Сколько «кроссовера» остается в машине, когда асфальт заканчивается? На Кольском это проверяется быстро: между точками на карте там не прогулка, а грейдер, камни, колея и километры до следующей заправки. И вот тут Omoda C5 интереснее, чем кажется в городе.
Мы в редакции смотрим на такие выезды без романтики: важны энергоемкость подвески, клиренс, геометрия и то, как машина держит темп на плохой дороге. C5, конечно, не рамный вездеход, но для туристических маршрутов, рыбалки и дальних перегонов по разбитым дорогам формат понятный: компактный кузов, нормальная посадка, терпимый комфорт. Для водителя в России и Казахстане это особенно актуально, а в Европе и Израиле такие истории — напоминание, что «SUV-стиль» и реальная грунтовка все еще разные вещи....
Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️
Автор @asiaexp_bot
#sochiautoparts
