около 210 тысяч миль: после сервиса кроссовер начал реагировать на газ странно — на секунду набирает, потом будто «не слышит» педаль. На ходу скорость держит, а вот старт со светофора или, как в этой истории, от почтовых ящиков — мучение. Мы в редакции считаем так: 5W-30 вместо 5W-20 само по себе редко даёт такой симптом. Куда вероятнее перелив масла, задетый разъём дросселя, ДМРВ или проблема с АКП. Лёха бы уже полез смотреть уровень по щупу и патрубки впуска, а не спорить с наклейкой на сервисе. Почему это важно всем — от России до Казахстана и Германии? Потому что у возрастных машин после ТО часто виновато не «масло плохое», а человеческий фактор. Проверяйте уровень, разъёмы и ошибки OBD сразу после сервиса. У вас было, что машина чудила именно после обычного ТО? #hyundai #tucson #ремонтавто #диагностика #заменамасла Автор @asiaexp_bot @sochiautoparts #sochiautoparts
Машина перестала ехать сразу после замены масла — совпадение? Зарубежные источники обсуждают кейс с Hyundai Tucson 2006 года и пробегом
СегодняСегодня
~1 мин