Напомню старый морской анекдот. Попадают в вытрезвитель капитан, старпом и начальник рации. Отоспались, к утру начинается составление протокола. Милиционер спрашивает: "Ну рассказывайте, кто такие?" Первым важно отвечает капитан: "Я капитан". "Ой не велика птица. У нас в отделе, кто не майор, тот капитан". "А ты кто будешь?" - спрашивает милиционер старпома. "Я старший помощник капитана". "Это по-нашему старший лейтенант что-ли? Взрослый дядя, а в таких малых чинах. Ну, а ты скромный, кто по званию?" "Я начальник рации". "И не стыдно? Начальник целой рации и с такой швалью связался".
Был в судовом штатном расписании только один начальник - начальник радиостанции. Подчинялся непосредственно капитану и командовал радиотехнической службой, как правило, состоящей из одного второго радиста. С усовершенствованием средств связи начальники стали сами себе начальники, а сейчас практически уже везде на судах должность сократили, обязанности возложили на штурманов.
Профессия радиста родилась, развилась и наверное закончится на флоте. Не суть важен приоритет Попова или Маркони, оба изобрели радио в интересах флота. И зазвучали "ти-та-ти" над мировым океаном. Первая радиограмма в 1896, в 1897 установление первой связи между судном и берегом, а в 1900 первое спасение бедствующих в море благодаря беспроволочному телеграфу. В 1912 уже "Титаник" зовёт на помощь в радиоэфире, и сигнал принимает "Карпатия", которая и подобрала спасшихся в шлюпках. Внедрение радио произвело прямо революцию на флоте. Появилась постоянная связь с берегом. Моряк уже не уходил в безвестность. Судно могло сообщить своё место и условия плавания, получить распоряжения, принять прогноз погоды. В случае необходимости можно было и позвать на помощь. И всем этим заведовал специалист новой профессии - радист.
Основная работа, конечно, со служебными радиограммами, но судовая радиостанция принимала и отправляла и личную корреспонденцию. Начальник рации был самым осведомлённым человеком об рейсе и экипаже, через него проходили все телеграммы. А там, чего только не бывало. Исходящую личную корреспонденцию мог ещё контролировать капитан. Но это уже от степени любопытства и доверия начальнику. Мало ли чего ты там напишешь - кляузу на капитана, выдашь коммерческую или государственную тайну. На судне это оправдано, хотя сейчас доступ к Интернету не контролируется и как-то ничего не случилось. Иногда с судна можно было позвонить домой. Если слышимость на радиоволнах позволяла, береговой радиоцентр давал доступ к стационарным телефонам. Одно дело телеграммы, а совсем другое услышать живой голос своих близких. Начальник объявлял по судну, что есть связь и желающие выстраивались в очередь у радиорубки. Один недостаток у такой связи - очередь слышит, как ты с женой разговариваешь, а может ещё и весь флот слушать. Много есть баек по этому поводу, но те не мои.
А у нас такой был случай. Во времена перестроечные или даже в начале 90ых, когда старпом ещё заведовал продуктами, так же начальник объявляет: "Есть связь, подходите в радиорубку". Выстроился экипаж в очередь. Старпом на вахте, пропустили вперёд. Разговаривает с женой. Как бывает в семьях, какие-то фразы закрепляются, как стандартные ответы, имеют свою предысторию понятную только двоим. У жён тоже проблемы и как-то так жена спросила, что старпом в сердцах ответил: "Что делаю? ты же знаешь, лежу на диване, ананасы с мандаринами ем." А рейс то уже долгий, времена тяжёлые, макароны по-флотски да горох с тушёнкой, из витаминов максимум квашенная капуста. Старпом поговорил и пошёл на вахту, а по судну слух: "Мы тут горохом давимся, а старпом ананасы трескает." Опять же демократизация, гласность, перестройка. Точно не помню, кажется, называлось это хозкомиссия, в общем собрание недовольных. Поймали они артельщика, заставили открыть продкладовую, ищут, где же мандарины с ананасами припрятаны. Может и нашли какую неучтёнку, но главного то нет. Бунт на корабле дошёл до капитана, он не сразу понял откуда ноги растут, но когда выяснил, говорит старпому: "Зови хозкомиссию, пускай ещё твой холодильник и каюту проверят". Те уже тоже догадались, что тупо лоханулись. Неудобно и стыдно. Но бывает. Рейс потом пошёл спокойно, по крайней мере в отношении питания. Квашенная капуста тоже вкусно, когда другого нет ни у кого.
Зависть плохое чувство. В чём можно было начальнику позавидовать, что по приходу в порт вахта в радиорубке закрывалась, на передачу работать вообще запрещалось. У всех работа - погрузка/выгрузка/снабжение/техобслуживание и только радисты почти вольные птицы. Радисты уже приготовили тапки, но уж, извините, пишет судоводитель. Можете ругать меня в комментариях.
С начальниками, как правило, отношения были хорошие. Делить нечего. И уважение к профессии, человек читает морзянку и в трудную минуту достучится до помощи. А когда готовил этот материал, вспомнил что в детстве читал такую книгу Жака Реми "Если бы парни всего мира" (Si tous les gars du monde...).
Сюжет книги является воплощением идеи "объединения парней" (на самом деле моряков) во имя спасения экипажа одного судна. На борту французского рыболовецкого траулера «Лютеция» 12 рыбаков ведут промысел в Норвежском море. Члены экипажа судна заболевают неизвестной болезнью. Капитану не удаётся связаться по служебному радио с береговыми базами и он посылает через коротковолновый передатчик сигнал бедствия SOS на радиолюбительской частоте. Радиосигнал с судна удается принять радиолюбителю-коротковолновику в далекой Африке, который записывает координаты судна 68*12`с. ш., 02*з. д. и связывает экипаж с доктором. Для спасения заболевших требуется в течение 12 часов доставить на борт сыворотку. Сообщение передается по цепочке через радиолюбителей разных стран, демонстрируя саму интернациональную суть радиосвязи и взаимопомощь людей разных национальностей. Помню читал запоем. Был и фильм в советском прокате по этой повести. Фильм был показан перед Молодёжным фестивалем в Москве в 1957 году. По мотивам фильма и к Фестивалю была написана песня "Если бы парни всей земли..." Предлагаю вспомнить в исполнении Марка Бернеса.
Такая получилась статейка. Перечитал - блёкленько. Господа радисты, не ленитесь, блесните рассказами.
Подписывайтесь на канал. Поощрите автора пальцем вверх. Комментарии приветствуются.