Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Блиндаж

Как поступили с личным водителем генерала Власова, который "сдал" СМЕРШу своего начальника? Расскажем

Здравствуйте! 12 мая 1945 года война в Европе уже отгремела. Германия официально капитулировала, советские войска остановились в Чехословакии, а тысячи ещё боеспособных солдат вермахта хотели быстрее попасть в зоне контроля американцев. Туда же двигался и генерал Андрей Власов - бывший советский военачальник, после пленения создававший и возглавлявший РОА. Он также хотел избежать возвращения в СССР, вероятно считал, что он фигура не рядовая и может быть полезен американцам. Но до американского плена Власов не добрался. Его нашли в колонне автомобилей неподалёку от Пльзеня. А решающую роль в этом сыграли не только офицеры Красной Армии и сотрудники СМЕРШа, но и несколько людей из самой РОА. Одним из них был Илья Комзолов, которого в воспоминаниях называют водителем Власова. Он помог указать машину, где скрывался генерал, и, по одной из версий, подчинился советскому офицеру, когда автомобиль развернули обратно. По сути этот момент могли как-то отметить – уменьшить наказание, засчитать в
Оглавление

Здравствуйте!

12 мая 1945 года война в Европе уже отгремела.

Германия официально капитулировала, советские войска остановились в Чехословакии, а тысячи ещё боеспособных солдат вермахта хотели быстрее попасть в зоне контроля американцев.

Туда же двигался и генерал Андрей Власов - бывший советский военачальник, после пленения создававший и возглавлявший РОА.
Он также хотел избежать возвращения в СССР, вероятно считал, что он фигура не рядовая и может быть полезен американцам.

Но до американского плена Власов не добрался.

Его нашли в колонне автомобилей неподалёку от Пльзеня.

А решающую роль в этом сыграли не только офицеры Красной Армии и сотрудники СМЕРШа, но и несколько людей из самой РОА.

Одним из них был Илья Комзолов, которого в воспоминаниях называют водителем Власова.

Он помог указать машину, где скрывался генерал, и, по одной из версий, подчинился советскому офицеру, когда автомобиль развернули обратно.
По сути этот момент могли как-то отметить – уменьшить наказание, засчитать в пользу этот поступок, не амнистировать, но добавить в "плюс".
Ведь он посодействовал задержанию Власова.
Капитан Михаил Якушев - руководил арестом Власова и всей операцией на месте
Капитан Михаил Якушев - руководил арестом Власова и всей операцией на месте

Операция, которой изначально могло и не быть

Арест Власова позднее подавали как заранее подготовленную операцию советской контрразведки.

Власова, конечно, искали.

В действительности события развивались стремительно, а многое решил случай.

В районе примерно 35–40 километров от Пльзеня находилась 1-я дивизия РОА генерала Сергея Буняченко.
Её командование стремилось уйти в американскую зону и не собиралось добровольно сдаваться Красной Армии.

Командир 25-го танкового корпуса генерал Евгений Фоминых приказал во что бы то ни стало найти Власова.

Задачу поручили 162-й танковой бригаде, а непосредственно на поиски отправился капитан Михаил Якушев с небольшой группой автоматчиков.

Якушеву было всего 23 года.
Он воевал с 1941-го, несколько раз был ранен и имел опыт выполнения опасных заданий.
Боец ответственный.

Но даже он ещё не знал, где именно находится Власов.

Первую важную подсказку дал капитан РОА Пётр Кучинский, решивший сдаться советским военнослужащим.

Он сообщил, что неподалёку движется автомобильная колонна штаба дивизии Буняченко.

Советские бойцы догнали её и перекрыли дорогу.

Власов прятался в чёрном автомобиле

В колонне находилось несколько легковых машин. Американские военные, оказавшиеся рядом, не стали вмешиваться в действия советской группы.

Сначала разыскали генерала Буняченко.

Затем возник главный вопрос: нет ли среди пассажиров самого Власова?

Именно тогда один из людей РОА, а в источниках называется Илья Комзолов, обратил внимание Якушева на чёрный автомобиль.
В разных воспоминаниях его называют то "Шкодой", то "Вандерером".

На заднем сиденье лежал высокий мужчина, прикрытый одеялом или плащ-палаткой.

На нём был френч без погон.

Когда дверь открыли, человек поднялся.

- Кто вы? - спросил Якушев.
- Генерал Власов – ответил человек, прикрытый сверху.

На несколько секунд капитан растерялся. Перед ним действительно находился тот самый человек, которого несколько дней искало советское командование.

Затем Якушев вскинул автомат и объявил Власова арестованным.

Водитель с автомобилем для высшего немецкого командования
Водитель с автомобилем для высшего немецкого командования

Водитель уже не слушал командира

Дальнейшие детали в разных рассказах расходятся.

По одной версии, Власова пересадили в советскую машину.

По другой - Якушев сел рядом с ним, а автомобиль генерала развернули и повели обратно к расположению Красной Армии.

Власов якобы пытался приказать Комзолову - продолжать движение к американцам или изменить маршрут. Но шофёр быстро понял, что происходит, и больше не слушал своего начальника.

Если эта версия верна, его решение имело большое значение.

Вокруг находились вооружённые "власовцы", часть колонны ещё могла уйти, а советская группа была небольшой.

Любое сопротивление или попытка прорваться в американскую зону могли изменить исход операции.
Но Комзолов подчинился советским военным, а именно первым, кого он увидел был Якушев.

Машина направилась назад.

Власов оказался в руках советского командования.

Почему офицеров наградили столь необычно

Аресту генерала придали огромное политическое значение.

Андрей Власов был не просто одним из многочисленных коллаборационистов.

До пленения он командовал армией, затем добровольно пошёл на сотрудничество с нацистами и стал главным публичным лицом антисоветских вооружённых формирований.

Поэтому участников его задержания решили наградить особенно щедро.

Генерал Фоминых, полковник Иван Мищенко, майор Пахом Виноградов, старший лейтенант Илья Игнашкин и капитан Михаил Якушев получили ордена Суворова II степени.
Награждение выглядело необычно.

По статуту орден этой степени предназначался прежде всего для командиров корпусов, дивизий и бригад, их заместителей и начальников штабов.

Капитан, старший лейтенант и майор по занимаемым должностям в этот круг обычно не попадали.

Но для операции по захвату Власова сделали исключение.

А вот людей из самой РОА, которые "сдали" Власова ни в каких документах никак не упомянули этот факт, как заслуживающий внимание.

Власов что-то живо обсуждает с коллегой из вермахта
Власов что-то живо обсуждает с коллегой из вермахта

А вдруг амнистия?

После задержания Власова среди бывших военнослужащих РОА могли распространяться слухи, что Кучинского, Комзолова "простят".

Логика определенная была.

Кучинский указал на колонну и помог найти командование дивизии.
Комзолов подсказал, в какой машине скрывается Власов, а по поздней версии ещё и помог доставить его обратно.

Без их участия советской группе пришлось бы обыскивать машины вслепую, а колонна теоретически могла успеть уйти глубже, и возможно успеть в американскую зону контроля.

Но амнистии за такую услугу, конечно, не существовало.

После войны каждого бывшего военнослужащего РОА ожидала проверка органов контрразведки.

Следователей интересовало, как человек попал к немцам, чем занимался, участвовал ли в боях против Красной Армии, нёс ли службу добровольно, совершал ли преступления.

Помощь при задержании Власова могла быть учтена.
Однако она не перечёркивала сам факт службы в коллаборационистском формировании.

Что известно о судьбе Комзолова

Именно здесь история становится туманной.

В открытых источниках встречается версия, что Илью Комзолова после проверки осудили и отправили в исправительно-трудовой лагерь.

Там он якобы работал на лесозаготовках, получил тяжёлую травму и после операции лишился части ноги.
После освобождения вернулся домой и жил очень замкнуто.

Эта история выглядит правдоподобно для его категории лиц.

Кадр из х/ф "Освобождение". В роли генерала Власова Юрий Померанцев
Кадр из х/ф "Освобождение". В роли генерала Власова Юрий Померанцев

Но надёжной документальной базы под ней немного, в отличии от материалов об аресте самого Власова и награждении советских офицеров.

Есть версия ближе к фантастической - водителя простили и/или даже наградили.

Однако и эта версия вызывает вопросы - в опубликованных наградных документах и прочих документах, в том числе по амнистии его имя не фигурирует.

Что стало с Кучинским?

До конца неясной осталась и судьба Петра Кучинского.

Он первым сообщил Якушеву о колонне штаба Буняченко и фактически вывел советскую группу на след Власова.

Без этой информации вся операция могла не произойти.

Однако Кучинский тоже являлся офицером РОА.
Позже он проходил свидетелем по делу Власова и пытался объяснить, что оказался в коллаборационистских формированиях вынужденно и якобы всё время надеялся перейти на советскую сторону.
Такие объяснения давали многие бывшие власовцы.
Проверить искренность каждого было трудно.

Кучинского осудили, а вот его дальнейшая судьба неизвестна.

Поэтому помощь Кучинского не превратила его в официально признанного участника советской операции.

  • Главными героями ареста остались Якушев, сотрудники СМЕРШа и командование танкового корпуса.

Власова судили, водитель исчез из истории

Андрея Власова доставили в СССР.

После продолжительного следствия он предстал перед Военной коллегией Верховного суда вместе с другими руководителями РОА.
1 августа 1946 года приговор привели в исполнение.

Имена советских офицеров, участвовавших в задержании, сохранились в наградных документах и воспоминаниях.

Имя водителя Власова осталось на полях этой истории.

Он помог найти машину, в которой скрывался генерал.

Возможно, именно его поведение позволило избежать погони и лишней перестрелки с возможными потерями с обеих сторон.

Но это не отменило того, кем он был до 12 мая 1945 года.

Как вы считаете: заслуживал ли Комзолов и Кучинский какого-то снисхождения, например уменьшения срока заключения, за помощь в поимке Власова или данный факт следствие могло оставить без внимания как не существенный?

Напишите своё мнение в комментариях!

Поддержите канал - нажмите "подписаться"👍

Это очень поможет выходу новых публикаций и продвижению канала✔

Использованы фото из открытых источников