14 июня трасса Барселона-Каталония примет седьмой этап текущего сезона Формулы-1. Гонка, состоящая из 66 кругов, начнётся в 16:00 по московскому времени. Интрига уик-энда закручена вокруг внутреннего противостояния в «Мерседесе». После шести этапов стало окончательно ясно, что в команде сменился лидер.
Юный Андреа Кими Антонелли демонстрирует феноменальный темп, тогда как его опытный напарник Джордж Расселл раз за разом попадает в полосу неудач. Для Расселла этот этап становится критическим моментом: либо он найдёт способ угнаться за 19-летним итальянцем, либо окончательно выпадет из спора за чемпионский титул. В это же время конкуренты из «Макларена» и «Феррари» надеются, что особенности испанского асфальта позволят им наконец-то прервать гегемонию «серебряных стрел».
Положение пилотов в личном зачёте и коэффициенты
Текущее положение в общем зачёте пилотов выглядит весьма однозначно. Андреа Кими Антонелли уверенно возглавляет таблицу, набрав 156 очков. На второй строчке расположился ветеран Льюис Хэмилтон, ныне представляющий интересы «Феррари», с 90 баллами в активе. Джордж Расселл замыкает тройку лидеров, имея на своём счету 88 очков. Отрыв лидера от преследователей уже составляет весомые 66 очков, что заставляет соперников действовать агрессивнее в каждой гонке.
Аналитики «Фонбета» отдают предпочтение именно лидеру чемпионата. Поставить на победу Кими Антонелли можно с коэффициентом 2,40. Его напарник по команде Джордж Расселл идёт следом с котировкой 2,55. Действующий чемпион мира Ландо Норрис из «Макларена» оценивается коэффициентом 6,70. Менее вероятными видятся успехи Оскара Пиастри (9,00) и Макса Ферстаппена (13,00), чей «Ред Булл» в последнее время часто подводит в плане надёжности. Представители итальянской конюшни Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер в этот раз котируются довольно низко — 30,00 и 20,00 соответственно. Однако списывать со счетов «красных» не стоит, учитывая их умение работать с резиной в жаркую погоду.
Расклады перед гонкой и прогноз
Для Джорджа Расселла предстоящий заезд — это момент истины. В начале года в Австралии он выглядел фаворитом сезона, взял поул и выиграл гонку, но с тех пор удача от него отвернулась. Взаимопонимания с обновлённым болидом W17 достичь не удаётся, а постоянные ошибки штаба лишь усугубляют ситуацию. Вспомнить хотя бы недавний Гран-при Монако, где британец получил два наказания подряд, одно из которых было следствием нерасторопности механиков на пит-лейн. В итоге — лишь 13-е место и полная потеря темпа на фоне триумфа напарника.
Кими Антонелли, напротив, пребывает в состоянии полнейшего психологического комфорта. Он уже успел стать самым молодым лидером общего зачёта в истории, побив рекорд в возрасте 19 лет. Его победа в Монако стала образцовой: итальянец оформил «Большой шлем», забрав поул, победу и быстрейший круг, а также лидировав всю гонку. Инженеры «Мерседеса» подготовили к Испании оптимизированный пакет обновлений задней части машины. Удалив механизмы активной аэродинамики, они установили новые закрылки, которые повысили стабильность болида на жёстких торможениях перед первым и четвёртым поворотами.
В стане «Макларена» дела обстоят противоречиво. Команда построила машину, которая генерирует колоссальную прижимную силу, но испытывает нехватку механического сцепления. На техничных участках это оборачивается потерей времени. На Гран-при Монако это привело к сходу Ландо Норриса из-за отказа двигателя, хотя Оскар Пиастри смог выжать максимум и приехать четвёртым. К этапу в Барселоне «оранжевые» изменили кожух двигателя для лучшего охлаждения и добавили металлические растяжки в зоне диффузора, чтобы уменьшить влияние клиренса на аэродинамику.
«Ред Булл» также пытается вернуться в борьбу, но их болид стал капризным. Макс Ферстаппен в прошлой гонке заглох прямо на старте, что стало шоком для болельщиков. Его напарник Исак Хаджар финишировал третьим, но всю дорогу жаловался на перебои в работе мотора. Инженеры в спешке доработали воздуховоды передних тормозов, чтобы суппорты не перегревались в условиях испанского зноя. Кроме того, ФИА признала двигатель «Ред Булл – Форд» самым мощным в пелотоне, что автоматически лишило команду права на его дальнейшую доработку в этом сезоне.
При таких раскладах наиболее вероятным победителем Гран-при Каталонии видится именно Кими Антонелли. Трасса требует высочайшей аэродинамической эффективности, а обновлённый «Мерседес» в руках молодого итальянца сейчас работает как часы. Антонелли поймал кураж и практически не совершает ошибок, в то время как Расселл находится под огромным давлением и часто переходит грань риска. «Макларен» и «Феррари» будут бороться за подиум, но догнать набравшего ход лидера им будет крайне затруднительно. Кими снова покажет, почему его считают новым королём автоспорта.
Прогноз: победа Андреа Кими Антонелли за коэффициент 2,40.
Розыгрыши и конкурсы, рентабельные прогнозы на спорт и полезная беттинг аналитика – в нашем Telegram-канале. Подписывайся на Overbetting в «Телеграм».