Представьте, что вы купили огромный холодильник, который разгоняется быстрее, чем суперкар двадцатилетней давности. Примерно так выглядят высокопроизводительные внедорожники от немецкой тройки. Audi выпустила совершенно новый Audi SQ7 2027 модельного года – с 4,0-литровым битурбо V8, который выдаёт 591 лошадиную силу и крутящий момент 800 Нм (590 фунт-фут). Его прямая цель – уделать на светофорах BMW X5 M Competition и Mercedes-AMG GLE 63 S. Последние, кстати, не дремлют: у баварца 4,4-литровый мягкогибридный V8 на 617 сил и 750 Нм, а у штутгартца – гибридная 4,0-литровая «восьмёрка» с 603 лошадьми и 850 Нм. Все трое оснащены полным приводом и автоматическими коробками (у Audi и BMW – 8 ступеней, у Mercedes – 9). И все трое достигают 96 км/ч ровно за 3,7 секунды – будто сговорились.
Максимальная скорость у Audi ограничена 250 км/ч (а на всесезонных шинах – только 209 км/ч, видимо, для тех, кто боится летать). BMW тоже режет 250 км/ч, но за доплату можно разблокировать 285 км/ч. Mercedes без всяких пакетов шпарит до 280 км/ч. Теперь о деньгах. Audi пока не объявила цену на новинку, но предыдущий SQ7 2026 года стоил от 8 629 600 рублей (курс 13 июня 2026 года: 1 доллар = 92 рубля). Конкуренты уже выставили счета: BMW X5 M Competition – 12 052 000 рублей (131 000 долларов), Mercedes-AMG GLE 63 S – 12 125 600 рублей (131 800 долларов). Разница в 73 тысячи рублей – цена хорошего набора резины.
Как они едут? У SQ7 стандартная пневматическая подвеска, которая сглаживает ямы, но не превращает кресло в гамак. Mercedes получил систему Active Ride Control с активными стабилизаторами – он лежит в поворотах как приклеенный. А BMW, по отзывам тест-пилотов, на удивление комфортен: подвеска жёсткая, но не ломает спину, особенно в режиме Comfort. Внутри – три разных мира. Audi наконец выбросила чёрный пластик: теперь там дерево с открытыми порами и мягкие панели. Опционально – объёмная акустика Bang & Olufsen с 4D-звуком и панорамная крыша с электронным затемнением. Mercedes балует массажем передних кресел, вентиляцией, подогревом и охлаждением подстаканников, ароматизацией салона и кожей наппа. BMW скромнее, но не беднее: панорамная крыша, два экрана (12,3 дюйма и 14,9 дюйма), аудиосистема Harman Kardon и кожа Merino.
Теперь о грустном – о потере стоимости. За четыре года Audi SQ7 2022 года обесценилась на 46,4% (с 7 958 000 до 4 264 200 рублей). BMW X5 M того же года – всего на 36,5% (с 9 761 200 до 6 205 308 рублей). А Mercedes GLE 63 – на 50% (с 10 750 200 до 5 363 600 рублей). Если вы можете себе позволить любой из них, помните: деньги любят тишину, а не рёв V8. Продажи в США за 2025 год показывают, кто в фаворитах: Audi реализовала 164 942 машины (из них Q7 и SQ7 – 18 381), тогда как BMW – 388 897, а Mercedes – 303 200 легковых плюс 40 000 минивэнов. Но для поднятия духа Audi готовит новейшую RS 5: гибридный 2,9-литровый V6 на 630 сил и 824 Нм, ценой от 10 120 000 рублей. Так что война только начинается (фото: Audi).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/audi-sq7-2027-protiv-bmw-x5-m-i-mercedes-amg-gle-63-bitva-v8/