Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
STANIZLAVSKY - ФОРМУЛА 1

Карлос Сайнс назвал пятницу в Барселоне одним из самых тяжелых дней для Williams

Карлос Сайнс признал, что пятница на Гран-при Испании в Барселоне стала для него «одним из самых тяжелых дней», которые он может вспомнить, после того как вскрылись «ключевые слабости» болида Williams.
Испанец завершил день на 14-й строчке, опередив напарника Алекса Албона на пять позиций и отстав от топ-10 на четыре десятых секунды.
Однако проблемы Williams стали еще более очевидными на длинных

Карлос Сайнс признал, что пятница на Гран-при Испании в Барселоне стала для него «одним из самых тяжелых дней», которые он может вспомнить, после того как вскрылись «ключевые слабости» болида Williams.

Испанец завершил день на 14-й строчке, опередив напарника Алекса Албона на пять позиций и отстав от топ-10 на четыре десятых секунды.

Однако проблемы Williams стали еще более очевидными на длинных сериях кругов, и Сайнс не скрывал, насколько сложным будет остаток уик-энда.

🚀 «Честно говоря, мы ожидали непростую пятницу в Барселоне, особенно учитывая жаркую и ветреную погоду. Это был один из самых тяжелых дней в моей памяти. Если не брать в расчет проблемы с надежностью, нам катастрофически не хватало темпа, и эта трасса обнажила главные слабости нашей машины. Мы еще можем побороться за выход во второй сегмент квалификации, но дальше мы сильно отстаем. К сожалению, как только мы покинули медленные трассы, мы столкнулись с суровой реальностью», – признался пилот.

Хотя все команды столкнулись с высоким износом шин – Pirelli привезли составы на ступень мягче, чем в прошлом году, – для Williams ситуация оказалась куда серьезнее.

🏎️ Пропустив первую тренировку, чтобы дать поработать новичку Люку Браунингу – что в итоге не удалось из-за технических проблем с машиной, – Алекс Албон провел вторую сессию еще тяжелее. Он застрял на 19-й строчке и в какой-то момент даже спрашивал команду, стоит ли продолжать заезды.

📊 Сайнс добавил: «Весь наш разбор полетов сейчас посвящен тому, как улучшить темп на длинной дистанции. Думаю, можно признать, что на одном быстром круге мы проигрываем до попадания в финал квалификации три-четыре десятых, и это примерно то, чего мы ожидали. Но на длинных сериях, когда начинается деградация резины, мы отстаем от середины пелотона на целую секунду. Мы вернулись к тому, что было в Китае, Японии или Австралии, и это стало для всех нас настоящим шоком».

📉 «Нам нужно серьезно проанализировать этот темп на длинной дистанции и понять, что можно предпринять. Но боюсь, что проблема довольно серьезная», – подытожил гонщик.

#формула1 #formula1 #ф1 #f1 #stanizlavsky #станиславский #новости