всё в обычном курортном порядке. Народа на пляже прилично, несмотря на утро. Крики зазывал, вареная кукуруза, катание на бананах и ватрушках, шашлычный дымок с улицы - всё на месте.
На уличных базарчиках тоже всё в порядке. Черешня от 200 до 450 рублей за кг. Мы взяли среднюю по 300. Порадовать себя, детей и внуков. На фото остатки, после того, как часть забрал Володя и часть отдали детям.
Я ее уже обожрался. Так что если что, не теряем майора. Знайте, что я просто сижу на горшке.
Доклад закончил. Россия победит!
Подписываемся, товарищи. Не забываем про резервные каналы "Майоръ Гусаров" в ВК и МАХ. Впереди еще много работы.
Илья Гусаров