В Китае я был по работе на заводе, который находится в городе Пиндиншань. Из Пекина в провинциальный город пришлось ехать на скоростном поезде 5 часов. Расстояние между ними составляет 815 км.
Поезд ехал достаточно быстро: в одну сторону придерживался скорости 296 км/ч, а когда ехали обратно, его скорость была немного выше - 304 км/ч. И остановок между ними было где-то около 8.
И в этой статье я опишу сам поезд и как покупать билеты.
Сам поезд был и внешне, и внутри похож на Сапсан, имелось 3 класса вагонов: бизнес, первый и второй. Бизнес был самым лучшим и комфортным. В каждом ряду размещалось всего три кресла: одно у окна и с со стороны другого окна 2 кресла. Во втором классе уже было по пять кресел: по 2 и 3. Я ехал в первом классе, где было по два кресла с каждой стороны. Ехать было очень удобно - места много, кресло раскладывалось больше, чем в самолете, плюс можно было опустить подножку, что добавляло варианты для выбора позы, и да, мне удалось поспать днем. В нашем вагоне в билет было включена вода и легкий перекус: печенье, конфеты, орешки. И в отличие от Сапсана, все кресла расположены всегда по ходу движения поезда.
Хотя поезд ехал быстро, но из-за того, что эта часть Китая равнинная, увидеть удалось многое - города, поселки, сельскохозяйственные поля. Особенно удивили поля. Как вы думаете, чего больше было там посажено? Никогда не догадаетесь - пшеница. Вот было мое удивление, когда оказалось, что в Китае её выращивают много и больше всего как раз в провинции Хэнань, где и находился город, в который я ехал. А поля были на всем протяжении пути и кончались они только тогда, когда начинался город. Очень много было ручного труда, где люди работали мотыгой, поливали из шланга или что-то собирали в мешок, что меня удивило, думал, что все делают у них механизмы, как оказалось, ошибался.
Покупка билетов, проход к поездам.
Мы изначально купили билеты электронно, и думали, что как в самолёте - покажем паспорт, распечатку на билет и пройдем. Не вышло. Пришлось вновь их купить в кассе. Дело в QR коде: китайцы, купив билеты, делают привязку (скорее всего, автоматически) к своему аккаунту в WeChat, и проходят турникет, поднося телефон к считывателю. Здесь я не знаю, был ли у них билет в телефоне или QR из мессенджера, но это не важно, это не наш вариант. Нас же не пропустили с этим вариантом, даже там, где сидели контролеры рядом с турникетом, хоты билеты и паспорта показывали, пришлось идти в кассу и купить билеты заново.
А дальше было просто, подходили к турникету там, где сидели контролеры, они смотрели паспорта, билеты и пропускали нас. И да, часть китайцев проходило также как и мы, но их было меньшинство.
Ещё один важный момент - сохраняйте билет до конца поездки, выходить вам придется также по нему и паспорту.
На вокзале и на платформах все дублируется на английском языке, как в Пекине, так и Пиндиншане, полагаю и в других провинциальных городах также дублируется на английском языке, поэтому не заблудитесь.
На один момент стоит обратить внимание, - если Пекин это конечная станция, и там проход к поездам был открыт всегда, то в городах, через которые проходит поезд, запускать пассажиров начинали за 10 минут до отправления поезда. А если учесть, что поезд стоит на станции 2 минуты и поезда имеют более 14 вагонов, то времени очень впритык и нужно быстро ориентироваться на месте. Но на станции эти ориентиры продуманы, там есть информационный экран, где показано в какой стороне и какие номера вагонов искать, поэтому не ошибетесь, и информация дублируется на английском. С учетом того, что поезда приезжают в разное время (по крайней мере в моем случае было так), людей пропускают только на один поезд, и все пассажиры одним потоком идут только на нужную вам платформу.
Цена на билеты на поезд в первый класс составила 656 юаней (из Пекина в Пиндиншань, а обратно билет стоил дешевле), что в переводе на рубли по курсу 11,35, будет соответствовать 7 445 рубля. Цена примерно такая же, как на Сапсан из Москвы в Питер (расстояние такое же) в вагон более высокого класса, чем эконом. Полагаю, что стоимость во второй класс будет примерно такая же, как и у нас на тоже самое расстояние.
На билете понятны дата и время отправления поезда, номер поезда и номер вагона с местом. Все эти моменты (кроме времени - оно идет сразу за датой) я подчеркнул в одном билете и закрасил фамилию. Собственно, ничего сложного. Единственная проблема - это языковой барьер, и Пиндиншань звучит у них по другому, точно вас не поймут. Да даже Пекин у них звучит как Пейтин, а пишется как Бейджин (Běijīng).
По опыту я понял, что даже с сильным различием в языках путешествовать легко даже в Китае. Сейчас легче понять друг друга, так как есть переводчики в телефонах, продаются отдельно офлайн переводчики, и точно не заблудитесь.
Видео про поездке в поезде, с мелькающими пейзажами Китая в окне можно посмотреть нажав на эту ссылку.
На этом все, но про Китай статьи ещё будут.
Подписывайтесь, ставьте лайки.
Всем пока и хорошего отдыха!