Обожаю Витебский вокзал, но бываю там очень редко. Когда прихожу, то сразу спешка: либо мы уезжаем, либо кого-то встречаем. В голове совсем другие мысли. Но чтобы по-настоящему оценить его красоту, спешить не стоит. Такие доминанты не терпят спешки, хочется приехать и никуда не торопиться, остановиться, посмотреть, восхититься, неспеша гулять, рассматривать каждую деталь, ощущать мурашки по коже от приходящего или уходящего поезда. Как мне это нравится. Я давно хотела так сделать, и сейчас я хочу показать Вам мой фотодень на Витебском вокзале.
Здание Витебского вокзала, который сегодня вызывает восхищение, было построено в 1904 году при императоре Николае II. Однако сама железная дорога появилась раньше, при Николае I, в 1836 году она связала Петербург и Царское Село. Ее называли Царскосельской железной дорогой.
Во время прогулки мне захотелось одним кадром объять всю красоту Витебского вокзала. Но одним кадром всё не покажешь.
Затем я начала осматривать внутренние красоты вокзала, войдя через центральный вход. Раньше здесь разделяли пассажиров разных классов, чтобы они не пересекались. Поэтому входы были отдельные. Сейчас же всё стало общим. Между вестибюлями разных классов располагались багажное и кассовое отделения. Это было единое помещение, где пассажиры могли сдать багаж.
Для императорской семьи был построен отдельный павильон и отдельный подъезд.
Заглянем в вестибюль для пассажиров I-II класса. С первых секунд в глаза бросается простор и роскошь, и, конечно же, великолепная парадная лестница. Любимица всех фотосессий.
По центру установлен бюст императора Николая I.
С парадной лестницы я поднялась на второй этаж, где был расположен зал ожидания для пассажиров I-II классов. По задумке архитекторов главный акцент интерьера был сосредоточен на эффектной арке, которая вела в помещение ресторана и буфета. Там часто отдыхали поэты Серебряного века: Блок, Ахматова и другие. Говорят, что сейчас там идет реставрация, и, возможно, вскоре для нас поднимется этот занавес.
Выход на платформы из залов ожидания осуществляется через Световой зал.
Очень много часов расположено вокруг вокзала и внутри. Чтобы точно никто не опоздал на свой поезд. Смотрятся очень гармонично и хорошо вписываются в архитектурный стиль здания.
А теперь я покажу вам место встреч и разлук, слез и радости. Где мы встречаем и провожаем поезда, где снято множество фильмов и сделано масса фотосессий и не только.
Период строительства вокзала совпал с распространением первых электрических лифтов. Всего на территории вокзала было 12 электрических лифтов (грузовых, пассажирских и почтовых), в том числе лифт для инвалидов и перевозки лежачих больных. Так сходу и не догадаешься, что это лифт.
Конечно, я не могла пройти мимо этой великолепной винтовой лестницы. В кадр попали молодожены, и получилось очень красиво.
Для пассажиров третьего класса был отдельный вход — под часовой башней. Через него сразу можно было подняться на второй этаж по лестнице. Разница на лицо.
Для меня Витебский вокзал — это большой музей, дворец, куда можно приходить и наслаждаться интерьерами, атмосферой, рассматривать каждую деталь и понимать, что ты можешь прикоснуться к этому вживую, окунуться в историю, а не просто посмотреть в телевизоре. За это я и люблю Петербург.
Подписывайтесь на мой канал provincialka_spb и вы узнаете о всех интересных, мало известных и новых местах Санкт-Петербурга и Лен области.😉