Нынешний «каблучок» Volkswagen Caddy пятого поколения дебютировал шесть лет назад — по меркам коммерческой техники для смены поколения еще рановато. А пока к следующему модельному году подготовлен плановый рестайлинг модели, принесший Caddy перемены во внешности и интерьере. И масштабными их не назовешь.
От пикапа к «каблучку»: вспоминаем путь Caddy
Первое поколение Caddy было европейским двойником небольшого пикапа Volkswagen Rabbit для американского рынка. В США он появился в далеком уже 1979 году, а в Европу такой грузовичок попал под именем Caddy в 1982 году — его производство было освоено в Югославии на предприятии в Сараево.
Volkswagen Caddy I
Пикап был создан на основе Golf первого поколения, но в задней подвеске вместо пружин были рессоры. Европейская история самого первого Caddy завершилась в начале 1990-х годов, но в Южной Африке он продержался на конвейере до 2007 года!
Volkswagen Caddy I
В более привычном виде (фургон и застекленный грузопассажирский «каблучок») Caddy явился миру в 1995 году с выходом второго поколения. Платформу он разделил уже с Polo и Seat Ibiza — причем именно испанцы отвечали за внешность второго Caddy, а его выпуск наладили на заводе в Мартореле.
Volkswagen Caddy II
Volkswagen Caddy II
Caddy третьего поколения, спроектированный на шасси Golf V, дебютировал в 2003 году. Производство было перенесено в Познань — с тех пор сборка модели ведется на польском предприятии Volkswagen.
Volkswagen Caddy III
Гамма Caddy пополнилась длиннобазным вариантом Maxi с семью посадочными местами и полноприводными модификациями с трансмиссией 4Motion, расширилась линейка доступных двигателей. Любителям активного отдыха и путешественникам был адресован компактный автокемпер Caddy Tramper.
Volkswagen Caddy III
В 2015 году был представлен четвертый Caddy, ставший еще более «легковым». В основе своей это была та же модель-предшественница образца 2003 года, только основательно модернизированная. Перемены во внешности тянули на рестайлинг, но салон был заметно переработан, в оснащении появились камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль и система автоматического торможения. А еще Caddy стал экологичнее и экономичнее.
Volkswagen Caddy IV
Volkswagen Caddy IV
Актуальный Caddy вышел в 2020 году. Было увеличено внутреннее пространство, а переход на платформу MQB означал отказ от рессор в задней подвеске. Вспомогательных электронных систем стало еще больше, среди опций появилась виртуальная приборная панель. После модернизации 2024 года Caddy впервые получил подзаряжаемую гибридную установку.
Volkswagen Caddy V
Volkswagen Caddy V
Volkswagen Caddy V
За все годы выпуска общий тираж проданных Caddy всех поколений и разновидностей во всем мире достиг около 3,5 миллиона экземпляров.
Посвежевший «Кэддик»: рестайлинг и улучшенное оснащение
И вот перед нами обновленный во второй раз «каблучок», формально относящийся к 2027 модельному году. Основное видимое отличие рестайлингового Caddy от дореформенной машины — видоизмененный передний бампер с иным рисунком воздухозаборника в нижней части (прежде он был в мелкую «сетку»).
Цветовая палитра модели пополнилась четырьмя новыми вариантами окраски кузова (это «металлики» Reed Green, Sunset Red, Grenadilla Black и Grey-Brown). Пересмотрен дизайн легкосплавных колесных дисков, которые могут иметь диаметр от 16 до 18 дюймов.
Главное изменение в интерьере Caddy — позаимствованный у обновленного Golf отдельно стоящий 12,9-дюймовый «планшет» новой мультимедиасистемы в центре перекомпонованной передней панели. В «базе» у всех версий, включая фургон и пассажирские «каблучки», теперь есть 10,25-дюймовый приборный экран, беспроводная зарядка мощностью 25 Вт и два порта USB-C спереди.
Caddy по-прежнему предлагается с двумя вариантами колесной базы и длины кузова (4,5 м и 4,85 м), с двух-, пяти- или семиместной конфигурациями салона. Силовые установки остались нетронутыми. Это турбодизели 2.0 TDI (мощностью 102 и 122 л. с.) и бензиновая 1,5-литровая «турбочетверка» TSI (116 л. с.) в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом», а также бензоэлектрическая установка eHybrid. Она сочетает турбомотор 1.5 TSI и встроенный в 6-ступенчатый «робот» электродвигатель, суммарная отдача системы — 150 л. с. и 350 Н⋅м крутящего момента. Гибридному Caddy полагается батарея емкостью 19,7 кВт·ч, обеспечивающая запас хода до 122 км на электротяге. Заявленная совокупная дальнобойность без дозаправки и подзарядки — 620 км.
В Европе Volkswagen уже открыла прием заказов на обновленное семейство Caddy. В Германии базовый фургон Caddy Cargo доступен от 31 511 евро (с учетом НДС), минимальная стоимость пассажирской модификации — 34 200 евро.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by