Рост заправок в России
Иностранные авиакомпании стали чаще и в больших объемах заправляться в аэропортах России. В Росавиации объяснили, что перевозчики таким образом снижают расходы на выполнение рейсов на фоне изменений на международном рынке топлива. Ведомство подчеркивает, что основным приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон, когда растет пассажиропоток и нагрузка на аэропорты.
Приоритет для российских авиалиний
В Росавиации сообщили, что, несмотря на рост спроса со стороны иностранных перевозчиков, российские аэропорты полностью обеспечены топливом под заявленные программы полетов. Вся полетная программа российских авиакомпаний выполняется в штатном режиме. Ведомство отдельно отмечает, что приоритет отдается отечественным эксплуатантам воздушного транспорта, чтобы сохранить устойчивость внутреннего рынка авиаперевозок в период пикового сезонного спроса.
Влияние дозаправок на логистику
В Росавиации обратили внимание, что при посадках на запасных аэродромах авиакомпании стали дозаправляться в объемах, превышающих минимально необходимые для продолжения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов для ряда аэропортов, так как фактический расход топлива растет быстрее, чем изначально закладывали в графики. Тем не менее в ведомстве утверждают, что ситуацию с поставками контролируют и корректируют с учетом новых запросов авиакомпаний.
Ограничения для иностранных перевозчиков
На фоне повышенного спроса на авиационное топливо в ряде российских аэропортов ввели лимиты на заправку самолетов иностранных авиакомпаний. Такие ограничения действуют, в частности, в аэропортах Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода и некоторых других региональных воздушных гаванях. Лимиты позволяют сбалансировать потребление топлива и сохранить гарантированные объемы для российских авиаперевозчиков, не допуская сбоев в их полетных программах.
Международный рынок авиакеросина
Исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев ранее сообщал, что военная операция США и Израиля против Ирана привела к двукратному росту стоимости авиационного керосина в ряде стран. На этом фоне заправка в российских аэропортах стала более выгодной для иностранных авиакомпаний, что и стимулировало увеличение объемов танкировки в России. При этом, по словам эксперта, в Росавиации не фиксируют дефицита авиакеросина и продолжают контролировать ситуацию на рынке.
Госрегулирование экспорта топлива
В начале июня правительство РФ ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина. Это решение будет действовать до 30 ноября и направлено на обеспечение внутреннего рынка топливом в полном объеме. Ограничение экспорта снижает риск дефицита и помогает стабилизировать цены на авиационный керосин внутри страны, что важно для российских авиакомпаний в условиях роста мировой стоимости топлива.