Региональный самолёт ТВРС-44 «Ладога» исключён из списка пассажирских авиаперевозок. Такое заявление сделал Виктор Мартынов, возглавляющий компанию Premier Aero. По его словам, проект переориентирован на грузовую версию, и это решение окончательное.
Изображение: ChatGPT
Мартынов пояснил, что полной остановки разработки не произойдёт — от пассажирского лайнера не отказываются полностью, а переформатируют под иные задачи. Планер и двигатели остаются прежними. Однако в конструкцию всё равно придётся внести серьёзные правки. Потребуется переработать компоновку грузового отсека, установить усиленный пол, смонтировать погрузочный люк, а также перенастроить центровку машины.
Все эти доработки, в свою очередь, повлекут за собой новую программу сертификационных испытаний. В итоге «Ладога» в своём первоначальном виде как продукт для рынка гражданских пассажирских перевозок перестаёт существовать. Мартынов подчеркнул, что из актуальной авиационной повестки серийная пассажирская версия полностью выходит.
Причина такого поворота — жёсткая конкуренция внутри российского авиапрома. Как объяснил Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт», «Ладога» в итоге уступила место другому отечественному самолёту — Ил-114-300. Решающим фактором стала экономика: проект показал меньшую эффективность по сравнению с конкурентом. Таким образом, нишу региональных грузовых перевозок попробуют закрыть переделанной «Ладогой», но возить людей на этом лайнере больше не планируется.
Читайте далее на сайте
Российский офшорный вертолёт Ми-171А3 приступил к работе на Сахалине
В России создали устройство для автоматической смены 4-тонных деталей на станках
В Ульяновске готовят роскошный бизнес-джет Aurus за 15 миллиардов рублей на базе SJ-100